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Vecchio 01-11-05, 01:18 PM   #1
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loste  un newbie...
predefinito un po deluso occhio agli acquisti

pensavo che la ts4n fosse si una macchina da iniziare, ma allo stesso tempo che fosse abbastanza competitiva...

avevo letto su questo forum che c'era gente che con la propria ts4 con motore evo stava davanti a mugen ecc ecc..... ma penso non sia una cosa possibile (se legge questo messaggio mi faccia un resoconto sul setting della sua macchina per favore)

va bene il manico ma ragazzi io sono stato ieri tutto il giorno in pista... e le altre macchine sono su un altro pianeta.

......................
allora eravamo io con una ts4-pro interamente assemblata e assettata da me..... un mio amico con una ts4 di quelle ready go (quindi assettata dalla casa) e un altro mio amico con una fwr 05 della kyosho.... tutte alla prima entrata in pista.

resoconto... la fwr ha avuto parechi problemi ....immediatamente di trasmittente, poi ha rotto un perno che sostiene il braccetto posteriore, la trasmissione a cardano molto nervosa, e quando butta la seconda marcia quasi scoda.

la ts4 assettata dalla casa esce con tutte le molle blu, probabilmente con olio negli ammortizzatori 350 dietro 450 davanti, non ha possibilit di cambiare sopra i fori dell'ammortizzatore.... migliorata sensibilmente mettendo l'ammortizzatore pi verticale spostandolo un buco verso il centro..

io per seguire il consiglio errato di un negoziante... ho messo olio al silicone da 10000 nei differenziali e olio da 2000 negli ammortizzatori....

risultato la macchina soffre parecchio di sovrasterzo, pensavo di mettere olio nei differenziali da 500, olio al posteriore negli ammortizzatori da 350 dietro e 450 davanti, molle blu all'anteriore molle gialle al posteriore...

qualcuno che gira in pista ha dei consigli da dare.
loste non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-05, 06:51 PM   #2
Utente Junior
 
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zero70  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Io personalmente,non ho mai visto una ts4n passare una Mugen,Una G4,ne tantomeno una Kyosho V-one /RR/RRR,anche con motore EVO!!!!!
E' Impossibile!!!!!
Principalmente le auto citate,hanno baricentri bassissimi,tiranterie sterzo ottime,senza alcun gioco!!!!(nella ts4n si muove tutto)e poi,come minimo uno che ha una RRR, spende altri 250 euro per un signor motore!!!(Nova,Picco,Sirio)che in confronto all'Evo 12 sono "leggerissimamente"meglio!!!!!
In pista,vari movimenti delle tiranterie e giochi vari,si tramutano in secondi persi al giro!!!
Lascio a voi immaginare quanto una Ts4n possa perdere su un giro di pista in confronto con una mgen!!!!!
Comunque la Ts4n la reputo una gran macchina per iniziare con lo scoppio,sia per i costi di gestione,sia perch ha molte regolzioni di assetto,in modo da rendere versatile il modello!!!
Ciao a tutti!!!
zero70 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-05, 07:37 PM   #3
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loste  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

eee gia....

mi sto gi innamorando di altre macchine anche se questa adesso per principio la devo fare andare al massimo delle sue possibilit....

tra la g3 e la serpent 710 cosa dite che meglio fare...

la g3 vero che utilizza molti ricambio kyosho?

i ricambi serpent costano molto...
loste non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-05, 08:03 PM   #4
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happydiedboy  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Io ti consiglierei di non abbatterti alla prima difficolt. Io ho una Impulse ( serpent ) e andava uguale alla tua prima ke la assettassi in maniera decente. Ora giro come un forsennato nonostante abbia poki soldi e mi debba accontentare dei servi di serie ( lentissimi ) e di un motore da 70 euro ( sts ke per tira da matti anke lui ). Ho visto anke un tizio con una 710 assettata da skifo ( il posteriore gli andava a destra e sinistra anke in rettilineo )ke si faceva sverniciare da uno con una mugen msx3 senza cambio. Allenati prima i pollici e metti davvero apposto la tua makkina ( aumenta il caster, metti grasso al silicone sul differenziale davanti lasciando libero quello dietro, togli sterzo modificando la tiranteria ) e poi quando avrai spompato la tua ts4 passa a qualkosa di meglio ke per a quel punta saprai sfruttare a pieno.
Anke una RRR assettata male e guidata da due pollici col parkinson pu essere passata da un pure ten.
happydiedboy non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-05, 08:49 PM   #5
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maraglio  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

