Vecchio 01-10-20, 10:29 PM   #16
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Domanda? Ma è normale che questo cuscinetto non entri a mano. Nei video vedo che si inserisce senza problemi sia questo che quello dentro la campana....

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Cuscinetto davanti la frizione Problema con Team Magic g4-img_20200930_175307.jpg

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Vecchio 02-10-20, 10:59 AM   #17
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Non è normale, ma come ti abbiamo detto quella NON è la sua frizione.
Comunque controlla con il calibro il diametro dell'albero e quello del cuscinetto.

Per curiosità riesci a mettere una foto della macchina?
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La velocità è nulla senza pollici
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Vecchio 02-10-20, 11:59 AM   #18
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Non è normale, ma come ti abbiamo detto quella NON è la sua frizione.
Comunque controlla con il calibro il diametro dell'albero e quello del cuscinetto.

Per curiosità riesci a mettere una foto della macchina?
Il fatto che però non entra non è comunque normale

Non è che è stato preso a martellate l'albero?

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Vecchio 02-10-20, 01:16 PM   #19
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Purtroppo lo pensato anche io

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Vecchio 02-10-20, 02:31 PM   #20
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Team magic g4 Problema con Team Magic g4-jpeg_20201002_132944_5407300187123076803.jpgProblema con Team Magic g4-jpeg_20201002_133040_6567860395566275839.jpgProblema con Team Magic g4-jpeg_20201002_133111_967144758941647152.jpg

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Vecchio 02-10-20, 07:58 PM   #21
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Ragazzi, prima di essere bannati tutti con chiusura della.discussione suggerirei di domandare alla moderazione di spostare il topic nella sezione corretta

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Vecchio 03-10-20, 12:50 AM   #22
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Come si fa non so come fare a far spostare la discussione nella categoria esatta

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Vecchio 03-10-20, 02:10 PM   #23
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E' stato già fatto XD

Tornando a noi; anche se quella non è una frizione centax adatta al touring, se montata bene e funzionante dovrebbe comunque andare.
Controlla che i cuscinetti scorrano perfettamente, poi rimontala seguendo ATTENTAMENTE l'ordine in cui erano state sistemate le rondelle di spessore dal precedente proprietario.
Il tutto deve essere assemblato in modo che, stretta la vite di ritenzione sull'albero motore, la campana frizione giri liberamente e senza nessun impedimento.
Io rimango del parere che probabilmente avevi il minimo troppo alto e quindi la frizione attaccava praticamente subito.
Se tu riuscissi a fare un video del modello in moto potremmo aiutarti, da questo punto di vista.
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Vecchio 03-10-20, 02:58 PM   #24
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maver diventerà qualcuno prima o dopo!
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dunque...


quella non e' la sua frizione... come ti hanno gia detto occorre la centax
il fatto che il minimo sia alto o basso influenza poco una frizione fatta bene , quella sicuramente non e' adatta.

butta quella frizione e non ci perdere tempo inutile... prendi una centax e fai le misure a manuale.
ho avuto quella macchina e la conosco abbastanza bene (anche se son passati decenni)
__________________
Loreto Massimo
Mugen mtx6r , novarossi , Energy Fuel.
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Vecchio 03-10-20, 09:11 PM   #25
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Ciao a tutti alla fine il problema avevo l albero deformato sulla punta il cuscinetto era bloccato e la frizione non svolgeva il suo compito

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Vecchio 04-10-20, 08:47 PM   #26
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L'avatar di alfred87
 
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alfred87 è un newbie...
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Ciao, è stata la mia prima 1/10 seria, bellissima da guidare ma non dovevi sbattere perché si rompeva subito....per i modelli on-road serve la frizione centax, costa un po’ ma vedrai che cambierà completamente! Regoli la molla a 0,6mm, metti i giusti rasamenti e vedi che ti diverti


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alfred87 non è in linea   Rispondi quotando
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