altezza telaio kyosho rrr v one

[powerfast]

ragazzi sapete dirmi come devo posizionare gli ammortizzatori (lunghezza, tensione molle e fori supporti) x fare una perfetta altezza del telaio....grazie!!

p.s. kyosho = la macchina + veloce del west 1\10

[markz]

davanti metti gli ammo al foro centrale se ne hai 3,dietro o al secondo o al terzo partendo dall'esterno,poi regola le ghiere in moto che la macchina sia alta davanti 5 mm da terra,e dietro 6-7mm

[powerfast]

grazie mark!!

senti se la macchina la metto sui massetti degli scalimetri le molle devono stare giusto in tensione? o la brucola deve appoggiare giusto sulle molle?

[markz]

agli scalimetri metti i braccetti in modo che sull'ant sono paralleli a 5 e sul post a 6 o 7..quindi regola i grani dei braccetti fino a quando arrivi a questi valori...e se vuoi un altro consiglio metti le gomme più dire all'anteriore,tipo 37 ant e 35 post,oppure 40 ant e 37 post....dipende dall'asfalto e dalla temperatura...cosi facendo fai le curve tenendo lo sterzo tutto sterzato e lavori di gas per farla andare più esterna o interna in uscita...si riesce a dosare meglio il gas in questo modo,e cosi facendo i testacoda sono un brutto ricordo

[Snoke69]

ma l'altezza del telaio della v one non si regola con la vite a bucola dei braccetti delle ruote?
almeno sulla g4 è cosi...
credo anche sulla v one! non penso che si debba agire solo sugli ammo per regolare l'altezza del modello da terra!

[Snoke69]

Originariamente inviata da powerfast

p.s. kyosho = la macchina + veloce del west 1\10

chi te lo ha detto o cosa te lo fa pensare???
su quali parametri ti basi?

[markz]

dai scherzava,anchio mi sono trovato da dio con la v-one rrr ma scherzava dai ...cmq l'altezza da terra si regola su tutti i modelli soprattutto con le ghiere degli ammorizzatori ,i grani (brugole) infilati nei braccetti ti regolano l'estensione dei braccetti,se regolati in un certo modo ovviamento ti alzano\abbassano la macchina,ma è con le ghiere che si alza o abbassa

[powerfast]

io ho sempre regolato l'altezza dalle brugole quando tenevo la g4rs....cmq la kyosho tiene una ripresa paurosa...il tempo di assettarla bene e abbasserò i tempi ne sono sicuro

[iv27an]

state sbagliado dallebrugole sulle ruote si regola la carreggiata, e la campanatura, i grani sui braccetti servono per regolare il down stop, ovvero l'escursione dei braccetti. l'altezza del modello si regola solo ed esclusivamente con le ghiere degli ammortizzatori.

[markz]

Originariamente inviata da iv27an

state sbagliado dallebrugole sulle ruote si regola la carreggiata, e la campanatura, i grani sui braccetti servono per regolare il down stop, ovvero l'escursione dei braccetti. l'altezza del modello si regola solo ed esclusivamente con le ghiere degli ammortizzatori.

e io cosa ho detto???
cmq per brugole si intendeva proprio quelle infilate nei braccetti e non quelle dei barilotti...

[iv27an]

infatti non era riferito a te markz!!!!

[markz]

lo so

[pascu75]

mio dio che confusione........
ma io mi chiedo,se non si sa qualcosa perchè non si chiede ad altri e,la cosa peggiore è che si da cosigli ad altri sapendo poco o nulla!!!
a buon intenditor poche parole!!

[markz]

[rider]

Originariamente inviata da iv27an

state sbagliado dallebrugole sulle ruote si regola la carreggiata, e la campanatura, i grani sui braccetti servono per regolare il down stop, ovvero l'escursione dei braccetti. l'altezza del modello si regola solo ed esclusivamente con le ghiere degli ammortizzatori.

quelli ke intendi tu (grani di downstop) sono i grani ke si trovano nella parte anteriore delle spalline e nn dei braccetti per l' anteriore, per il posteriore invece sono nei braccatti i grani e puntano sul telaio