domande

[dany2]

1) nel differenziale delle 1\10 touring ci va l'olio o il grasso?
2) le gomma di spugna tengono di più ma quanto durano?
grazie in anticipo

[lorenzo6969]

nei differenziali ci va sia l'olio, sia il grasso: è a tuo piacimento... però ricordati che mettere il grasso equivale a lasciare il differenziale libero (sai vero come funziona la viscosità dell'olio e come influisce sulla durezza del differenziale e sulla guidabilità della macchina?) mentre se metti l'olio hai la possibilità di scegliere tra varie viscosità: da bassa (diff libero) a alta (diff duro).. le gomme in spugna si usano soprattutto in pista xkè con le buchette si rovinano parecchio, hanno più aderenza e quindi in generale durano anche meno (comunque varia molto anche in base alla durezza della gomma che metti)... ciao!

[dany2]

non ho ben capito come influisce l'olio del diffrenziale nel comportamento della macchina, e poi le gomme in spugna come si puliscono?

[lorenzo6969]

allora il differenziale se è completamente libero e te giri a ruote sollevate una ruota vedrai che l'altra girerà nel verso opposto alla stessa velocità.. te mettendo un olio duro, cioè viscoso nel differenziale, gli inibisci questa capacità e quindi, se fai la stessa prova innanzitutto la sentirai + dura e poi vedrai che l'altra ruota non gira alla stessa velocità, gira + piano.. se questo arriva al limite si avrà una situazione sempre più tendente vero il "palo rigido" cioè come se tra una ruota e l'altra ci fosse un unico asse.. il comportamento su strada e soprattutto in curva lo devi vedere con le prove,, per il comportamento specifico c'è scritto bene nelle FAQ, dacci un occhiata.. ma xkè vuoi pulire le gomme in spugna? non c'è bisogno di pulirle! ciao!