entrando la seconda non cammina

[SUBARU IMPREZA]

ciao ragazzi carissimi un salutone a tutti, vi chiedo consigli a riguardo del mio poblema allora la macchina accelerando piano piano caqmmina poi incomincia a slittare i giri del motore corrispondono alla mia accelerata ma non cammina aspettando che calino i giri si vede chiaro chiaro che innesta la prima e accelerando piano riparte ditemi per cortesia cosa e' grazie

[dynamo]

non fai prima ad andare in pista a chiedere aiuto a qualcuno? o a qualche negoziante?

è estremamente difficile capire i tuoi problemi

[SUBARU IMPREZA]

dynamo ciao hai raggione oggi mattina sono andato dal negoziaqnte il quale mi voleva vendere un nuovo modello x risolvere il poblema in pista sono tutti scienziati che tengo x se le cose il mio poblema e che accelerando piano riesco a tirare la macchina ma se accelero di botta slitta lo messa contro il muro e gira la campana e le corone ma le ruote no avvolte piglia facendola calare di giri mentre slitta si nota uno scatto alle corone quando cala di giri e accelerando riparte sara lunidirezionale?

[valerio119933]

per me è il cuscinetto unidirezzionale della 1° marcia o il grano che si è allentato nell'asse posteriore

[SUBARU IMPREZA]

ciao Valerio anchio penso sia lunidirezionale della prima marcia ma voglio dirti che ho fatto delle prove con la corona della prima marcia in mano ed inserito le massette che trasmettono il moto alla seconda marcia e come e giusto lunidirezionale gira solo in un senso e nell'altro blocca come dovebbre ma nel rimontare il tutto gira la campana e le due corone ma la macchina rimane ferma poi se decellero si vede proprio che nelle corone avviene un piccolo scatto si vede a occhio e incominia a camminare tipo che si disinesca la seconda e avendo la prima la macchina va mi sarei aspettato che se fosse lunidirezionale il cuscinetto dovesse girare libero nei due sensi invece il mio in un senso gira e nell'altro blocca cosa dici compro il portacorona della prima marcia che ha lunidirezionale stampato non posso sostituire solo lunidirezionale in quando e fisso nel triangolo del portacorona della prima

[LeoCT]

Per me é problema di carburazione non fatta bene e la frizione da regolare e controllare le massette se sono consumate...

[SUBARU IMPREZA]

Buona domenica ragazzi sono appena rientrato da testare la macchina non slitta ho fatto 3 pieni e il poblema di ieri non esiste piu ho smontato l'unidirezionale lo messo sommerso nell'alcool tutta la notte stamattina lo rimontato e vaiiiiiiiii grazie all'amicone che mi ha dato il consiglio grazie grazie adesso non essendo pratico della serpent non sento la cambiata accelero e parte ma abituato con la thunder tiger sentivo la cambiata e sapevo intervenire di regolazione con il grano allinterno del cambio, il cambio serpent presente 2 massette con 2 brugole ove illustrato sul manuale si raccomanda di stringerli ugualmenti con gli stessi giri ora mi chiedo piu stringo e piu attaccca? o piu svito e piu attacca? nella thunder sono partito da tutto stretto e svitando arrivo alla cambiata sara anche cosi sulla serpent?o su tutti i cambi ? grazie accetto i vostri preziosi consigli

[cobe85]

Originariamente inviata da SUBARU IMPREZA

Buona domenica ragazzi sono appena rientrato da testare la macchina non slitta ho fatto 3 pieni e il poblema di ieri non esiste piu ho smontato l'unidirezionale lo messo sommerso nell'alcool tutta la notte stamattina lo rimontato e vaiiiiiiiii grazie all'amicone che mi ha dato il consiglio grazie grazie adesso non essendo pratico della serpent non sento la cambiata accelero e parte ma abituato con la thunder tiger sentivo la cambiata e sapevo intervenire di regolazione con il grano allinterno del cambio, il cambio serpent presente 2 massette con 2 brugole ove illustrato sul manuale si raccomanda di stringerli ugualmenti con gli stessi giri ora mi chiedo piu stringo e piu attaccca? o piu svito e piu attacca? nella thunder sono partito da tutto stretto e svitando arrivo alla cambiata sara anche cosi sulla serpent?o su tutti i cambi ? grazie accetto i vostri preziosi consigli

ciao.... le regolazioni del cambia penso siano uguali... più stringi e pi tardi attacca più sviti e prima attacca... la cosa importante è ke le 2 viti devi regolarle in modo uguale... prova e facci sapere...
puoi provare a banco ovviamente... accelleri e vedi se senti la cambiata... poi le refolazioni finali le fai in pista...

[Vitoturbo]

Originariamente inviata da SUBARU IMPREZA

ciao ragazzi carissimi un salutone a tutti, vi chiedo consigli a riguardo del mio poblema allora la macchina accelerando piano piano caqmmina poi incomincia a slittare i giri del motore corrispondono alla mia accelerata ma non cammina aspettando che calino i giri si vede chiaro chiaro che innesta la prima e accelerando piano riparte ditemi per cortesia cosa e' grazie

Salve sono nuovo del forum, io ho il tuo stesso identico problema con la corona della prima marcia della kyosho pureten alpha. però a fermo se provo con la mano il cuscinetto sembra attaccare bene però come accellero di botto con il motore va a vuoto. Basta pulirlo il cuscinetto o devo cambiarlo? posso pulirlo mettendolo nel diluente?

[cobe85]

Originariamente inviata da Vitoturbo

Salve sono nuovo del forum, io ho il tuo stesso identico problema con la corona della prima marcia della kyosho pureten alpha. però a fermo se provo con la mano il cuscinetto sembra attaccare bene però come accellero di botto con il motore va a vuoto. Basta pulirlo il cuscinetto o devo cambiarlo? posso pulirlo mettendolo nel diluente?

no puliscilo con il wurth....e poi metti una goccia di olio apposito...