pensavo ke per migliorare lo scorrimento del modello e per permettere al lubrificante di agire in pieno, se si poteva sgabbiare i cuscinetti dalla parte esterna e rimontarli sgabbiati in modo ke possa lubrifiarsi bene, sarebbe un errore??
io i cuscinetti li sgabbio da un lato e li monto...(solo nell'albero centrale e nei barilotti anteriori) cosi guadagni un po in scorrevolezza,ma devi uscire poche volte di pista xke se ti si sporcano si rovinano...
ciaooooo
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fanatico del pista!!!!
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prima gara vinta: memorial Nicola Martini a Mantova
io intendevo dire di sgabbiarli tutti da una parte compresi quelli dei bicchierini delle ruote, tutti insomma, poi sgabbiarli solo di un lato quello esterno dove posso raggiungerlo con la cannuccia dello spray lubrificante.
Secondo me è un errore.... non ho mai provato un'operazione simile, anche perche' a che discapito? guardagnare un po' di scorrevolezza per dare meno vita cuscinetti? e poi il risultato lo vedresti solo all'inizio, perche' non appena cominci a girare l'olio del lubrificante fa da colla per la polvere e sporcizia, cosi' facnedo impasti solo i cuscinetti...
comunque sei vuoi provare fai pure, attendiamo un resoconto...
Ciao..
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Gattiger_rosso ha ragione !!! pensate se a 27min di gara o anche a 18 min di gara o alle qualifiche si scoppia un cuscinetto ho se blocca per come dice Gattiger_rosso .
ragazzi ma cosa pensate di recuperare mai !!!!!!!
il modelllo viaggia bene cosi come !!!!! senno magari sei tra i primi 3 he un colpo è se sgabbia il cuscinettto .... poi che fate... ve strappate i capelli per 1 sciocchezza
!!!!!!!!!
questa cosa da voi non mela sarei mai aspettata !!!!!
rider (21-12-2007 07:24 p.m.):
mirco calma!!!!! ke sono tutti sti punti esclamativi!!!
mica ho bestemmiato, ho solo kiesto prima di fare una cosa e visto ke tutti mi date parere di nn farlo seguirò il vostro consiglio senza dubbio!!
grazie per le vostre risposte!! best regards Rider!!
In realtà ci corre a livelli seri seri lo fa, ma li si parla di cambiare cuscinetti ogniqualvolta viene il dubbio, cioè 2 3 volte in una giornata. Io dire che smontarli pulirli, metterci del buon olio da cuscinetti, sia gia ottimo
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Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
tutta questa domanda sui coscinetti sgabbiati è partita da un amico ke corre con me ke me lo ha detto, prova a kidere se sia meglioo peggio.
io personalmente certo nn intendo cambiare i cuscinetti dopo un uscita in pista o anke meno, percio li lascerò "in gabbia" però volevo sapere se spruzzando sui cuscinetti "gabbiati" lo spray fa lo stesso il suo effetto??
certo che lo fa, che senso avrebbe mettere in commercio uno spray del genere se poi bosigna sgabbiare sempre i cuscinetti. Io addirittura, in pista, col wd, lo spruzzo nei mozzi alla cieca, poi a mano faccio girare un po'
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si potrebbe fare??
