Hai perfettamente ragione, più spendi più sei sicuro di avere un modello duraturo, resistente e performante...
in ogni caso vi garantisco che la ts4n, sebbene economica, non è così male: io non ho mai avuto problemi, a parte il cuscinetto unidirezionale del cambio che si è disintegrato...nel complesso mi sembra un modello buono, con già la possibilità di impratichirsi nell'assetto.
Logicamente la motorizzazione di serie non ha nulla a che vedere con Max Fantini, Sirio o Novarossi però, il pro 12, se carburato bene, magari con l'aiuto di un termometro, sa regalare belle soddisfazioni!!!
Se ci fosse Boge88 potrebbe testimoniare sulla mia sfida con una mugen ed una serpent motorizzate entrambe sirio: saranno stati i piloti non esperti (io anche non sono esperto...tutt'altro!)ma hanno avuto le loro difficoltà a starmi dietro!!!
Dipende anche dalle intenzioni che uno ha: logicamente se ha già in mente di fare gare lasci perdere la ts4!!!Se ci si vuole divertire fra amici per me è perfetta!!!
poi logicamente uno deve prendere le decisione anche in base appunto a cio che vuole fare, e alle possibilità economiche, e in questo hobby purtroppo di verdoni ne partono e tanti...
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
ciao io personalmente non ti consiglio la tt modello vecchio se batti a fondo rettilineo o un po piu forte rompi la piastra radio ed e una continua cabiale (esperinza di un amico) se prendi il modello nuovo e migliore pero ovviamente devi aggiungere il cambio.
Se ti posso dare un consiglio comprati una hobao gpx 4 anche usata, il motore spinge forte il modello e abbastanza robusto non si rompe neanche se ti ci metti di impegno. Io personalmene ce l'ho e ti posso garantire che e stato un buon acquito in piu a differnza di una thunder tigher ha il cambio a massette che se decidi di mettere un motore serio ti aiuta a scaricare la potenza bene e non ti da problemi.
ovviamente sono consigli poi ognuno si fa i suoi calcoli
puoi anche avere una macchina con i controcaxxi da 600 euro o più..., ma se nn sai guidarla xkè è troppo potente o xkè nn hai un minimo di esperienza..., nn fai molta strada...
la ts4n cn il cambio a 2 marce d Fast ha dato via a due 1:10 entrambe equipaggiate cn un Sirio... io credo che sia proprio una macchina giusta x imparare... e per fare 1 mazzo così anche a mezzi ben più blasonati...
infatti ho comprato una ts4n (quella d salernomario, tral'altro super opzionata) xkè credo nelle potenzialità del modello...
prendi una ts4n... tra l'altro su e bay ce ne sn molte e anche interessanti...
io sinceramente non ho detto che e un cattivo modello semplicemente ho detto che con la versione rtr della hobao gia e abbastanza buona e non ha bisogno di cambiare kar piu avanti per il discorso del cambio a massette. Comunque ognuno compra quello che vuole era solo un consigio comunque per la cronaca la hobao costa intorno ai 400 euro.
L'importante di ogni cosa e crederci e divertirsi non dimenticatelo
La tsn4 che avevo, ha visto un TT Pro 12, un Evo 12 e per finire un Max Fantini!! Mai avuto problemi a scaricare la potenza a terra, anche se ha il cambio ad unghia. Io sinceramente ho cominciato con quella è l'ho tenuta per per un paio di anni. Ho imparato molto e cambiavo il motore man mano diventavo un po più bravino L'ho venduta(a Boge88 ) solo perchè oltre non è possibile andare. Tutto ciò che mi poteva insegnare quella macchina, l'ho appreso adesso sono passato all'1/8 anche se ho preso una 720 per il Max Fantini
Re:Thunder tiger TS4N PRO CORSA V.2 vs TS4N PLUS
