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Vecchio 24-06-09, 08:18 PM   #16
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ma guardando il video tante cose mi tornano a come opero io, il procedimento e le accortezze di montaggio sono quelle, ma devo assolutamente smentirlo per quanto riguarda la campana inchiodata!! ovvero senza gioco sull' asse, come dicevo prima un paio di decimi gli vanno lasciati

vicino a quel video in lista c'erano i giretti di Valentino a riccione con la serpent 960 credo, nn gira male ma quel motore lo tenevano bello asciutto povero...
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BLACK ICE TOUR!! nn sono cambiati di una virgola!! always the best!!!!

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Vecchio 24-06-09, 08:34 PM   #17
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vicino a quel video in lista c'erano i giretti di Valentino a riccione con la serpent 960 credo, nn gira male ma quel motore lo tenevano bello asciutto povero...
Nn lo trovo... postalo!
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Vecchio 24-06-09, 08:45 PM   #18
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Nn lo trovo... postalo!
eccolo qui!! the doctor in persona!!


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Vecchio 25-06-09, 10:28 AM   #19
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la pulizia del motore nn fa una piega, solo ke anke evitando di smontare tutto e spruzzarci dentro il whurt si puo tranquillamente utilizzare le canoniche gocce di afterrun a fine giornata

nel video del montaggio delle centax un errore c'è a mio parere: la campana alla fine lui fa vedere ke nn deve avere gioco e scorrere, tuttavia in quel modo quando attacca risulterà pigra e secondo me in quel modo il modello puo comportarsi male in uscita dalle curve quando si rida gas, risulterà lento

io consiglio di lasciare un minimo gioco alla campana una roba di 2 decimi nn di + ma deve esserci l' attacco della frizione risulta + pronto e si sente bene il modello a terra
Ciao, il whurt di cui tu parli e che viene citato nel video ha le stesse caratteristiche del WD 40 oppure sono sono due lubrificanti differenti??
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Vecchio 25-06-09, 10:33 AM   #20
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Ciao, il whurt di cui tu parli e che viene citato nel video ha le stesse caratteristiche del WD 40 oppure sono sono due lubrificanti differenti??
Il wurth in questione è un pulitore volatile per freni, e non è tanto delicato.
Volatile non perchè vola via ma perchè asciuga completamente in pochi minuti.
Il wd40 non ha lo stesso potere sgrassante e non asciuga, ma lascia le parti abbastanza unte.
Questo so, spero di non avere detto caxxate.
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Vecchio 25-06-09, 10:43 AM   #21
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Il wurth in questione è un pulitore volatile per freni, e non è tanto delicato.
Volatile non perchè vola via ma perchè asciuga completamente in pochi minuti.
Il wd40 non ha lo stesso potere sgrassante e non asciuga, ma lascia le parti abbastanza unte.
Questo so, spero di non avere detto caxxate.

tu non dici mai caxxate!!!
il wd 40 ha piu potere lubrificante e protettivo!!!!
cmq io lo uso anche per la pulizia interna dei motori!!!
l'unica cosa è che aspetto piu tempo affinche asciughi!!!
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Vecchio 25-06-09, 10:47 AM   #22
Technoss
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tu non dici mai caxxate!!!
il wd 40 ha piu potere lubrificante e protettivo!!!!
cmq io lo uso anche per la pulizia interna dei motori!!!
l'unica cosa è che aspetto piu tempo affinche asciughi!!!
Professore, lei mi lusinga
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Vecchio 25-06-09, 10:49 AM   #23
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tu non dici mai caxxate!!!
il wd 40 ha piu potere lubrificante e protettivo!!!!
cmq io lo uso anche per la pulizia interna dei motori!!!
l'unica cosa è che aspetto piu tempo affinche asciughi!!!
anchio il wd40 lo uso per pulire...quando corro a fine giornata la soffio col compressore..una spruzzata di wd40 su quasi tutta la macchina(tranne motore ed elettronica),e poi risoffiata col compressore...sembra ritornare nuova le plastiche belle luccicanti...poi la lascio li la notte almeno si asciuga bene...non la uso subito dopo senno mi si attacca tutta la porcheria..
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Vecchio 25-06-09, 10:59 AM   #24
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Grazie mille Tech
Grazie mille pascu

In effetti ho notato che il wd 40 resta molto olioso e per lungo tempo. L'ultima volta che ho utilizzato la macchina l'ho impastata tutta col wd 40, non per colpa di quest'ultimo, colpa mia che in mancanza di un compressore non ho tolto per benino la polvere.

Un'altra domanda:
ma nella bomboletta del whurt cosa c'è scritto.... tipo "lubrificante per....", "spray per ....", così corro a comprarlo dal ferramenta, ammesso che l'abbia.

Sempre thank you very much ragazzi!!
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Vecchio 25-06-09, 11:09 AM   #25
Technoss
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Grazie mille Tech
Grazie mille pascu

In effetti ho notato che il wd 40 resta molto olioso e per lungo tempo. L'ultima volta che ho utilizzato la macchina l'ho impastata tutta col wd 40, non per colpa di quest'ultimo, colpa mia che in mancanza di un compressore non ho tolto per benino la polvere.

Un'altra domanda:
ma nella bomboletta del whurt cosa c'è scritto.... tipo "lubrificante per....", "spray per ....", così corro a comprarlo dal ferramenta, ammesso che l'abbia.

Sempre thank you very much ragazzi!!
Trovi scritto WURTH PULITORE PER FRENI

E' un prodotto specifico per meccanici.
Icone allegate
(VIDEO)Pulizia del motore-wurth.jpg  

Ultima modifica di Technoss; 25-06-09 a 11:12 AM
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Vecchio 25-06-09, 11:26 AM   #26
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Trovi scritto WURTH PULITORE PER FRENI

E' un prodotto specifico per meccanici.
Grazie Technoss, sei un grande
Pure la foto!! Miticooooo
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Vecchio 25-06-09, 11:31 AM   #27
Technoss
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Grazie Technoss, sei un grande
Pure la foto!! Miticooooo
Ma vaaaaaa, per così poco.....
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Vecchio 25-06-09, 11:41 AM   #28
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Ma vaaaaaa, per così poco.....
E sì Tech!! Ho intrapreso da poco questo hobby, quindi il "così poco" che dici tu per me vale oro.

Alla tua salute! mi sto facendo na birrozza!!
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Vecchio 25-06-09, 11:51 AM   #29
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Ma vaaaaaa, per così poco.....


e bravo technoss....adesso abbiamo pure i fans!!!!!!!ma quasi quasi ti offrirei la seconda birra della mattinata!!!!
pascu75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-06-09, 11:52 AM   #30
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E sì Tech!! Ho intrapreso da poco questo hobby, quindi il "così poco" che dici tu per me vale oro.

Alla tua salute! mi sto facendo na birrozza!!

mi complimento davvero per l'umiltà ce dimosrti....tu farai strada!!!!
anzi rettilinei!!!!ahahahhaha
pascu75 non è in linea   Rispondi quotando
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