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Originariamente inviata da SUBARU IMPREZA
chiedo gentilmente a Carmine di spiegarmi meglio grazie
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Come dice saggiamente Dynamo spiegarla cosi risulta difficile, cmq ci possiamo provare!
I pignoni dell motore si accoppiano alle corone del cambio, queste corone sono inserite nell'albero di trasmissione posteriore, sul quale sono presenti la puleggia(quella dove poi ci gira la cinghia :P ) e il trascinatore della puleggia, che sarebbe quella specie di cilindro di alluminio sul quale si appoggia anche il disco del freno, sul trascinatore vi e' un buco filettato nel quale si inserisce un grano che blocca il trascinatore all'albero di trasmissione in modo da farli girare contemporaneamente, se si perde il grano del trascinatore l'albero gira e il trascinatore ci gira intorno dando una sensazione di marcia neutra!
Spero di essermi spiegato meglio, se cosi nn fosse posso farti una foto della parte interessata e postarla!