elaborazione travasi e camicia motore 2 cc

[bc71]

ma !!! la soluzione della bronzina piu corta puo essere buona con l or di misura adeguata ma la soluzione cuscinetto mi sembra tempo perso perche un cuscinetto da 20000 / 30000 giri SCHERMATO BENE IN GOMMA ti costera almeno 20 euro !!!! poi ti ripeto che in codesto motore non ne vale perderci tempo e spenderci soldi !!! tanto non andra mai sulla luna e l affidabilita e sempre un incognita poi VEDI TE !!!!!

[magu]

Originariamente inviata da benelliracing

non basterebbe prendere un cuscinetto o una bronzina piu corta di 1 mm e inserire poi l'or?cmq a breve le foto dei travasi

In attesa delle foto dei lavori eseguiti mi chiedo; ma perchè cercare di mettere OR o altre guarnizioni, che non sono altro che dei "rubapotenza", quando (nei motori 2t anche di più grane dimensioni) si cerca di togliere i paraoli di banco per evitare tali perdite?
In quanto allo strappino basta riporlo ben lavato.
PS no è togliendo la guarnizione in gomma del cuscinetto che si perde la tenuta del motore, quella ripara soltanto il cuscinetto dallo sporco.

[benelliracing]

rigiardo alle sospensioni quale sarebbe la larghezza ideale o il davanti largo 20,5 e il dietro largo 19,5 devo allargare il posteriore?ho tutto il braccetto avvitato dietro

[benelliracing]

riguardo alle sospensioni quanto deve essere larga la carreggiata ottimale piu o meno ?all'anteriore ho 20,5 e al posteriore 19,5 devo allargare i braccetti posteriori?

[dynamo]

Originariamente inviata da benelliracing

rigiardo alle sospensioni quale sarebbe la larghezza ideale o il davanti largo 20,5 e il dietro largo 19,5 devo allargare il posteriore?ho tutto il braccetto avvitato dietro

Originariamente inviata da benelliracing

riguardo alle sospensioni quanto deve essere larga la carreggiata ottimale piu o meno ?all'anteriore ho 20,5 e al posteriore 19,5 devo allargare i braccetti posteriori?

e questo cosa c'entra con il topic?

[benelliracing]

gia infatti sorry,posto le foto dei travasi da lucidare ancora


per lo scarico si puo' solo alzare in alto senza andare a a filo con l'uscita del carter in basso perchè il pistone è gia' al pmi e al pms si scopre

[bc71]

Originariamente inviata da magu

In attesa delle foto dei lavori eseguiti mi chiedo; ma perchè cercare di mettere OR o altre guarnizioni, che non sono altro che dei "rubapotenza", quando (nei motori 2t anche di più grane dimensioni) si cerca di togliere i paraoli di banco per evitare tali perdite?
In quanto allo strappino basta riporlo ben lavato.
PS no è togliendo la guarnizione in gomma del cuscinetto che si perde la tenuta del motore, quella ripara soltanto il cuscinetto dallo sporco.

MA SEI SICURO DI QUELLO CHE DICI ??????????
te prova a togliere il paraolio al motore e vedrai quanto vai forte!!!!
il paraolio al motore serve a una tenuta stagna di pressione ( il pistone nella corsa verso l alto comprime la miscela e la prepara per l accensione e nel frattempo crea una depressione nel carter che risucchia miscela dal carburatore ) SENSA PARAOLIO LA DEPRESSIONE NON AVVIENE !!!! il resto immaginalo te !!!!
se vuoi andar piu forte lascia stere OR e paraolio non ti levano 10 km agisci su altri posti !!!!

[pipino il breve]

Originariamente inviata da bc71

MA SEI SICURO DI QUELLO CHE DICI ??????????
te prova a togliere il paraolio al motore e vedrai quanto vai forte!!!!
il paraolio al motore serve a una tenuta stagna di pressione ( il pistone nella corsa verso l alto comprime la miscela e la prepara per l accensione e nel frattempo crea una depressione nel carter che risucchia miscela dal carburatore ) SENSA PARAOLIO LA DEPRESSIONE NON AVVIENE !!!! il resto immaginalo te !!!!
se vuoi andar piu forte lascia stere OR e paraolio non ti levano 10 km agisci su altri posti !!!!

Non per difendere magu (non ne ha bisogno) ma sta cosa del copripolvere l'hai provata? Togliendola il motore non va?

[benelliracing]

i paraoli sono fondamentali come olio nella miscela non si discute
poi se volete fare esperimenti fateli pure
cmq viste le foto del cilindro?
oggi verificavo il collettore dello scarico ed è molto piu' stretto della luce di scarico di quasi 1 mm su tutto il contorno che volevo pareggiare per evitare lo scalino riguardo invece al foro centrale del collettore lo allargo o peggioro la contropressione?
ho letto che molti sostituiscono al marmitta con una a camere ma è piu stretta e non di molto ma è di plastica?che differenze ha...

[bc71]

Originariamente inviata da pipino il breve

Non per difendere magu (non ne ha bisogno) ma sta cosa del copripolvere l'hai provata? Togliendola il motore non va?

la mia risposta a magu sul TOGLIERE IL PARAOLIO era del tutto IRONICA !!!!
il paraolio al motore mica ce lo mettano per bellezza !!!! e se leggi tutto il messaggio spiego anche a cosa serve !!!
non solo a parare la polvere !!!!
ma per capirci IL PARAOLIO NON VA TOLTO !!!!!!

[benelliracing]

lo scarico qualcuno ci ha gia fatto caso...

[bc71]

e certo che qualcuno ci a fatto caso !!!! ma volevo ricordarti che codesto motore e fatto cosi come é !!!! ma se vuoi continuare nell impresa e aggirare il problema COLLETTORE l unica soluzione e rifarlo di sana pianta senza cercare di allargare la misera luce perche rischi di sfondare !!!!! puoi stare tranquillo a rifarlo con una luce piu grande e se trovi un espansione sabbatinicars codice S2002 da metterci sara ancora meglio !!!!! complimenti per i lavori svolti !!!!

[benelliracing]

qella nera si trova sui 20 € sarà il prossimo pensierino
io di solito lavoro su moto d'epoca e col dremel ci campo!
volevo trovare delle foto di collettori di altri modelli per ispirararmi e prender spunto ma difficile trovarle da lato dell'attacco

[giannimini]

https://www.youtube.com/watch?v=eAUe_oLco5c

quando finisci i lavori fai un video, questo è il motore della mia ts4n elaborato da me stesso, agendo sulla camicia, albero e carburatore

allarga tutto

[benelliracing]

appena riesco gli do un'occhiata
prima provo per 2-3 volte l'originale che ho preso e poi le modifiche
sull'albero hai fatto le virgole?i travasi solo migliorata la fluidodin. o anche allargate le luci,lo scarico si puo' solo allargare lat ho visto che in basso il pistone è gia a filo