Problema, il modello non cammina

[blackcat]

Gli ingranaggi devi prendere i suoi originali.
Per fare il giusto accoppiamento fra corone e pignoni della frizione, un classico metodo è quello di interporre una striscia di carta fra gli ingranaggi, spingerli l'uno contro l'altro per farli combaciare e mantenendo il tutto in posizione stringere le viti sotto al motore. Poi togli la striscia di carta e verifichi che l'accoppiamento giri libero.

[LucaGaspa]

Originariamente inviata da blackcat

Gli ingranaggi devi prendere i suoi originali.
Per fare il giusto accoppiamento fra corone e pignoni della frizione, un classico metodo è quello di interporre una striscia di carta fra gli ingranaggi, spingerli l'uno contro l'altro per farli combaciare e mantenendo il tutto in posizione stringere le viti sotto al motore. Poi togli la striscia di carta e verifichi che l'accoppiamento giri libero.

Ok grazie mille, provvederò il più presto possibile

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[Koko792]

Io vedo l'alberino che va del differenziale staccato.... controlla anche tutti gli alberi di trasmissione ed i semiassi, se ne manca anche solo uno, o non "innesta" nel bicchierino il motore gira a vuoto, scarica tutta la coppia nel differenziale.

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[cbagl]

Originariamente inviata da blackcat

Hai sgranato la corona della prima marcia, e si sta rovinando anche quella della seconda
Strano che in fabbrica avessero sbagliato l'accoppiamento pignoni/corone, anche se credo possa capitare.
Hai per caso trovato le viti che fissano il motore al telaio un po' lente? Può darsi che l'accoppiamento fosse fatto giusto, ma poi le viti si son mollate, il motore si è spostato... ed ecco il danno.

black ha montato il rotostart ......... lo dice nelle prime righe , di li il disastro a catena ........ sicuro non ben accoppiato , macchina alzata con motore a paletta , vibrazione , sgrana la corona della prima marcia, alberino che sta per staccarsi ......... ecc.