con un buon assetto puoi andare abbastanza forte, nn potrai mai tenere dietro ad una v-one con su un sirio evo3 ma secondo me rispetto ad altre macchine dello stesso valore (la tsn4 pro quella in kit si pu trovare anche a 299 nei negozi on line e 199 su e-bay sempre nuova...) qui ci sono parecchi post sull'assetto della tsn4 pro con cui arrivare ad un discreto risultato. tu di dove sei?
maraglio non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-05, 09:57 PM   #6
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socmel  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

NON DEMORALIZZARTI!!!! io ho iniziato cn una ts4n parekki anni fa e ora ho comprato di nuovo una ts4(quella in kit con le parti in carbonio e motore evo KE X UGUALE IDENTICA!!!!) qualcuno potr dire che potevo spendere soldi in maniera migliore ma io non ho la prestesa di stare davanti agli altri e riesco a divertirmi tantissimo xk se assettata bene una macchina veloce....all inizio hanno tutti difficolt con l'assetto ma ti posso garantire che la ts4n non assolutamente lenta!
socmel non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 12:24 AM   #7
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serpentelloo  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

io una serpent con un motore lamberto collari,adesso purtroppo il motore mi sta' dando problemi ma ho risolto e fra' un p sar di nuovo in pista.Io nella mia serpent ho montato davanti lo scatto libero e dietro al differenziale l'ho lasciato anche libero mettendo del grasso siliconato..le sospensioni le ho lasciate abbastanza morbide.E' vero quello che appena stato detto,e io l'ho detto sempre in altri post,la tsn4 una buona macchina per girare e divertirsi,ma per "competizioni serie" e tutto un altro mondo,io non per vantarmi ma per come ho settato la mia macchina,e con il motore che ho,ho battuto e anche di brutto una v-oneRR e una fw05,quest'ultima poi la vedevo propio da lontano,ma non per il pilota perche' anzi molto piu' bravo di me,ma la trasmissione a cardano da troppi strappi,non fluida e scattante nell'erogazione di potenza come quelle a cinghia..
serpentelloo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 12:12 PM   #8
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happydiedboy  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Comunque se la makkina scoda quando entra la seconda dipende specialmente dal punto di cambiata. Se il motore in coppia e il cambio va in seconda allora la makkina scoder. A me piace molto questo tipo di comportamento e infatti ho regolato il cambio in modo tale ke a circa 28/30000 giri dei 40000 possibili col mio motore mi scatti la seconda e si vede la makkina ke viene letteralmente sparata in avanti.
happydiedboy non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 12:57 PM   #9
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serpentelloo  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Mirco ma facendo in questa maniere non avrai meno allungo?!!!Prova l'assetto che ho fatto io che ho scritto nel post precedente,a me piace molto quando la macchina e "irrequieta"..mi diverto di piu'.
serpentelloo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 03:24 PM   #10
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loste  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

no no... non sono demoralizzato anzi... voglio diventare competitivo con questa per adesso....

ho visto che tantissima gente ha questa macchina anche dove giro io (pista di riccione) e penso che con un buon assetto la si pu far girare bene....

sono meravigliato che visto che molti posseggono questa macchina in giro non riesco a trovare delle pagine di setup specifiche per settarla.... invece per la g3 e la serpent ho trovato un sacco di manuali per il setup e addirittura setup specifici per molte piste...

per ora ho trovato un solo setup che il seguente

front

Droop +1
2 hole stock shock piston
25 wt shock oil (sapete a quanto corrisponde???) 450 500?
yellow shock springs, con spessori 5+2 mm
caster clips tutte le clips verso l'avantreno
Camber - 1.5
toe out .5 deg (.5 a cosa corrisponde secondo voi a 0.5?)
shock mounting position: standard setup

rear
Droop -3
3 hole shock piston. drill all three holes whit a 1/16 " drill bit
25 wt shock oil
white springs with 5 mm
Camber -1
toe in .4 deg
shock mounting; in alto tutto all'esterno e nel medio sotto

che ne pensate? un buon assetto di partenza...

