Vecchio 19-04-20, 08:43 PM   #16
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mastino è un nome conosciuto a tutti!mastino è un nome conosciuto a tutti!mastino è un nome conosciuto a tutti!mastino è un nome conosciuto a tutti!mastino è un nome conosciuto a tutti!mastino è un nome conosciuto a tutti!
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Devi smontare la squadretta, accendere la radio e mettere eventualmente il trim dello sterzo a zero, infilare la squadretta dritta e allungare o accorciare il tirante ( che ha una filettatura dx/sx ) per fare in modo che le ruote siamo dritte. Le differenze dimensionali tra i servi si correggono modificando la lunghezza del tirante
mastino non è in linea  
Vecchio 19-04-20, 09:03 PM   #17
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Assicurati che il pacco batterie ci stia nel box ricevente

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Vecchio 20-04-20, 02:12 AM   #18
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agmedia ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Devi smontare la squadretta, accendere la radio e mettere eventualmente il trim dello sterzo a zero, infilare la squadretta dritta e allungare o accorciare il tirante ( che ha una filettatura dx/sx ) per fare in modo che le ruote siamo dritte. Le differenze dimensionali tra i servi si correggono modificando la lunghezza del tirante
Prezioso, grazie!

Infine: notavo che la squadretta nuova non ha la filettatura per la vite. Pensavo di prendere un grano da 3mm, metterlo sulla punta del Dremel e crearla. Che ne pensi?
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Andrea

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Ultima modifica di agmedia; 20-04-20 a 02:15 AM
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Vecchio 20-04-20, 02:14 AM   #19
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Ho preso gli estremi con il calibro, su questo stiamo coperti. Grazie per la pazienza
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Andrea

Ig: @agmedia_management
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Vecchio 20-04-20, 02:22 AM   #20
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Per la squadretta quello che conta è il millerighe che si innesta sul servo: oggigiorno la maggior parte sono da 25 denti, ma ce ne sono comunque ancora in giro da 24 e da 23. Il foro stretto dove va la vite di solito non è filettato tanto la vite deve andare a stringere sull'ingranaggio del servo, e la squadretta rimane bloccata fra i due.
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Massimo Turrà
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Vecchio 20-04-20, 03:13 AM   #21
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Per la squadretta quello che conta è il millerighe che si innesta sul servo: oggigiorno la maggior parte sono da 25 denti, ma ce ne sono comunque ancora in giro da 24 e da 23. Il foro stretto dove va la vite di solito non è filettato tanto la vite deve andare a stringere sull'ingranaggio del servo, e la squadretta rimane bloccata fra i due.
Intendevo il foro che “ospita” la vite proveniente dal tirante. Risulta ben più piccolo rispetto alla vite e privo di filettatura
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Vecchio 20-04-20, 04:02 AM   #22
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Ah sorry!
In quel caso già avvitandoci la vite si filetta da solo (li fanno più stretti apposta). Anche se per sicurezza è meglio allargare il foro e metterci una vite più lunga col dado.
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Massimo Turrà
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