Nuova THUNDER TIGER TS4N LUXE

[dieairoldi]

Perche qualche utente del forum di ha raccomandato miscela al 16?

Originariamente inviata da dieairoldi

Perche qualche utente del forum di ha raccomandato miscela al 16?

Perchè devi usare quella al 16% e non al 10%

[Gripp]

Bhe il forum è fatto anche per dare consigli e non ordini ragion per cui le cose se dette vanno anche spiegate.
Il motivo di usare una 16% anziché una 10% è semplice e sta nella percentuale di nitrometano contenuta e una 10% la si usa su motori da competizione. Almeno io così so.

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[cobe85]

Originariamente inviata da Gripp

Bhe il forum è fatto anche per dare consigli e non ordini ragion per cui le cose se dette vanno anche spiegate.
Il motivo di usare una 16% anziché una 10% è semplice e sta nella percentuale di nitrometano contenuta e una 10% la si usa su motori da competizione. Almeno io così so.

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sai sbagliato....la 16% si usa sui motori 2.1 da competizione....ovviamente + sale la percentuale e + il motore è performante.
nelle gare si è obbligati ad usare mix al 16% anche xke a fine prova viene analizzato un campione di mix...
nessuno ti obbliga ad usare mix al 16, puoi tranquillamente usare quella al 10, anzi stressi meno il motore.....

[dynamo]

Originariamente inviata da cobe85

nelle gare si è obbligati ad usare mix al 16% anche xke a fine prova viene analizzato un campione di mix...

si è obbligati ad usare una mix al massimo al 16%

[cobe85]

Originariamente inviata da dynamo

si è obbligati ad usare una mix al massimo al 16%

scusa ho dimenticato di dire al massimo...

[Gripp]

Ecco. Ho imparato un altra cosa. Pero nessuno si è degnato di dare una spiegazione all' amico che ha scritto. Almeno ora si è fatta più chiarezza dal mio errore.

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[living]

rimprendo la discussione....
ho preso una ts4n luxe usata diciamo quasi nuova con 1 litro di uso due scocche un motore di ricambio da 12 x pro elaborato a quando ha detto il venditore ma nn l'ho ancora provato comleta di radio e batterie ,provata in piazzale con una mix al 20% del mio monster giusto per testarla un attimo sembra tutto ok ,pagata 120 euro compresa spedizione ,prima cosa che vorrei cambiare sono le gomme in lattice cerchio a raggio le sue originali sono orrende ,a leggere sui forum tutti ne parlano bene ma a me sembra un po delicatina per via delle cighie e come rimane strutturata ,ho subito sostituito i trascinatori in pastica con quelli in alluminio ,unica pecca già segnalata in un messaggio precedente è la nn possibilità di eseguire l'assetto in convergenza posteriore ,sto valutando di cambiare i braccetti posteriori con quelli regolabili a me piace dietre che stringe e avanti che allarga con ruote leggermente che stringono in alto e abbassano in basso ,in questo modo con assetto basso e queste regolazioni dovrebbe sfidare meglio la forza di gravità ,qualche consiglio in merito su eventuali up grade per migliorarla ...grazie

[cobe85]

Originariamente inviata da living

rimprendo la discussione....
ho preso una ts4n luxe usata diciamo quasi nuova con 1 litro di uso due scocche un motore di ricambio da 12 x pro elaborato a quando ha detto il venditore ma nn l'ho ancora provato comleta di radio e batterie ,provata in piazzale con una mix al 20% del mio monster giusto per testarla un attimo sembra tutto ok ,pagata 120 euro compresa spedizione ,prima cosa che vorrei cambiare sono le gomme in lattice cerchio a raggio le sue originali sono orrende ,a leggere sui forum tutti ne parlano bene ma a me sembra un po delicatina per via delle cighie e come rimane strutturata ,ho subito sostituito i trascinatori in pastica con quelli in alluminio ,unica pecca già segnalata in un messaggio precedente è la nn possibilità di eseguire l'assetto in convergenza posteriore ,sto valutando di cambiare i braccetti posteriori con quelli regolabili a me piace dietre che stringe e avanti che allarga con ruote leggermente che stringono in alto e abbassano in basso ,in questo modo con assetto basso e queste regolazioni dovrebbe sfidare meglio la forza di gravità ,qualche consiglio in merito su eventuali up grade per migliorarla ...grazie

Se cerchi nel forum c è una recenzione sulla ts4
Per qnt riguarda l assetto....non esiste a me piace con le ruote così o coli....le regolazioni vengono fatte con lo scopo di far stare la macchina....non per estetica....

