avviamento

[tsn4]

ragazzi oggi mentre mi divertivo al secondo pieno mi sono ritrovato la cordicina in mano ho aperto il tutto ma non so da dove cominciare.
un altra cosa lo spillo dello spunto dei bassi sapete dirmi da tutto avvitato di quanto lo svito

[djgiuseppe]

è successo anche a me, 2 volte!
allora, apri il pull start, riavvolgi la corda sul nottolino con ovviamente il nodo sulla coda (al centro del nottolino stesso).
la testa della corda (dove va messo il tirante a T) deve passare per il forellino del tappo del pull start (dall'interno verso l'esterno), ma non mettere il T!
dopo che è uscito dal foro fagli un nodino.
rimonta il tutto sul motore, e a questo punto tira lentamente il cordino per caricare la molla. Una volta fatto tieni la sua testa senza farla scappare e adesso puoi mettere il T. mo' puoi fare un nodo sul cordino pe rbloccare il T stesso.

[tsn4]

scusa per favore mi puoi dare delle foto

[djgiuseppe]

non credo che sia cosi' difficile da avere bisogno anche delle foto... spero che non ti si sia rotta la molla perchè allora è un altro paio di maniche!

[speedman]

Questo potra sicuramente darti una mano
http://www.hpieurope.com/pdfs/rebuild_pullstarter.pdf
ringrazia l'hpi non me!!!

[tsn4]

grazie per i consigli è stato tutto riparato
ragazzi il mio collettore dopo aver girato noto ke si fa sempre una patina rossiccia ma si leva subito con il petrolio bianco , ho notato ke si fa da quando uso la jet's al 16 mentre quando usavo la viper genius al 16 questo non succedeva mi sapete dare spiegazioni

[tsn4]

vi prego aiutatemi per qunto rigurda la carburazione e il collettore
grazie 1000

[salieri]

anche ha me da il problema della patina,cmq ti consiglio una miscela diversa perchè la jet's è una sotto marca.

[djgiuseppe]

secondo me una delle migliori è la runner time.