motore evo 12 su ts4n

[overboostmj]

ciao a tutti, sono nuovo, volevo sapere se il suddetto motore è possibile montarlo senza grossi adattamenti sulla ts4n in luogo del pro 12 di serie..... ci sono problemi?,

[sg]

ciao penso che devi cambiare la frizione.nel dubbio aspetta altri pareri da persone più esperte.ciao

[overboostmj]

ah ok, perchè a prima vista l'albero motore è più corto rispetto al pro 12 originale, e mettendo la vite di fissaggio della campana frizione , non arriva neanche al filetto, con una vite più lunga invece sforza troppo sul cuscinetto interno e la campana non gira liberamente....

[nickthunder]

ciaom, allora ti dico come ho fatto io:
l'albero motore è davvero più corto, non serve cambiare la frizione, si adatta benissimo, per ovviare al fatto che l'albero motore era più corto di quello del motore di scatola io ho messo un tubicino di allumino più o meno dello stesso calibro dell'albero motore...esso va a incastrarsi nel cuscinetto della campana frizione e non si usura perchè è praticamente fermo...ho usato una vite più lunga del normale per fissare la campana frizione

[overboostmj]

nickthunder (17-02-2008 02:40 p.m.):
ciaom, allora ti dico come ho fatto io:
l'albero motore è davvero più corto, non serve cambiare la frizione, si adatta benissimo, per ovviare al fatto che l'albero motore era più corto di quello del motore di scatola io ho messo un tubicino di allumino più o meno dello stesso calibro dell'albero motore...esso va a incastrarsi nel cuscinetto della campana frizione e non si usura perchè è praticamente fermo...ho usato una vite più lunga del normale per fissare la campana frizione

per caso sai la misura di questo tubicino che hai usato?

[nickthunder]

e no accidenti...penso si aggirasse sui 5/6 millimetri di lunghezza, e di spessore di poco superiore a quello dell'albero motore.

[overboostmj]

nickthunder (18-02-2008 09:58 p.m.):
e no accidenti...penso si aggirasse sui 5/6 millimetri di lunghezza, e di spessore di poco superiore a quello dell'albero motore.

per sicurezza sai che ti dico? misuro col calibro l'albero motore originale, e vedo la differenza con quello dell'evo

[nickthunder]

bravo, hai la versione a strappo o quella normale?

[overboostmj]

nickthunder (19-02-2008 10:03 a.m.):
bravo, hai la versione a strappo o quella normale?

ho quella a strappo

[nickthunder]

e allora non dovresti avere problemi a usare il metodo che ho fatto io

[numerotre]

ma scusa lo hai gia comprato il motore????

no perche se non lo hai ancora comprato fermati e scegli qualcos'altro...

l'EVO e di sicuro un gran motore spinge abbastanza forte e se fai una buona carburazione si accende al primo strappo e non si spegne piu...

pero se pensi di comprare un motore davvero piu prestante di quello originale ti sbagli di grosso...
non è poi cosi tanto piu veloce...ti consiglio di guardare qualche picco tanto si tratta di spendere pochi euro in piu e ne varra la pena,...

[ufotecno]

ciao anchio ho montato un motore con albero corto, ma ho messo uno spessore anche tra la frizione e il carter