qualcuno saprebbe dirmi come si regola il cambio? sapete ce la meccanica risente del fatto che da 4wd l'ho portata a 2wd eliminando la cinghia di trasmissione?quali sono le gomme migliori per andare sia su strada che su brecciolino,visto che quando apro il gas mi faccio 3 o4 testacoda tutti di fila?qualcuno è di taranto?
Cambio:
Boh provo a rispondere io
Il cambio si regola svitando o avvitando maggiormente (se sviti lo vuoi prima, se avviti vuoi che cambi dopo) la vite che lo tiene legato all'albero, ci dovrebbe essere un piccolo forellino negli ingranaggi del cambio, che devi far combaciare con la vite in modo da poterla manovrare (la vite, che io chiamo così, non è una vite ma è uno di quei bloccanti come quello x tenere ferma l'asta che va al freno .
4wd to 2wd:
Ihihi Sicuramente qualcosa succederà, avendo tu cambiamo il settaggio della macchina, anche se effettivamente non so dirti cosa non avendo io mai provato.
Le gomme:
Beh in entrambi i casi, contando che da quanto ho capito non la porti in pista, ti direi di evitare le gomme in spugna altrimenti te le mangi, vai su quelle in lattice e cerca la mescola che + ti piace...
Solo non portare la macchina sul brecciolino, xchè di sicuro si spaccherà qualcosa prima o poi
Temo che il fatto che fai testacoda possa dipendere proprio dal fatto che hai levato la trazione a 4 ruote motrici... scaricando la potenza tutta dietro, mi sembra quasi normale vada in testacoda, oppure hai i differenziali di dietro quasi bloccati, l'assetto settato male.
Di taranto non so, io sono di Bari.
Spero di esserti stato utile
Le due "viti" come dice Bear22 che sono nel cambio si chiamano grani però tu non devi assolutamente toccare la vite (il grano) che tiene il cambio fissato all'albero..svitando quella il cambio ti andrà fuori dalla sede del grano che c'è sull'alberino e tu combinerai un gran casino..LOL (dovrai poi smontare)
Quindi quel grano (che dovresti riconoscere perchè perfettamente perpendicolare rispetto all'albero) non toccarlo!! devi lavorare invece su un altro grano che invece è messo leggermente obliquo..come ha detto Bear22 stringendolo la marcia entrerà dopo mentre svitandolo la marcia entrarà prima
Se hai solo due ruote motrici e dietro hai le gomme touring ( quelle normali insomma ) nè tantomeno hai un differenziale regolabile, nn riuscirai mai a girare in pace con la makkinina nenake regolando l' assetto a dovere.
Bear22 (29-03-2006 05:50 a.m.):
Cambio:
Boh provo a rispondere io
Il cambio si regola svitando o avvitando maggiormente (se sviti lo vuoi prima, se avviti vuoi che cambi dopo) la vite che lo tiene legato all'albero, ci dovrebbe essere un piccolo forellino negli ingranaggi del cambio, che devi far combaciare con la vite in modo da poterla manovrare (la vite, che io chiamo così, non è una vite ma è uno di quei bloccanti come quello x tenere ferma l'asta che va al freno .
4wd to 2wd:
Ihihi Sicuramente qualcosa succederà, avendo tu cambiamo il settaggio della macchina, anche se effettivamente non so dirti cosa non avendo io mai provato.
Le gomme:
Beh in entrambi i casi, contando che da quanto ho capito non la porti in pista, ti direi di evitare le gomme in spugna altrimenti te le mangi, vai su quelle in lattice e cerca la mescola che + ti piace...
Solo non portare la macchina sul brecciolino, xchè di sicuro si spaccherà qualcosa prima o poi
Temo che il fatto che fai testacoda possa dipendere proprio dal fatto che hai levato la trazione a 4 ruote motrici... scaricando la potenza tutta dietro, mi sembra quasi normale vada in testacoda, oppure hai i differenziali di dietro quasi bloccati, l'assetto settato male.
