Vecchio 20-02-13, 10:31 PM   #1
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Avete "sane" ispirazioni riguardo a quel che potrei farci con una impolverata PureTen Alpha GP?.....
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Vecchio 20-02-13, 10:37 PM   #2
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Avete "sane" ispirazioni riguardo a quel che potrei farci con una impolverata PureTen Alpha GP?.....
Beh, potresti provare a sfatare il mito secondo cui l'unico modo per far andar forte una Kyosho rtr é buttarla dalla finestra
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Vecchio 20-02-13, 10:49 PM   #3
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hmmmm......tu dici?..........
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Vecchio 21-02-13, 02:26 PM   #4
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Procedo da solo? Non ci sono idee costruttive?...a differenza dalla finestra di gabry??
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Vecchio 21-02-13, 08:43 PM   #5
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Procedo da solo? Non ci sono idee costruttive?...a differenza dalla finestra di gabry??


Intanto inizia a spolverarla a rimetterla a nuovo e a farla partire....
Poi il consiglio di alcuni potrebbe essere quello di non spenderci sopra soldini su un modello del genere...(ed anche un po il mio...)
Ma siccome il modellismo è anche qst.....direi magari di trovare un motorello più decente senza spendere molto con marmitta a risonanza a corredo, dei ceppi in ergal con delle mollette dure x avere un pò più di " spunto" uno sguardo x quanto sia possibile sull assetto e vai a cazzeggiare in pista e vedrai ke ti divertirai un casino...
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Vecchio 22-02-13, 09:49 AM   #6
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Intanto inizia a spolverarla a rimetterla a nuovo e a farla partire....
Poi il consiglio di alcuni potrebbe essere quello di non spenderci sopra soldini su un modello del genere...(ed anche un po il mio...)
Ma siccome il modellismo è anche qst.....direi magari di trovare un motorello più decente senza spendere molto con marmitta a risonanza a corredo, dei ceppi in ergal con delle mollette dure x avere un pò più di " spunto" uno sguardo x quanto sia possibile sull assetto e vai a cazzeggiare in pista e vedrai ke ti divertirai un casino...
grazie per la partecipazione cobe!
Non sono un novellino, credevo ci foste andati gù pesante!...forse a tempo perso potrei cambiare TUTTA la tiranteria in modo da metterla regolabile! quello che devo procurarmi sono solo un pacchetto pignoni conici di ricambio, per la trasmissione ho già molti pezzi fra semiassi corone planetari e tutto!

Come motore che ne dici di un GX-21?
Oppure un Novasossi .28?...oppure andaiamo proprio sui .32-.50?.....
muahahahah!....nel frattempo vacci giù pensate non preoccuparti...sta a vedere...ho iniziato, a presto le foto del "work in progress"...mi sa che alla fine sarà la PureTen più sovralimentata del mondo!
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Vecchio 22-02-13, 10:05 AM   #7
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se ci dici cosa vuoi fare...

perchè quei motori fanno un po' schifo... meglio prendere un motore da competizione 2.1 va di più e sei sicuro che monta... poi bisogna vedere il problema marmitta/collettore che non ricordo come sia nel tuo modello...


PS: se hai soldi da buttare così se vuoi ti do le coordinate della mia postepay...
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Vecchio 22-02-13, 10:12 AM   #8
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se ci dici cosa vuoi fare...

perchè quei motori fanno un po' schifo... meglio prendere un motore da competizione 2.1 va di più e sei sicuro che monta... poi bisogna vedere il problema marmitta/collettore che non ricordo come sia nel tuo modello...


PS: se hai soldi da buttare così se vuoi ti do le coordinate della mia postepay...
Voglio fare una SOVRALIMENTATA "home made"! muahahahah!
giovane, spiacente per la tua postepay, il GX-21 lo tengo già, anche il Nova .28 e altri...
Ma mi sa che dal Nova.28 in poi tengo proprio problemi ad alloggiare la carrozzeria sopra! Non vorrei affatto bucare il tettuccio della touring per far uscire la testata.....Mi sa che ci penserà il GX-21 a spingere sta PureTen!
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Vecchio 22-02-13, 10:17 AM   #9
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Raga al posteriore vorrei montare delle bellissime gomme slik di una 1/8 pista (anteriori) BELLISSIME! sapete come "accroccare" per riuscirci? qulcuno di voi lo ha fatto prima di me?
All'anteriore potrei montare quelle larghe (27mm se non sbaglio??) che in realtà sono fatte il posteriore!
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Vecchio 22-02-13, 10:28 AM   #10
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le anteriori da 1/8 se non sbaglio sono 36mm di battistrada mentre le posteriori 1/10 sono da 30mm ma se le monti all'anteriore poi non sterzi perchè toccano i barilotti...

le 1/8 hanno anche gli omocinetici/bicchierini più grandi rispetto alle 1/10 quindi hai anche quel problema da considerare....


