salve a tutti,
come da titolo mi interessa sapere qual è ad oggi il motore che vanta la maggior velocità in assoluto(indipendentemente da coppia o rapporti,mi interessano solo gli RPM),oltre
al migliore livello costruttivo globale,ovviamente tra i brushed......
vorrei sapere marca,modello e numero di spire dell'oggetto in questione.......
un grazie anticipato a chi avrà la pazienza di rispondermi....
p.s.:dimenticavo,faccio on road touring 1:10,e possiedo una kyosho tf4-r completamente modificata.....
ti ringrazio,esaustivi e disponibili come sempre su questo forum.....
vorrei capire una cosa:l' 8 spire singolo non si riesce a sfruttare per via della scarsa coppia e/o dei rapporti non proprio adeguati,oppure perchè sulla pista dove giri tu funge proprio poco(magari vi sono altre cause che non ho menzionato...)?????perchè c'è una bella differenza....
un'altra cosa:che ve ne pare dei trinity cobalt????
l'8 singolo non riesco ad usarlo perchè è una bestia e siccome sono scarso nella guida ed il mio telaio è abbastanza costoso preferisco tenerlo nella confezione in attesa di giorni migliori, questo tipo do motore a fine rettilineo a segrate raggiunge gli 80km/h, fai tu
maziste (23-02-2006 05:33 p.m.):
l'8 singolo non riesco ad usarlo perchè è una bestia e siccome sono scarso nella guida ed il mio telaio è abbastanza costoso preferisco tenerlo nella confezione in attesa di giorni migliori, questo tipo do motore a fine rettilineo a segrate raggiunge gli 80km/h, fai tu
QUINDI A TUTTI GLI SCOPPIETTARI, STATE BASSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ^_^ ^_^ ^_^ ^_^ ^_^
80 km/h??cacchio.......
si,in effetti i cobalt esistono per tutte le scale,ho risposto sopra perchè quello di mio interesse è l'1/10 cassa 540.....
1)i vision nosram come sono?????
eppure un bell'8 spire in attesa del brushless me lo farei.....
ieri pomeriggio ho scheggiato il telaio in carbonio della mia amata kyosho.....ancora mi piange il cuore sigh.....
2)secondo voi,a parte l'età del progetto,come è la kyosho tf4-r in mio possesso???è competitiva????tenete conto del fatto che è tutta modificata.....
Io ho avuto un Vision Nosram da 12x2 spire.
Mi ci sono trovato male.
Secondo me aveva un errore di progettazione sull'indotto o un difetto di fabbrica. A parte che secondo me scaldava troppo (rapportato ovviamente ad altri 12x2) e poi ho avuto un "incidente" sgradevole in fase di tornitura: mentre lo tornivo si è rotto il rame dove sfregano le spazzole, una di quelle lamelle si è staccata ed aggrovigliolata. Inutile dire che ho dovuto gettare l'indotto (aveva fatto solo 6/8 scariche, non di più).
Considerato lo strano incidente però è possibile che fosse per l'appunto un difetto di fabbrica che comportava anche l'eccessivo riscaldamento. Prendi la mia testimonianza con le molle.
ragazzi ancora non ho potuto postare le foto della mia kyosho,conto di poterlo fare martedì.....
1)i fantom vortec in che configurazioni esistono??anche 8x2????
2)dalle vostre parti vendono i kit di assemblaggio Deans per i saddle pack????ho visto sul loro sito che esistono,ma dalle mie parti (Sicilia) neanche l'ombra!!!!
miglior motore brushed