[living]

Originariamente inviata da cobe85

Se cerchi nel forum c è una recenzione sulla ts4
Per qnt riguarda l assetto....non esiste a me piace con le ruote così o coli....le regolazioni vengono fatte con lo scopo di far stare la macchina....non per estetica....

da parte mia era inteso per una maggiore stabilità eseguendo la convergenza sia anteriore che posteriore nn intendevo il fattore estetico ,quello che nn ho capito è se quelli di tun.tig. hanno creato un altro modo per fare l'effetto su pista della convergenza posteriore ...... o serve ad ogni modo questo kit posteriore del modello sport che masce con possibuilità di muovere la convergenza posteriore ,credete possa andare bene anche sulla luxe montandolo pari pari al posto dell'originale attualmente montato .... Thunder Tiger TS4-n Sport V2 Rear Top & Bottom Arms & hub carriers TS4n | eBay

mentre per migliore l'estetica mi piacerebbe questa scocca ma nn so se gli calza a pennello come un vestito da sposa http://www.ebay.it/itm/321310222702?...84.m1438.l2649

l'efetto montata dovrebbe essere questo se gli calza a pennello....

http://gbservices-modellismo.com/evo...-batterie-lipo

[Gripp]

Secondo me non c'è bisogno di tutto il kit, bensì solo dei braccetti.
Anche io li ho acquistati ma per tempo non li ho ancora montati.
Sono di plastica e mi sono venuti 3,50€ cadauno.
Non online.
Poi è ovvio che ci vogliono anche i tiranti, ma i barilotti ed il resto è superfluo.
Se apporti piccole modifiche da fare manualmente potresti anche usare i braccetti che già possiedi, tagliandoli, forandoli e inserendoci i tiranti, ma alla fine per quello che costano ti conviene prenderli belli e fatti.

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[living]

Originariamente inviata da Gripp

Secondo me non c'è bisogno di tutto il kit, bensì solo dei braccetti.
Anche io li ho acquistati ma per tempo non li ho ancora montati.
Sono di plastica e mi sono venuti 3,50€ cadauno.
Non online.
Poi è ovvio che ci vogliono anche i tiranti, ma i barilotti ed il resto è superfluo se apporti piccole modifiche da fare manualmente.

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si credo sia ovvio comprare solo i braccetti sotto il resto è tutto uguale al sopra della luxe ,sai il codice di quei braccetti singoli dstro e sinistro nn li riesco a trvare da nessuna parte ho trovato solo tutto il pezzo completo....

[Gripp]

Originariamente inviata da living

si credo sia ovvio comprare solo i braccetti sotto il resto è tutto uguale al sopra della luxe ,sai il codice di quei braccetti singoli dstro e sinistro nn li riesco a trvare da nessuna parte ho trovato solo tutto il pezzo completo....

Eccoli qua.



posteriore-inferiore
THUNDER TIGER - RICAMBIO PD 0823 - BRACCETTI | eBay

posteriore-superiore
RICAMBIO THUNDER TIGER TS4N PLUS GOLD BRACCI POS PD1327 | eBay

[living]

Originariamente inviata da Gripp

Eccoli qua.



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RICAMBIO THUNDER TIGER TS4N PLUS GOLD BRACCI POS PD1327 | eBay

ti ringrazio ,se fai il conteggio dei pezzi e pezzettini che servono conviene a prendere il pezzo intero daL venditore inglese che avevo postato all'inizio tot.15 euro spedito. tagliare un braccetto oroginale nn me la sento è un lavoro di precisione millimetrica e nn è mai garantito se ti si stacca mentre gira poi rischi di rompere altre cose più costose ....

ciao e buona pasqua

[Gripp]

Originariamente inviata da living

ciao e buona pasqua

Ciao buona Pasqua anche a te e a tutti gli amici del forum!

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