Ft-5 Rtr

[yokomo81]

Che non sia una spesa da poco lo so (c.a. 100,00 € a motore), infatti ti ho consigliato di acquistare un primo sistema completo nuovo e poi acquistare e vendere dei motori usati.

[DominicZubov]

la meccanica, secondo te, rende possibili dei buoni assetti ?

[Totuccio]

Originalmente inviato da yokomo81

I motori brushed (quelli a carboncini) hanno bisogno di molta più manutenzione e, ogni tre/quattro scariche necessitano di una tornitura all'indotto, oltre alla sostituzione dei carboncini se troppo usurati. Questa soluzione quindi implicherebbe l'acquisto di un tornio per indotti o quantomeno la conoscenza di una persona che ne è già in possesso e che ti tornisca gli indotti.

a cosa serve questa tornitura del rotore?
vorrei aquistare un'elettrica e sono in cerca di info..

Che modello mi consiglieresti? considerando che mi voglio divertire di tanto in tanto..

Ps: approssimativammente, che durata ha una batteria di 3300 su un modello del genere?

grazie

[yokomo81]

Originalmente inviato da DominicZubov

la meccanica, secondo te, rende possibili dei buoni assetti ?

Ti ripeto la macchina non la conosco, ma a quanto ho capito è uguale alla sorella maggiore a parte il telaio in carbonio, quindi ha tutte le regolazioni del caso.

[yokomo81]

Originalmente inviato da Totuccio

a cosa serve questa tornitura del rotore?
vorrei aquistare un'elettrica e sono in cerca di info..

Che modello mi consiglieresti? considerando che mi voglio divertire di tanto in tanto..

Ps: approssimativammente, che durata ha una batteria di 3300 su un modello del genere?

grazie

Questo mi sembra un buon modello per iniziare.

Per le batterie dipende dal motore che ci monti.

La tornitura del rotore serve per non bruciarlo e per avere delle prestazioni ottimali.

[Totuccio]

scusami ma continuo a non capire
Non pensare che io sia rimpampito..la mia domanda nasce perchè stò studiando macchine elettriche e sono molto interessato a questo argomento..è anche per questo che sono quasi convinto di acquistare un'elettrica..
l'unica cosa che mi frena è il fatto che è molto più difficile trovare i pezzidi ricambio rispetto alle macchine a scoppio..almeno per la kyosho in questione

[yokomo81]

cos'è che non hai capito?

[DominicZubov]

cercando nei vari siti ho scoperto che il motore è un "20 turn" che suppongo significhi che possiede 20 spire.
è possibile secondo te ? anche perchè rientra di preciso nelle potenzialità del regolatore

[yokomo81]

Originalmente inviato da DominicZubov

cercando nei vari siti ho scoperto che il motore è un "20 turn" che suppongo significhi che possiede 20 spire.
è possibile secondo te ? anche perchè rientra di preciso nelle potenzialità del regolatore

Si, 20 turn vuol dire 20 spire.

[Totuccio]

non capisco quale parte del rotore si fa tornire..
forse si fanno tornire gli anelli su cui insistono le spazzole?
ah dimenticavo: cosa significa ogni 3/4 scariche?
grazie per la pazienza.. ^_^

[yokomo81]

Le spazzole o carboncini strusciano sul commutatore producendo corrente, tutto questo sfregare condito da accelerate e frenate, fa si che il commutatore si annerisca non conducendo più bene la corrente. Per evitare mal funzionamenti e "cotture" del motore bisogna tornire il commutatore riportandolo al suo stato originale.

Per tornire il motore lo devi smontare ed utilizzare un apposito tornio; per altri chiarimenti ho trovato questa guida che ti dovrebbe aiutare:


MAXXMANIPULOS - tecnica - Tornitura dei motori elettrici


Ogni tre/quattro scariche indendo dopo che hai scaricato tre/quattro pacchi pile. Tieni presente che più nero è il collettore e più materiale dovrai portare via durante la tornitura, inoltre gli indotti non sono infiniti, arrivati ad un certo punto non li potrai più tornire e dovranno essere sostituiti.

Se hai altri dubbi chiedi pure.

[DominicZubov]

WOW, CHE GRAFICA !
comunque un 20 spire dovrebbe essere abbastanza allegro, speriamo di si perchè sennò prenderò un brushless che si costa di più ma si risparmia almeno sulla manutenzione, non oso pensare al costo di un tornio!

[DominicZubov]

probabilmente dirò una gakkata enorme, ma se uno apre il motore e lo "sfila" riducendo il numero di spire che succede ?

[yokomo81]

Teoricamente, se fai un lavoro fatto bene a parte uno sbilanciamento dell'indotto non dovresti avere altri problemi, ma in caso di qualche errore rischi di bruciare il motore.

Inoltre considerando che quello è un 20 spire ed al massimo il tuo regolatore ne regge 19, non ne avresti un grande vantaggio, quindi credo che non ti convenga rischiare di buttare via un motore.

[DominicZubov]

se per un motore a carboncini devo comprare un nuovo regolatore allora mi piglio un brushless.
che dici prendo subito delle pile a litio o per cominciare prendo pile più cenge?
e il carica-batterie quale mi consigli ?