programmare regolatore elettronico

[xgafire]

ho un hobbywing ezrun 25A come si può fare?

[marco95]

per poterlo programmare devi comprare una program card

[saettamcqueen]

L'ESC da 25A non l'ho mai avuto, ma di solito negli ESC è presente comunque il tasto del set up. Nel tuo non c'è?
Se non c'è devi comprare la program card (una decina d'euro) o fartelo programmare da chi ce l'ha.

[suennio]

Io ho lo stesso ESC e lo stesso modello di buggy mi pare di capire(la foto dell'avatar=Caster Racing F18).
Ho trovato il manuale ed ho settato alcuni parametri,come per esempio il cut off a 3 volt poichè di default non è impostato...comunque si fà tutto con il tastino rosso che c'è a lato.
Metto il link al manuale:
http://site.hobbypartz.com/hobbywing/HW-13-V2.pdf
Se modifichi qualcosa stai molto attento a quello che fai,comunque è tutto reversibile.
Spero di esserti stato d'aiuto
Saluti
Paolo

[xgafire]

Originariamente inviata da suennio

Io ho lo stesso ESC e lo stesso modello di buggy mi pare di capire(la foto dell'avatar=Caster Racing F18).
Ho trovato il manuale ed ho settato alcuni parametri,come per esempio il cut off a 3 volt poichè di default non è impostato...comunque si fà tutto con il tastino rosso che c'è a lato.
Metto il link al manuale:
http://site.hobbypartz.com/hobbywing/HW-13-V2.pdf
Se modifichi qualcosa stai molto attento a quello che fai,comunque è tutto reversibile.
Spero di esserti stato d'aiuto
Saluti
Paolo

si c'è il pulsantino
grazie ma siccome è inglese me lo puoi spiegare tu? xk facendo la traduzione non ci capisco un granchè dovrei settarla neutra.

cmq ho un problema con il radiocomando c'è una manopola che regola la velocità sia in retromarcia che in avanti mettendo al centro va avanti ma la velocità è circa a un quarto del possibile e stranamente non riesco a fare retromarcia e raramente lo fa...ho danneggiato qualcosa? c'è un modo che fa si che mettendo neutro la velocità si possa regolare in base alla pressione sul grilletto?

[cava]

A naso mi sa che devi tararlo...

Spegni l'ESC e metti tutti i trim del gas a 0 sul telecomando. disabilita l'ABS se c'è e metti l'escursione massima per gas e freno (ammesso e non concesso che tu li abbia).

Tieni premuto il taso SET ed accendi l'ESC. Quando la luce rossa inizia a lampeggiare, molla il tasto.
Lascia il gas al centro (in "folle") e premi Set (senza tenerlo premuto). Il LED dovrebbe lampeggiare verde 1 volta e dovresti sentire un Beep.
Dati tutto gas e premi set. Dovrebbero esserci 2 lampeggi verdi e 3 beep.
Frena tutto e premi set. 3 volte il led e 3 beep.

Usi le LiPo per caso?

[xgafire]

Originariamente inviata da cava

A naso mi sa che devi tararlo...

Spegni l'ESC e metti tutti i trim del gas a 0 sul telecomando. disabilita l'ABS se c'è e metti l'escursione massima per gas e freno (ammesso e non concesso che tu li abbia).

Tieni premuto il taso SET ed accendi l'ESC. Quando la luce rossa inizia a lampeggiare, molla il tasto.
Lascia il gas al centro (in "folle") e premi Set (senza tenerlo premuto). Il LED dovrebbe lampeggiare verde 1 volta e dovresti sentire un Beep.
Dati tutto gas e premi set. Dovrebbero esserci 2 lampeggi verdi e 3 beep.
Frena tutto e premi set. 3 volte il led e 3 beep.

