beh questa è una domanda che si trova facilmente in interenet
comunque
i sensored hanno dei sensori che comunicano all'esc il verso e la posizione del rotore
i sensorless invece sono sprovvisti di questo sensore e affidano il compito di individuare posizione e verso ad un apposito algoritmo dell'esc che rileva i dati di assorbimento individualmente sui 3 fili e li rielabora..
sul campo abbiamo che un sistema sensored al 99% il motore sarà molto più fluido e pronto nella risposta, e quasi assente da cogging
il sistema sensorless invece può manifestare cogging e ritardi di risposta
attualmente i sistemi sensorless sono quasi paragonabili ai sensored come prestazioni perchè si sono fatti pasi da giganti, resta comunque un sistema iper versatile e che riesce a far sfruttare tutta la potenza di un motore
in breve: se serve potenza bruta meglio sensorless, se serve dolcezza fluidità sensored
a te l'ardua sentenza