Re:scatto libero
Ciao, io non sono un gran pilota, ma uso lo scatto libero con la carrozzeria "lola" e il palo (o il differenziale) con la carrozzaeria "touring", questo perchè con la lola l'aerodinamica è migliore quindi si ha più stabilità in curva e quindi puoi "perdere" un po' in frenata, mentre con il palo o il diff si ha una frenata notevole che io preferisco avere con la touring. Ho notato che con lo scatto libero si ha una fluidità migliore in curva e accelerando la makkina tende a chiudere, mentre con il palo la makkina è più "legata" e accelerando tende ad aprire. Io ti consiglio di provarli entrambi e poi vedere cosa si addice meglio al tuo stile
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