Re:Carburazione e setting
un mio amico ne ha una, sbiellata dopo neanche un litro.
la carburazione si regola con una sola vite, se non possiedi un termometro ad infrarossi la carburi prima grassa, cioe' quando acceleri e prende velocita' deve fare motto fumo e borbottare.
poi avviti la suddetta vite fino a che non senti che il motore prende abbastanza velocemente i giri ma fa lo stesso una discreta fumata al massimo.
mi dispiace essere cosi' drastico, ma non pensare nemmeno di migliorare l'automodello spendendoci soldi, e' fragilissima, calcola che la vendono nuova a circa 250 euro compresa di tutto col cambio.
e' difficile addirittura cambiargli il motore e nel caso ci riuscissi, l'aumentata potenza non verrebbe sopportata dal telaio e dalle parti meccaniche del modello.
se il gioco ti piace prendi un altro modello di qualita' superiore.
ciao.
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