ts4n su rettilineo

[spider88]

Salve a tutti.
Ho acquistato da poco una thunder tiger ts4n nuova.
Ho rodato il motore con 4 pieni a ruote alzate 4 pieni con ruote a terra e poi ho consumato un litro di benzina girando con la macchina senza accelerare mai al massimo.
Due giorni fa sono andato in pista ad acquaviva delle fonti e sul rettilineo la macchina nei primi metri si comporta bene arrivato a metà rettilineo si sente che il motore arriva ad un tot di giri e si sente che il motore non ce la fa ad andare oltre.
Non so a quanto arriva in velocità la ts4n però vedendo un pò di video ho visto che con il motore originale ha una bella velocità quindi non credo sia quella la sua massima velocità perchè almeno un 60-70km/h so che arriva con motore originale.
Credete sia grassa o magra di massimo?
Di minimo meccanico,di minimo dinamico sta bene infatti nei primi metri la macchina va benissimo ma in accelerazione massima non credo vada bene mi sapete aiutare?Tra poco devo provarla e vorrei sapere se smagrire o se ingrassare il massimo.
Per non parlare della tenuta di strada e delle regolazioni di campanatura, convergenza che ancora devo capire bene come funzionano.
Diciamo che me la cavo di più nella carburazione, secondo voi se con il calibro i tiranti sia a destra che sinistra hanno gli stessi mm le ruote hanno la stessa gradazione o per caso devo controllare le gomme invece dei tiranti?
Ho notato che mettendo i tiranti con gli stessi mm sia a destra che sinistra le ruote non sono completamente uguali ad occhio sembra che abbiano una convergenza diversa a destra e a sinistra però i tiranti hanno gli stessi mm, ed i fori dove sono messi sono giusti non hanno fori diversi a destra o sinistra, in futuro mi consigliate di controllare le ruote direttamente che gradazione hanno o se i tiranti hanno gli stessi mm anche le ruote devono essere uguali in automatico?

[spider88]

il modello è thunder tiger ts4n pro v2 versione due marcie con telaio grigio dove non c'è la casettina per la ricevente

[dynamo]

in teoria se hai le misure uguali tra destra e sinistra dovresti avere gli stessi angoli...

per quanto riguarda la carburazione così non si può sapere, perchè può essere sia magra che grassa...

nel rettilineo ti fa tanto fumo? o ti fa dei buchi di potenza?

se hai un bel po' di fumo sei grasso, se ti fa i buchi sei magro

[spider88]

Ho sistemato la carburazione ora la macchina quando accelero tende andare a destra.Come consigliate di settare le ruote?ho letto guide e guide sui camber convergenza ecc però senza setup nn so come fare nn è k magari qualcuno di voi k ha il setup potrebbe dirmi le misure dei vari pezzi e lo creo io?ho sia il trapano k la sega elettrica mi basta sapere i cm dei vari componenti e lo creo da me poi magari vi faccio vedere il risultato finale

[badmark]

Originariamente inviata da spider88

Ho sistemato la carburazione ora la macchina quando accelero tende andare a destra.Come consigliate di settare le ruote?ho letto guide e guide sui camber convergenza ecc però senza setup nn so come fare nn è k magari qualcuno di voi k ha il setup potrebbe dirmi le misure dei vari pezzi e lo creo io?ho sia il trapano k la sega elettrica mi basta sapere i cm dei vari componenti e lo creo da me poi magari vi faccio vedere il risultato finale

Per il setup,carburazioni o info chiedi a Vito e Antonio Pietroforte del negozio PDM che se non sbaglio sono anche proprietari della pista in cui giri

[dynamo]

Originariamente inviata da spider88

Ho sistemato la carburazione ora la macchina quando accelero tende andare a destra.Come consigliate di settare le ruote?ho letto guide e guide sui camber convergenza ecc però senza setup nn so come fare nn è k magari qualcuno di voi k ha il setup potrebbe dirmi le misure dei vari pezzi e lo creo io?ho sia il trapano k la sega elettrica mi basta sapere i cm dei vari componenti e lo creo da me poi magari vi faccio vedere il risultato finale

anziché di fare certi accrocchi... risparmi e ne compri uno... con 100€ te la cavi e vedrai che saranno soldi ben spesi

se tende sempre a destra è più facile intervenire sul trim dello sterzo

usa il trim della radio! se tende a destra o sinistra

[giannimini]

Originariamente inviata da Tidus FFX

usa il trim della radio! se tende a destra o sinistra

infatti, usa il trim. anche la mia tende sempre ad andare un pò a destra. a dire il vero dopo aver lavorato il motore tira sia destra che a sinistra perchè è diventata più sgorbutica.

Filmato prova carburazione ts4n pro 12 lavorato - YouTube

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