Usi le LiPo per caso?

a cosa serve tararlo poi aspetta i trim del gas sarebbero le 3 monopolette che regolano la velocità? poi non credevo avesse l'abs.cmq grazie lo faro!
cmq no ho le NiHm

[cava]

Originariamente inviata da xgafire

a cosa serve tararlo

A fargli capire qual'è l'escursione completa del gas. Probabilmente quando apri tutto l'ESC pensa che tu sia al 25% (per esempio). Tarandoli di "spieghi" che quando tu apri al 100% sul telecomando, sei al 100% delle richieste e quindi ti deve dare il 100% di potenza. Idem per il freno

poi aspetta i trim del gas sarebbero le 3 monopolette che regolano la velocità? poi non credevo avesse l'abs

I trim sono delle manopoline o levette o potenziometri che ti consentono di fare delle regolazioni di fino. Praticamente le stesse su cui agisci per regolare il centraggio dello sterzo. Per il discorso ABS, solo alcune radio (avanzate) lo hanno. Non so che radio hai, ma a scanso di equivoci te l'ho riportato

cmq no ho le NiHm

Se dovessi iniziare ad usare le LiPo come batterie, devi impostare una soglia (3V a cella) sotto cui l'ESC non ti fa andare, pena disfare la batteria (non ricordo se anche in questo caso ci sono rischi di fiamme ed esplosioni o la butti solo via...)

[xgafire]

Originariamente inviata da cava

A fargli capire qual'è l'escursione completa del gas. Probabilmente quando apri tutto l'ESC pensa che tu sia al 25% (per esempio). Tarandoli di "spieghi" che quando tu apri al 100% sul telecomando, sei al 100% delle richieste e quindi ti deve dare il 100% di potenza. Idem per il freno



I trim sono delle manopoline o levette o potenziometri che ti consentono di fare delle regolazioni di fino. Praticamente le stesse su cui agisci per regolare il centraggio dello sterzo. Per il discorso ABS, solo alcune radio (avanzate) lo hanno. Non so che radio hai, ma a scanso di equivoci te l'ho riportato


Se dovessi iniziare ad usare le LiPo come batterie, devi impostare una soglia (3V a cella) sotto cui l'ESC non ti fa andare, pena disfare la batteria (non ricordo se anche in questo caso ci sono rischi di fiamme ed esplosioni o la butti solo via...)

ok grazie

scusami ci sono sul mio telecomando anche altri 3 trim che sono dello sterzo ma non ne vedo la differenza quando li imposto

[cava]

dipende da che radio hai...

[xgafire]

Originariamente inviata da cava

dipende da che radio hai...

questa
Imageshack - 1002875n.jpg
le manopolette sulla sinistra con scritto ST

[cava]

Hai il modello preciso? Non si capisce bene... Comunque sopra hai l'inversione dei servi.
Sullo ST il primo non capisco cosa sia, ma il secondo ed il terzo dovrebbero essere l'escursione massima a sinistra e destra.
Sul TH il primo non so, il secondo dovrebbe regolare l'escursione sulla frenata ed il terzo, boh... escursione max del gas?

[xgafire]

Originariamente inviata da cava

Hai il modello preciso? Non si capisce bene... Comunque sopra hai l'inversione dei servi.
Sullo ST il primo non capisco cosa sia, ma il secondo ed il terzo dovrebbero essere l'escursione massima a sinistra e destra.
Sul TH il primo non so, il secondo dovrebbe regolare l'escursione sulla frenata ed il terzo, boh... escursione max del gas?

si infatti quei tre in basso sono accelleratore,frenata e gas massimo
quelli ST credo che sia l'angolazione massima dello sterzo...

ma ragazzi ho un problema sembra che la ruota anteriore sinistra trabballi
e sembra che sia angolata verso l'esterno,infatti il collegamento con il servo sterzo e piu stretto e quindi tende a sterzare da se,da mio avatar si puo notare molto ma cmq la foto è antecedente alla regolazione dal radiocomando quindi è un tantino esagerata rispetto al reale.

[cava]

regola la convergenza

[xgafire]

Originariamente inviata da cava

regola la convergenza

cioè?