altra domanda... non avendo a disposizione un piano setup come possibile fare la convergenza c' qualche metodo alla mC giver?
loste non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 04:53 PM   #11
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happydiedboy  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Serpentello dipende dal motore e dalla pista. In quella dove giro il rettilineo breve x raccordato con due curvoni di cui quello dopo il rettilineo con un p di banking. Quindi inutile menare il motore a oltre 40000 giri se poi basta andare fluidi con il motore ke ( sorprendentemente dato il costo ) riesce a spingere molto bene anke da basso numero di giri.
La convergenza la puoi fare utilizzando lo spago o il cotone e utilizzando molto okkio.
happydiedboy non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 05:44 PM   #12
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serpentelloo  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Si mirco hai ragione,ma se ti capiter di correre su piste dove esistono curvoni larghi,ti conviene che la fai scattare prima la 2,o resterai troppo indietro,il tuo settaggio v molto bene per piste medio-miste..ma non per piste veloci e come dici giustamente tu "l'importante in quel caso e che il motore scorra fluidamente" HAI PERFETTAMENTE RAGIONE,ANCHE IO LA PENSO CON TE!!!....Io invece ho settato la macchina "velocemente" per via del circuito dove vado a correre che molto veloce,stile "nascar" hai sempre?Con due lunghi rettilinei e 2 curve inclinate di 90..poi con lo scatto libero davanti e il differenziale libero dietro LA MACCHINA VA' DA SOLA,MA SE PROVO SOLO A FRENARE DI UN MILLIMETRO LA MACCHINA LA VENGO A RACCOGLIERE DA TE,purtroppo a questo svantaggio quest'asseto ma da buon pilota IO IL FRENO NON LO USO MAI..e li che ho battuto e di brutto una v.oneRR e una Fwo5(questa lo stracciata)..FOOORRRZAAAAAA SERPENTTTTTT....
serpentelloo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 07:14 PM   #13
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loste  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

quindi praticamente non freni mai??? e in fondo ai rettilinei come fai??

un altra domandina lo sterzo come lo regolate... la mia macchina curva un casino.... praticamente mentre giro uso pochi millimitre di sterzo sia di qua che di la... altrimenti mi cappotto...

possibile limitare la sterzata se non hai il settaggio sul telecomando? ho un futaba t2er
loste non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 07:25 PM   #14
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serpentelloo  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Non hai bisogno di frenare in questo tipo di curva,e a scorrimento veloce e se hai esperienza allora ci riesci..Se poi ti compri un contachilometri con 50 euri puoi sapere la velocita' costante,il tot di chilometri percossi in tot e giornalmente,la velocita' media che tieni,e la massima velocita' di punta che hai raggiunto,io per esempio in quella pista la mia velocita' media e stata di 85km,la velocita' di punta 110kmh..e il record di veloce memorizzato in memoria di 115..!!!Riguardo l'angolo di sterzata certo che puoi' modificarlo!
serpentelloo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-05, 09:35 PM   #15
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happydiedboy  un newbie...
predefinito Re:un po deluso occhio agli acquisti

Un circuito davvero completo dalle mie parti c' ( un rettilineo infinito con curvoni veloci e tornanti lentissimi ) solo ke il proprietario vuole 100 euro all' anno e soprattutto ke diventi suo cliente fisso. X contro nn mi ha assicurato ke mi prokura i ricambi alla makkina e tra l' altro il pi caro tra i negozi.
Anke io ho un Futaba t2er e ho diminuito lo sterzo modificando la squadretta. In pratica ho tolto quella ke mi dava la serpent e ho messo quella a stella della futaba avvitando i leveraggi sul secondo buco. Dopo questa modifica vedrai ke inizi a divertirti davvero con la makkina xk riuscirai a controllarla meglio.
happydiedboy non  in linea   Rispondi quotando
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