ciao , l ho spiegato perchè voglio bloccarlo, monto un motore 12t da 7800kv con lipo 2s, dato che il èun 12 t da una accellerazione troppo brutale di conseguenza la corona del deff slitta, e quando vado a strungerla invece mi serra troppo lo scatto dei mozzi rendendo il differenziale "quasi" un palo rigido. a quel punto "della serie o tutto o niente" preferisco bloccarlo definitivamente. per quanto riguarda la coppia conica l ho trovata. la trovi qui.
http://www.effeerreracing.it/public/.../F18PT-024.jpg
questa è proprio quella specifica per le nostre f18 "dopo ore e ore di ricerche le ho trovate "
se ti servono altre info chiedi pure