Di taranto non so, io sono di Bari.
Spero di esserti stato utile
grazie a tutti, ho distrutto il cambio(l'ho allentato troppo e sie svitato il grano e tutto quello che c'era dentro è volato via), ho ripristinato le 4 wd e ho messo le gomme in spugna
adesso riuscirai a girare,quando ai tirato via la cinghia era inevitabile che si girasse,per quello che riguarda il cambio va bene cosi sbagliando si impara,forza e coraggio ciao
CANNONG4 (30-03-2006 10:52 p.m.):
adesso riuscirai a girare,quando ai tirato via la cinghia era inevitabile che si girasse,per quello che riguarda il cambio va bene cosi sbagliando si impara,forza e coraggio ciao
hahaha, anch'io ho la tornado e anch'io ho fatto la stessa c***ata con il cambio. adesso ho ordinato i ricambi x2 perchè la molletta e la pallina che sono sotto quel grano (perchè di questo si tratta, una molletta e una pallina nel selettore "a unghia") sono introvabili e inadattabili da qualunque altra auto. chissà cosa mi chiederanno per il ricambio...
egio (28-03-2006 09:57 p.m.):
quali sono le gomme migliori per andare sia su strada che su brecciolino,visto che quando apro il gas mi faccio 3 o4 testacoda tutti di fila?qualcuno è di taranto?
Io sono di Taranto... Per quanto riguarda le gomme (è da premettere che non sono un esperto) io uso quelle in lattice per correre sia sul brecciolino che sul marciapiede sotto casa. Mi danno attrito da tutte e due le parti se non faccio il "bullo"...
Se qualcuno mi sa dire se sbaglio qualcosa, me lo faccia sapere, grazie!
CANNONG4 (30-03-2006 10:52 p.m.):
adesso riuscirai a girare,quando ai tirato via la cinghia era inevitabile che si girasse,per quello che riguarda il cambio va bene cosi sbagliando si impara,forza e coraggio ciao
hahaha, anch'io ho la tornado e anch'io ho fatto la stessa c***ata con il cambio. adesso ho ordinato i ricambi x2 perchè la molletta e la pallina che sono sotto quel grano (perchè di questo si tratta, una molletta e una pallina nel selettore "a unghia") sono introvabili e inadattabili da qualunque altra auto. chissà cosa mi chiederanno per il ricambio...
io l'ho portata oggi al negozio e in 5 minuti me l'hanno sistemata, senza cambiare niente, mi hanno messo una molla e una pallina tenuti dal grano e ora funziona
egio (28-03-2006 09:57 p.m.):
quali sono le gomme migliori per andare sia su strada che su brecciolino,visto che quando apro il gas mi faccio 3 o4 testacoda tutti di fila?qualcuno è di taranto?
Io sono di Taranto... Per quanto riguarda le gomme (è da premettere che non sono un esperto) io uso quelle in lattice per correre sia sul brecciolino che sul marciapiede sotto casa. Mi danno attrito da tutte e due le parti se non faccio il "bullo"...
Se qualcuno mi sa dire se sbaglio qualcosa, me lo faccia sapere, grazie!
+ precisamente di dove sei? io mi chiamo Egidio, e tu?
Abito in via Plateya, praticamente sopra la scuola "C.G. Viola" e mi chiamo Andrea. Ho letto che hai fatto riparare il cambio dell'auto, ma sei andato da DeFlorio?
per me stesso invece sono abbastanza incazzato, dal momento che ho esposto il problema a due negozianti e nel migliore dei casi mi è stato ordinato tutto il pezzo nuovo. pfffffffffffffff...
nuovo nel campo
però tu non devi assolutamente toccare la vite (il grano) che tiene il cambio fissato all'albero..svitando quella il cambio ti andrà fuori dalla sede del grano che c'è sull'alberino e tu combinerai un gran casino..LOL 
