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Vecchio 20-10-19, 03:37 PM   #1
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Che differenza ce tra 1:10 e 1 :8 . Voglio dire perché prendere una uno a dieci. Sbandano mi sembra. Perché sono troppo leggere

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Vecchio 20-10-19, 10:35 PM   #2
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Che differenza ce tra 1:10 e 1 :8 . Voglio dire perché prendere una uno a dieci. Sbandano mi sembra. Perché sono troppo leggere

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Vecchio 20-10-19, 11:26 PM   #3
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Vecchio 21-10-19, 12:35 AM   #4
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ma che vuol dire? Non si riesce manco a capire cosa vuoi sapere....vuoi sapere la differenza tra 1/10 e 1/8 in che senso?
E poi che significa "sbandano mi sembra. Perché sono troppo leggere"?
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Vecchio 21-10-19, 12:49 AM   #5
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Si lo provata era inguidabile. Troppo leggere e motori potentissimi . Sbandava da tutte le parti .

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Vecchio 21-10-19, 12:51 AM   #6
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Una himoto rapida on road

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Vecchio 21-10-19, 12:58 AM   #7
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La rapida lo lasciata perdere ora uso le 1: 8 e mi trovo bene

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Vecchio 21-10-19, 01:19 AM   #8
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bè, con rispetto parlando, non sono le 1/10 a essere inguidabili ma è la himoto rapida che fa schifo
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Vecchio 21-10-19, 02:03 AM   #9
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Ho per le mani 3 auto 1:10 . 2serpent e una kyosho vedrò con quelle

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Vecchio 21-10-19, 02:07 AM   #10
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Che differenza ce tra 1:10 e 1 :8 . Voglio dire perché prendere una uno a dieci. Sbandano mi sembra. Perché sono troppo leggere
riuscire a guidare un modellino non è solo accendere la macchina e via …..
è tutto un insieme di cose che bisogna imparare , creare un " amalgama " tra uomo , auto , telecomando .
imparare quale gomme ci vuole , settare la macchina , metterla a punto a 360° motore compreso , imparare bene l uso del telecomando rapportandolo bene tra auto e pilota .
tutto questo viene col tempo , passione, voglia di imparare e perseveranza non devono mancare per imparare a guidare la macchinina .
non esistono macchine che sbandano ad eccezione di quelle da drift , è tutta una questione dei punti citati sopra .
la vera differenza tra 1/10 e 1/8 ??
1/18 on road , "detta classe regina" , il vero modellismo , velocità da paura nel dritto e in curva .
1/10 Touring , un pelino piu lente in rettilineo e in curva un po' respiri .
1/8 rally game , abbastanza lente sia nel dritto e in curva .
1/8 buggy , anche li si va piano , bisogna imparare a saltare ( essenziale ) .
n.b. macchine in kit , motori , ed elettronica (servi e telec. ) di marca , sono a tutto vantaggio per la meglio riuscita del proprio hobby in tutto e per tutto, eliminando deficienze e precarietà di pacchetti rtr , poi ci si può divertire anche con quelli .
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Vecchio 21-10-19, 02:20 AM   #11
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riuscire a guidare un modellino non è solo accendere la macchina e via …..
è tutto un insieme di cose che bisogna imparare , creare un " amalgama " tra uomo , auto , telecomando .
imparare quale gomme ci vuole , settare la macchina , metterla a punto a 360° motore compreso , imparare bene l uso del telecomando rapportandolo bene tra auto e pilota .
tutto questo viene col tempo , passione, voglia di imparare e perseveranza non devono mancare per imparare a guidare la macchinina .
non esistono macchine che sbandano ad eccezione di quelle da drift , è tutta una questione dei punti citati sopra .
la vera differenza tra 1/10 e 1/8 ??
1/18 on road , "detta classe regina" , il vero modellismo , velocità da paura nel dritto e in curva .
1/10 Touring , un pelino piu lente in rettilineo e in curva un po' respiri .
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1/8 buggy , anche li si va piano , bisogna imparare a saltare ( essenziale ) .
n.b. macchine in kit , motori , ed elettronica (servi e telec. ) di marca , sono a tutto vantaggio per la meglio riuscita del proprio hobby in tutto e per tutto, eliminando deficienze e precarietà di pacchetti rtr , poi ci si può divertire anche con quelli .
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Vecchio 21-10-19, 10:44 AM   #12
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ma tu sta himoto rapida dove l'hai guidata?
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Vecchio 21-10-19, 12:51 PM   #13
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predefinito Re asfalto era

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Vecchio 21-10-19, 01:26 PM   #14
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Asfalto era
si ma che asfalto? Il parcheggio davanti casa o l'asfalto preparato di una pista addittivata e liscia come un biliardo? C'è differenza eh
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Vecchio 21-10-19, 01:37 PM   #15
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