Vecchio 17-09-07, 08:34 PM   #16
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tranquillo rider........ allora ecco le foto... innanzi tutto guardate qui
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Vecchio 17-09-07, 08:35 PM   #17
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IL GUAIO STA QUI........ SI è ROTTO IL REGGI SPINTA, MANCANO DEI PALLINI.......
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Vecchio 17-09-07, 08:37 PM   #18
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il pistone biella e cilindro stanno in perfetta forma.......meno male hihihihihihihhuhuhuhu
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Vecchio 17-09-07, 08:39 PM   #19
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rider..il mio msn cellai .. se vuoi comunica con me .. non ce problema


il filtro basta lavallo ed farlo asciuga.. ed mettere atack ed filto risolto !! la camicia e sfocata... ce un trucco.. per non usare il reggi spinta !!
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Vecchio 17-09-07, 08:41 PM   #20
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nn riesco a togliere il volano...... devo svitare quella vite tra i 2 perni???????? ci ho provato ma nn ci riesco così si fa????
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Vecchio 17-09-07, 08:44 PM   #21
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ho provato a inserire la camicia dall alto ho tolto la testata , ma sinceramente la camicia nn entra bene, entra solo un pezzetto... come la infilo???????
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Vecchio 17-09-07, 09:14 PM   #22
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lubrificala prima bene con dell'olio per motori..io userei il singer,poi la infili dritta con dei movimenti leggermente circolari (destra,sinistra,destra,sinistra) fa piano e poi si alloggia da sola !
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Vecchio 17-09-07, 09:27 PM   #23
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grazie 1000....... un problema è andato.....
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Vecchio 17-09-07, 10:07 PM   #24
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continua a chiedere qui dentro o fai 1 altro topic per altri eventuali problemini !!!!
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Vecchio 17-09-07, 10:45 PM   #25
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per il cilindro ho risolto..... vorrei sapere sulla testata dove va infilata la candela per caso ci va qualche rondella oppure si infila direttamente la candela sulla testata.......
2 asc....dopo il volano cè un dischetto abbastanza spesso di colore arancione (nn so come si chiama....) poi cè una molla che si regola avvitando sopra una specie di coperchietto in alluminio che racchiude la molla e che si avvitasull albero..poi dopo sull albero ci vanno 2 rondelline, 1 cuscinetto, 1spessore,1cuscinetto e poi ci va il gruppo dei 2 pignoni.....(così dice il manuale..)ora però anche se stringo tutta la molla il blocco dei pignoni nn si avvicina per niente al dischetto arancione è come se ci fosse un cuscinetto di troppo........ la prima volta me l ha montato un amico purtroppo.............
3 è normale che girando il volano nn sia del tutto libero, ma arrivando ad un certo punto forza poco poco come se si incastrasse il pistone sulla fine della camicia (vicino alla candela) poi forzando leggermente ritorna tutto libero.....nn cè paragone con ieri...
ragazzi per la prima volta ho smontato il motore e tutto quello che cè sull albero motore che spettacolo..... però il volano nn sono riuscito a toglierlo!!!! vabbè sarà per la prox....
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Vecchio 18-09-07, 08:54 AM   #26
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se e turbo no... niente rondella ... se la candela non e turbo.. civa 1 rondella , che trovi conpresa nella candela..

se micontatti tramite msn... ti spiego meglio della frizione....

finche il pistone arriva in alto e forsa.. sei fortunato.. perche se arriva in alto e non forza piu... vuol dire che laccopiaminto e finito !! e sicche il motore e da buttare....

per il volano , e senplice.. devi svitare la vite .. e poi a colpetti leggeri lo sfili..
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Vecchio 18-09-07, 10:19 AM   #27
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grazie mirco........tra poco metto msn e ti dò il contatto....
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Vecchio 20-09-07, 01:44 PM   #28
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Ragazzi ho ricomprato il reggispinta con i pallini in ceramica (22 euro mortacci) e ho riparato il filtro dell aria come mi ha consigliato ilSUPER MALATO DI MODELLISMO DA FEBBRE 40!!!!!!!!! ora l albero motore gira che è una meraviglia
ieri ho provato ad accenderla il motore è un orologio, si tratta solo di ricarburarlo xè sotto avvolte buca come un vuoto, però ora rispetto a prima il motore sale di giri ed entra la 2.ora toccherò la vite del carburatore (sotto) per risolvere il prob del leggero buco sotto...... grazie a tutti DOMENICA UN ALTRA PIPPATA DI NITRO PER 7 ORE
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Vecchio 20-09-07, 11:29 PM   #29
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;p
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