Vecchio 24-05-10, 12:44 PM   #1
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Salve raga vorrei le vostre opinioni sulle due per correre su asfalti puliti, corse tra amici niente di ufficiale ma non voglio fare brutta figura data la differenza di 100 euro ditemi voi cosa è meglio per le mie esigenze

Santomartino Modellismo statico e dinamico Ingrosso & dettaglio-Napoli-0812384093 - THUNDER TIGER TOMAHAWK NISSAN Z-TUNE 1:10

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Santomartino Modellismo statico e dinamico Ingrosso & dettaglio-Napoli-0812384093 - THUNDER TIGER TS4N LUXE CON RADIOCOMANDO 2.4G
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Vecchio 24-05-10, 09:56 PM   #2
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diciamo che in linea di massima la tomahawk è unb po meglio su piazzali xke ha i cardani....però a meno regolazioni dell'assetto....ha un motore con tanta coppia in basso con il quale però(se nn erro) non puoi fare gare....

La ts4n è un po meglio in pista visto le cinghie....ha tutte le regolazioni....x imparare a settare la macchina in maniera ottimale....ha un motore un pelino meno potente ma che cmq va forte.....

Io personalmente ho la ts4n....e la uso sia in strada che in pista....le cinghie sono ancora perfette....quindi la scelta cade quasi esclusivamente sulle tue preferenze....e su quanto vuoi spendere....secondo me....per iniziare sopratutto tra amici cosi una ts4n va bene...anke perche metti che poi nn ti piace nn hai perso tanti soldi....
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Vecchio 24-05-10, 10:38 PM   #3
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MMMMmmmmm... Io di solito punto sulla TS4n. I ricambi li trovi ovunque. Con i 100 euro di differenza ti porti a casa il freno in ferodo (pd1307-14.55 euro), la marmitta a risonanza (quella della sh/golden lion costa sui 25 mi pare), i trascinatori (PD0857-5 euro) e dadi ruota in metallo (3 euro, marca generica), le gomme in spugna (che vanno bene anche su asfalto, meglio di quelle di serie, 12 euro) ed un servo decente per lo sterzo (Hitec HS925 MG-34 euro). Mettiamoci anche l'olio per gli ammo (600 di densità) e per i differenziali (30.000 davanti e 8.000 dietro, per dire). Un paio di euro per le solite ranelle per diminuire il gioco degli ingranaggi dei differenziali (trovi tante discussioni sul forum). E la RC cambia completamente.
Se poi vuoi attaccarci 12 euro per le barre antirollio (verdi o viola di solito...)