PS: con il termine sovralimentata si intendono auto turbo e se cerchi in rete esistono dei mini turbi da montare
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Vecchio 22-02-13, 11:42 AM   #11
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Concordo con quello ke dice dynamo...soprattutto sul termine sovralrmentato...
Secondo me di 1/8 su quella macchina puoi montarci poco e niente in termine di gomme xke sulle 1/8 gli omocineti sono piu lunghi e piu spessi!!
Prova ad adattare un kit superbarchetta se proprio vuoi mettere ruote piu larghe!!!
Sui motori sono d'accordissimo con dynamo!!! Monta un 2.1...e cerca una modifica x far girare il collettore visto ke su google ho cercato una foto del modello in questione ed è molto strano!!!
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Vecchio 22-02-13, 07:15 PM   #12
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Mai sentito di uno che per far andare più forte una macchina abbia montato un gx-21.
Non parlo pensando alla scala ma in generale.
Comunque ci vuole un 2.1, massimo un 2.5-3cc.
Però io ce la vedrei una chiosco con motore gigante e ruote enormi, praticamente sotto steroidi.
Io la farei dragster con trazione posteriore su gomme da 1:8 posteriori
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Vecchio 22-02-13, 10:04 PM   #13
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Mai sentito di uno che per far andare più forte una macchina abbia montato un gx-21.
Non parlo pensando alla scala ma in generale.
Comunque ci vuole un 2.1, massimo un 2.5-3cc.
Però io ce la vedrei una chiosco con motore gigante e ruote enormi, praticamente sotto steroidi.
Io la farei dragster con trazione posteriore su gomme da 1:8 posteriori
RIMARRAI A BOCCA APERTA! CON LA PELLA D'OCA! DAMMI SOLO IL TEMPO DI FARE DELLE BELLE FOTO SCENICHE!
uhauauauauhauauh!
Per la trazione posteriore..in passato ho provato sia la configurazione FWD che RWD ma...ci si diverte moolto di più con la 4x4...Comunque per come procedono i lavori ho il motore e insomma il grosso dei pesi verso centro vettura...ihihihi....scoderà parecchio lo stesso...
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Vecchio 22-02-13, 10:14 PM   #14
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le anteriori da 1/8 se non sbaglio sono 36mm di battistrada mentre le posteriori 1/10 sono da 30mm ma se le monti all'anteriore poi non sterzi perchè toccano i barilotti...

le 1/8 hanno anche gli omocinetici/bicchierini più grandi rispetto alle 1/10 quindi hai anche quel problema da considerare....


PS: con il termine sovralimentata si intendono auto turbo e se cerchi in rete esistono dei mini turbi da montare
Bravo volevo dire 30mm!! Avanti ci metto quelle! Dietro ci devo mettere quelle anteriori da 1/8 slik! come dici tu dovrebbero essere 36mm...
Quanto a queste: aiuto ragazzi sto facendo tutto da me! Secondo la regola dell'arte! ma per le ruote "maggiorate" per il posteriore è un casino! ragazzi aiutatemi perchè quelle da 1/8 che tengo hanno un'attacco "fast-a molla" non sono con l'esagono come quelle della PureTen! in più sulla PureTen ho l'attacco con foro da 4mm! sulla 1/8 è più grande ovviamente! aiutooo come faroooò!??
Quanto alla sovralimentata, se ripassi i concetti base della meccanica e dei motori ti accorgi che non esistono proprio motori a 2T col turbo, è fantascienza/inutili americanate, e ora ti rinfresco subito la memoria, infatti l'aria a pressione come appena viene iniettata nel cilindro finisce fuori dalla luce di scarico (nel motore 2T si trova sempre il punto in cui luci di immissione e di espulsione sono aperte entrambe)...comunque vabbè è un altra storia...
Ad ogni modo sta bestiola non sarà sovrealimentata ma fa lo stesso, anzi sarà agghiacciante!
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Vecchio 22-02-13, 10:22 PM   #15
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Concordo con quello ke dice dynamo...soprattutto sul termine sovralrmentato...
Secondo me di 1/8 su quella macchina puoi montarci poco e niente in termine di gomme xke sulle 1/8 gli omocineti sono piu lunghi e piu spessi!!
Prova ad adattare un kit superbarchetta se proprio vuoi mettere ruote piu larghe!!!
Sui motori sono d'accordissimo con dynamo!!! Monta un 2.1...e cerca una modifica x far girare il collettore visto ke su google ho cercato una foto del modello in questione ed è molto strano!!!
Ma vai tranquillo cobe!
ORE e ORE di DURO lavoro, superpreciso, che ormai non si contano più!
Per il collettore risolsi già tempo fa prima di stravolgere tutte le disposizioni, userò il vecchio "collettore lavorato"...lo feci molto curvo e fu un impresa per quello stupido GX-21 (che solo lui ha l'attacco come il CaZ2O) dato che avevo il serbatoio proprio dopo il collettore e originale com'era non ci andava niente...
Quanto ai motori...noooo...non mi fermo al 2.1, proverò prima il GX-21 poi si vedrà! intanto spero che qualcuno si preoccupi di procurarmi i pignoni conici perchè ce ne vorranno parecchi di ricambio!! ahahahah....
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