salve a tutti ragazzi dalla mia poca esperienza so che tra il carter e la testata del motore ci deve essere uno o piu guarnizioni che si aggiungono o si rimuovono a seconda della percentuale del nitro presente nella miscela e fin qui tutto ok...
ora vi pongo una domanda:ieri girando ho notato che perdevo dell'olio tra il carter e la testata oggi ho smontato la testa e ho notato che ho girato senza la guarnizione (o come si chiama nn sono a conoscenza del termine tecnico
) quindi io avendo una ts4n con il pro 12 e giro con una miscela al 16% che spessore di guarnizione devo prendere?
grazie mille a tutti. ciao
"guarnizione" testata