Ricordati che poi (per entrambe) dovresti mettere una candela di scorta, benza e scaldacandela
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Ricordati che poi (per entrambe) dovresti mettere una candela di scorta, benza e scaldacandela
anche io andrei sulla ts4n, in quanto la tomahawk ha un motore da 3.00 cc e non puoi gareggiare, e come gia detto non ha tante regolazioni, per iniziare la ts4n è ottima! anche per girare su asfalto normale, dicono che si rompono le cinghie ma a me non è mai successo, nonostante tutte le pietre entrate! non la fai la brutta figura per 100 euro perchè comunque la ts4n è un ottima macchina e più o meno tutte e due sono sullo stesso livello!
quoto con cava, ma non penso le gomme in spugna vadano bene per l'asfalto, perchè essendo lisce sull'asfalto pieno di pietruzze si rovinano facilmente, io andrei più sulle scolpite, ti durano di più, quelle in spugna sono ottime per la pista (asfalto liscio), scusa cava ma dove hai comprato le gomme in spugna 12euro? io quelle scolpite le ho prese a 15 e quelle in spugna costavano mi pare 20!! che marca sono??
poi anche i servi sono da cambiare, personalmente io nn mi trovo cosi male, a parte quello dello sterzo, l'unico difetto è che sono deboli, non tornano più in posizione neutrale, per il resto tutto ok, io aspetto che si bruci o che per poi cambiarlo! anche perche costano!
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Vecchio 24-05-10, 11:04 PM   #5
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Cosmic/ats, tra i 5.50 ed i 6 euro la coppia. Mi trovo benissimo anche su asfalto e poi costano poco. Le cambio ogni 3 o 4 uscite se non di più
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Vecchio 24-05-10, 11:07 PM   #6
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5,6 euro la coppiaaaa?????
io un treno di gomme lo cambio ogni chissà quando!!
costano tanto qua, di solito quando si consumano!! io uso le scolpite quindi non si consumano quanto le spugna sull'asfalto
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Vecchio 24-05-10, 11:10 PM   #7
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5,6 euro la coppiaaaa?????
io un treno di gomme lo cambio ogni chissà quando!!
costano tanto qua, di solito quando si consumano!! io uso le scolpite quindi non si consumano quanto le spugna sull'asfalto
Tieni conto che il mio motore ha quasi il doppio del motore di serie, mi diverto a controsterzare etc. Le gomme in spugna si rovinano soprattutto sul bordo
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Vecchio 25-05-10, 04:17 PM   #8
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eh si il nova che hai tu e davvero forte, però devo dire che le mie gomme, nonostante anche io mi diverta a fare testacoda e far in qualche modo "driftare" l'auto, non si sono consumate tanto, ma quanto lo hai pagato il novarossi??
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Vecchio 25-05-10, 05:11 PM   #9
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eh si il nova che hai tu e davvero forte, però devo dire che le mie gomme, nonostante anche io mi diverta a fare testacoda e far in qualche modo "driftare" l'auto, non si sono consumate tanto, ma quanto lo hai pagato il novarossi??
Mi pare 140 + la marmitta, più o meno... Ho preso un po' di roba insieme...
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Vecchio 25-05-10, 09:35 PM   #10
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mmm, non è poi tantissimo per un nova, ma con il motore originale quanti litri avevi fatto? e adesso dove lo monti?
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Vecchio 25-05-10, 10:33 PM   #11
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forse 2 litri. è via di scorta. L'ho cambiato perchè volevo un po' di spinta in più
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Vecchio 25-05-10, 10:49 PM   #12
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solo 2 litri?? cosi presto l'hai cambiato? lo volevo sapere perchè anche io ci sto pensando, però aspetto prima i 15-16 litri, ora sono a 6 quindi penso sarà il regalo di natale dell'anno prossimo!!! no, non voglio accorciare i tempi, però prenderlo adesso secondo me è inutile, poi non faccio gare e con questo motore, devo dire, mi diverto tantissimo, nonostante non sia il top.
ciao
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Vecchio 25-05-10, 11:00 PM   #13
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solo 2 litri?? cosi presto l'hai cambiato? lo volevo sapere perchè anche io ci sto pensando, però aspetto prima i 15-16 litri, ora sono a 6 quindi penso sarà il regalo di natale dell'anno prossimo!!! no, non voglio accorciare i tempi, però prenderlo adesso secondo me è inutile, poi non faccio gare e con questo motore, devo dire, mi diverto tantissimo, nonostante non sia il top.
ciao
Beh, tieni conto che la TS4n l'ho presa come RC da puro divertimento su piazzali/pista con l'intento di fare un po' di tuning. Venendo da un modello da rally di una certa "caratura" come la S4, sulla TS4n ci ho buttato tutta la passione e qullo che ho imparato nel tempo (basta che leggi i messaggi di settembre, per vedere che non la conoscevo minimamente). Il problema più grosso è stato proprio il passare da una RC come la S4 (con il P7R, con servi da 0,07 sec/60°, etc) ad una come la TS4n. Per questo ho fatto alcune modifiche "pesanti" (motore, servi, radio, etc). Difatti la morosa l'ha presa una settimana prima. Quando ho preso la mia avevo già in mente diverse modifiche che ho fatto subito su quella della morosa...
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Vecchio 26-05-10, 06:54 PM   #14
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d_spa inizia ad ingranare.
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ragazzi ma è davvero buona la ts4n ???
ho sentito persone che sostituendo il motore. hanno rotto i differenziali....

comunque io dovrò comprare un 1/10 non spendendo molto... sono indeciso per la ts4n e hobao e teem magic
cosa ne dite???
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Non arrenderti mai, perché quando pensi che sia tutto finito, è il momento in cui tutto ha inizio.
d_spa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-10, 07:13 PM   #15
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hero_94 diventerà qualcuno prima o dopo!hero_94 diventerà qualcuno prima o dopo!
Cool

io ho una ts4n e mi trovo benissimo (tutti i pregi & difetti l'hanno detti gli altri, è inutile ke ti li ripeto!)
l'unico problema ke ho io e ke nn riesco a trovare un posto tanto pulito per utilizzarla... sono disperato!!!!
Ti consiglio di trovarti un buon posto e valutare se usare le cinghie o i cardani!
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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