Problemi assetto

[Mamu96]

Vengo subito al dunque!

Quando accelero l'auto mi slitta al retrotreno e mi sbanda!
è un problema di altezza da terra?? ( 4.5 avanti / 6.5 dietro )

Inoltre:
Auto in movimento
Freno
rilascio il freno
Il motore rimane su di giri e per farlo scendere al minimo devo tenere lo stick giù per qualche secondo in più!
Ho pensato che possa essere un problema di frizione, per farla attaccare devo muovere lo stick di 2mm e attacca subito..
oppure è magra? un pieno mi dura esattamente 7' 32''

[Mamu96]

uffà tutti a vedere la partita

[dynamo]

oddio 7'32'' sono tanti... io arrivo a 4'45'' e sono giusto... cmq il fenomeno che hai dei giri è perchè sei magro...

per l'assetto ci sono mille variabili... hai gli strumenti per fare il setup? le misure dell'altezza come le hai prese con che diametro delle ruote?

[Mamu96]

Originariamente inviata da dynamo

oddio 7'32'' sono tanti... io arrivo a 4'45'' e sono giusto... cmq il fenomeno che hai dei giri è perchè sei magro...

per l'assetto ci sono mille variabili... hai gli strumenti per fare il setup? le misure dell'altezza come le hai prese con che diametro delle ruote?

Ma infatti mi sa che devo ingrassare un po!!
L'unica cosa è che non sentivo il motore caldo..
Comunque svito di un quarto il minimo dinamico ?

diametro anteriore ora : 58
diametro posteriore ora : 63

comunque si ho gli attrezzi per il set up tranne per la carreggiata

un po' sballato vero?

[Mamu96]

Originariamente inviata da dynamo

oddio 7'32'' sono tanti... io arrivo a 4'45'' e sono giusto... cmq il fenomeno che hai dei giri è perchè sei magro...

per l'assetto ci sono mille variabili... hai gli strumenti per fare il setup? le misure dell'altezza come le hai prese con che diametro delle ruote?

scusa non avevo capito...
le misure le ho prese con 59 avanti e 60 dietro

[dynamo]

ricarbura completamente il motore... sarai magro anche di massimo...

quindi con le gomme 59 hai misurato 4,5mm? in quel caso sei troppo basso... a gomme quasi finite tocchi terra in frenata e la macchina non sarà più sterzante

poi se hai tutti gli strumenti posta tutto il tuo setup e mostra una foto della pista in cui giri

[Mamu96]

Originariamente inviata da dynamo

ricarbura completamente il motore... sarai magro anche di massimo...



quindi con le gomme 59 hai misurato 4,5mm? in quel caso sei troppo basso... a gomme quasi finite tocchi terra in frenata e la macchina non sarà più sterzante



poi se hai tutti gli strumenti posta tutto il tuo setup e mostra una foto della pista in cui giri

Dynamo credevo che fosse la stessa cosa di avere le gomme, mi sbaglio?

Per il retrotreno sta impostato a 60 avanti a 59... Ho sbagliato? :/


Inviato da mio iPhone usando Forum

[dynamo]

ma cosa c'entra?

la mia domanda e la mia risposta sono tutt'altro

se hai misurato con gomme 59 (il tuo setup simula le gomme) avere un'altezza di 4,5mm è troppo poco

[Mamu96]

Forse mi sono spiegato male.. Intendevo dire, avere impostato il regolatore di camber a 60 ( come in foto ) è come avere le ruote a 60mm quando regolo l'altezza da terra?

Comunque avanti mi sembra di stare bene..... e dietro che sono troppo alto

[Mamu96]

Originariamente inviata da dynamo

ricarbura completamente il motore... sarai magro anche di massimo...

quindi con le gomme 59 hai misurato 4,5mm? in quel caso sei troppo basso... a gomme quasi finite tocchi terra in frenata e la macchina non sarà più sterzante

poi se hai tutti gli strumenti posta tutto il tuo setup e mostra una foto della pista in cui giri

Il mio set up:

DOWNTSOPS
Anteriore : 1
Posteriore : 3

CAMBER
Anteriore 3.5
Posteriore 2

TOE
Anteriore 0.5
Posteriore 3

ALTEZZA DA TERRA ( misurata con il regolatore camber impostato a 59 avani e 60 dietro )
Anteriore: 4.5
Posteriore 6.5

BARRE ANTIROLLIO
Anteriore: rigida
Posteriore : rigida

GOMME
Hot race anteriore: 58mm ( ora )
Capricorn Posteriore : 63mm ( ora )

FRIZIONE
non ti so dire se attacca presto o tardi.. il motore come mi hai detto è magro, quindi devo vedere quando è carburato bene! Comunque come è carburato ora, muovo di 2mm lo stick e attacca.

MOLLE:
Anteriore : molle di serie
Posteriore : molle di serie

SMORZAMENTO E OLIO DEGLI AMMORTIZZATORI
Lo devo assolutamente rifare. Per iniziare a provare ho pensato di mettere il700, che dici ?

CARREGGIATA
non la posso misurare in quanto non ho ancora il banco di riscontro

CASTER
inclinato con un numero totale di clips pari a 1,5mm

TWEAK
non mi chiaro ancora il concetto.

CENTRO ROLLIO
mai mosso...

CAMBER RISE


ACKERMANN
Idem...

DIFFERENZIALE
Anteriore: 100.000
Posteriore: 30.000

RAPPORTI
1 marcia : 59 corona 18 pignone
2 marcia : 53 corona 20 pignone

ROLLOUT E OVERDRIVE


la pista "il cavallino" dove giro è quella in foto si trova a quarto (NA)

[dynamo]

esprimi meglio che puoi il problema che hai... e in che curva...

intanto ti posso già dire che alcune cose del setup non vanno bene... quindi prima si porterà in pista un setup "base" e bilanciato e poi ci dovrai lavorare te

[Mamu96]

che intendi per set up " base " e bilanciato ?

[dynamo]

quello che ho scritto

[dynamo]

manu va che se non rispondi a questa domanda non è che posso aiutarti

Originariamente inviata da dynamo

esprimi meglio che puoi il problema che hai... e in che curva...

[Mamu96]

Originariamente inviata da dynamo

manu va che se non rispondi a questa domanda non è che posso aiutarti

oddio scusa non ti ho capito..
il problema era che in curva l'auto andava per fatti suoi.. però come mi hai detto tu, ovvero "resetta il set up a quello base", l'auto va meglio. Grazie mille, problema risolto!
Però hai visto le gomme nell'altra discussione??
Gomme disumane. HAHAHAH