ha ragione egio infatto al negozio dovresti trovare le corone più piccole ... ma se vuoi mantenere questo rapporto fresa il telaio.. lo puoi fare anke tu, prendi un trapano e monti una punta un pò più grande della fessura del telaio e incominci a trapanare... io ti consiglio di montare il cambio a due marce con al max 70 euros hai il cambi e la car ti decollerà... ti supererà gli 80 se regolata bn...
beh g4-s credo che gli convenga farselo fare da qualcuno + esperto se lui nn ha esperienza.cmq si fa con la punta sferica in acciaio,nn credo che la classica punta vada bn.cn quella ci fai un buco,lui dovrebbe solo arrotondare
Date le finanze, opterò per fresare il telaio . Non dovrei avere problemi, dato che mio padre è stato carrozziere per 15 anni e più, quindi me lo faccio fare da lui... Per il resto vi tengo aggiornati... La macchina è da mio zio e la devo andare a prendere poi sabato la porto in negozio...
Approposito,,, ho un amico che disegna bene... qualche consiglio per la carena della stratus?? Ora è bianca...
allora io so che è uscito il 3,5 per 1/10,e consiste in un carter e albero motore di un normale 2/1 2/5 tranne che ha pistone,camicia e testata da 3/5.
se,come fa?al max l'albero ha una corsa diversa,ma il pistone nn potrà mai avere l'alessaggio(il diametro) di un pistone di un comune 3,5 se ha il carter di un 2,5,altrimenti dovrebbe avere una camicia e il carter sottilissimo,cosa che lo indebolirebbe.cmq posta le foto che vediamo
Re:Tornare a girare
. Non dovrei avere problemi, dato che mio padre è stato carrozziere per 15 anni e più, quindi me lo faccio fare da lui... Per il resto vi tengo aggiornati... La macchina è da mio zio e la devo andare a prendere poi sabato la porto in negozio... 
