campionato invernale team la gang

[montech]

Ciao raga vi allego il calendario con il regolamento per il campionato inverna
CAMPIONATO INVERNALE 2005/2006

30 OTTOBRE (moquetteScandiano)
cat.JUNIOR/27 SPIRE/LIBERA/PROTOTIPO

20 NOVEMBRE (moquetteScandiano)
cat.JUNIOR/27 SPIRE/LIBERA/PROTOTIPO

18 DICEMBRE C.I. U.I.S.P. INDOOR (moquette-Scandiano)
cat.JUNIOR/27 SPIRE/LIBERA/PROTOTIPO

15 GENNAIO (moquette-Scandiano)
cat.JUNIOR/27 SPIRE/LBERA/PROTOTIPO

29 GENNAIO (Off-Road Arceto)
cat. 2WD / 4WD / MONSTER TRUCK

19 FEBBRAIO (moquette-Scandiano)
cat.JUNIOR/27 SPIRE/LIBERA/PROTOTIPO

12 MARZO (moquette-Scandiano)
cat.JUNIOR/27 SPIRE/LIBERA/PROTOTIPO

09 APRILE (Off-Road Arceto)
cat. 2WD / 4WD / MONSTER TRUCK

INIZIO GARE ORE 10.30
PER LE ISCRIZIONI TELEFONARE A:
MONTECCHI ALBERTO tel. 0522/ 982525
a.montech@virgilio.it
RABITTI ENRICO tel. 0522/ 626289
frigoralp@virgilio.it
www.teamlagang.tk

Iscrizione : 11 € x 1 categoria 13 € x 2 categorie




CAMPIONATO INVERNALE

2005 / 2006

A.S. TEAM LA GANG

SCANDIANO

REGGIO EMILIA




REGOLAMENTO SPORTIVO

1. TAGLIO DI CURVA :
Il concorrente che “TAGLIA” verrà penalizzato con uno “STOP AND GO” di 10 sec.
in caso non venisse rispettato verrà penalizzato di un giro. Non sarà considerato “taglio” in caso di contatto involontario con altri concorrenti.
2. DOPPIATI:
Hanno l’obbligo di non ostacolare i concorrenti più veloci. N.B. : Il concorrente che precede il gruppo ha diritto di traiettoria , senza ostacolare intenzionalmente gli inseguitori.
3. RECUPERI:
Al termine della propria manches il concorrente ha l’obbligo di consegnare il modello ed il radiocomando e portarsi ( senza lasciare il percorso di gara) alla propria postazione di recupero numerata onde evitare richiami e perdite di tempo.
Al concorrente che non effettua il recupero verrà tolto 1 GIRO sulla prestazione migliore.
4. SVOLGIMENTO DELLA GARA:
Si svolgeranno 3 manches di qualifica. Si terrà buona la migliore per accedere alle finali. Si svolgeranno n. 2 finali per ogni categoria (dalla finale A alla finale C) tenendo buona la migliore su giri e tempo.
N.B. La finale B o C si svolgerà solo se i concorrenti saranno almeno 6
Finale A Finale B Finale C
1class.= 83 pt 11class.= 42 pt 21class.= 11 pt
2class.= 77 pt 12class.= 39 pt 22class.= 10 pt
3class.= 72 pt 13class.= 36 pt 23class.= 09 pt
4class.= 68 pt 14class.= 33 pt 24class.= 08 pt
5class.= 64 pt 15class.= 30 pt 25class.= 07 pt
6class.= 60 pt 16class.= 27 pt 26class.= 06 pt
7class.= 56 pt 17class.= 24 pt 27class.= 05 pt
8class.= 52 pt 18class.= 21 pt 28class.= 04 pt
9class.= 48 pt 19class.= 18 pt 29class.= 03 pt
10class.= 44 pt 20class.= 15 pt 30class.= 02 pt
Dal 31 class. in poi = 1 pt

CLASSIFICA FINALE DI CAMPIONATO
Classifica di categoria: verranno conteggiati i 5 migliori risultati sulle 6 gare disputate.
I piloti in classifica parteciperanno alla premiazione finale di Campionato.
7 ISCRIZIONE: Le iscrizioni dovranno pervenire entro il giovedi antecedente la data stabilita sul calendario, dopo tale data le iscrizioni non saranno accettate.
8 N.B. : Il concorrente dovra’ avere in dotazione almeno 2 frequenze R.T.
Ogni pilota può partecipare al massimo a 2 categorie e deve SEMPRE assicurare la postazione di recupero.

IMPORTANTISSIMO : Ogni responso di gara preso dalla giuria è insindacabile ed incontestabile. Qualsiasi reclamo potrà essere presentato previo pagamento equivalente a DOPPIA iscrizione. Tale somma verrà restituita in caso di riscontro pratico del reclamo , altrimenti sarà trattenuta.

ALL'INTERNO DELLA PALESTRA E' OBBLIGATORIO PORTARE SCARPE DA GINNASTICA (o comunque di gomma) E MANTENERE LA MASSIMA PULIZIA DEGLI AMBIENTI ..GRAZIE.



REGOLAMENTO TECNICO

CARATTERISTICHE DEL MODELLO : Scala 1/10 con batteria da 7.2 Volts
TOURING PROTO/ 1/12
Passo max. interasse 275 mm 260mm
Larghezza 200 mm 230mm Lunghezza 480 mm 480mm
Peso min. con batt. e trasp 1500 gr. 1100 gr.-800 gr

Altezza min. da terra 5mm per tutte le categorie

1 Categoria “JUNIOR ” : Modelli Touring 4WD con obbligo di utilizzare il motore che sarà fornito dalla giuria. Il motore non si potrà manomettere in nessun modo. Pena l’espulsione dalla gara
Si potrà di utilizzare un ratio minimo di 6.0 per qualsiasi tipo di modello

2 Categoria “27 SPIRE”: Modelli touring 4WD, carrozzeria libera.
Si possono usare solo motori a 27 spire, della marca Trinity mod. MONSTER PRO con indotto marchiato e riconoscibile. Molle e spazzole sono libere
Si potrà di utilizzare un ratio minimo di 6 per qualsiasi tipo di modello

3 Categoria "LIBERA " : Modelli touring 4WD, carrozzeria libera.
MOTORI BRUSHED LIBERI
MOTORI BRUSHLESS OMOLOGATI AMSCI
Ratio libero

4 Categoria ”PROTOTIPO”: Modelli 2wd scala 1/10 -1/12
5 Categoria “OFF-ROAD” :Modelli 2wd 4wd Monster Truck

GOMME ;
Cat. JUNIOR Medial Pro mod. Touring IAS da 26mm scolpite
Cat. 27 SPIRE Medial Pro mod. Touring IAS da 26mm scolpite
Cat. LIBERA Medial Pro mod. Touring IAS e gomme lattice omologate AMSCI
Cat. PROTOTIPO Gomme libere
Cat.OFF-ROAD Gomme libere

LE GOMME MEDIAL PRO DEVONO MANTENERE LE CARATTERISTICHE ORIGINALI

Sono ammessi additivi solo se inodori e reperibili in commercio
CHI NON RISPETTERÀ LA REGOLA VERRÀ ESPULSO DALLA GARA
VERIFICHE TECNICHE : Potranno essere effettuate durante lo svolgimento della giornata di gara, al concorrente trovato con il modello irregolare verrà annullata la manche appena effettuata


Ogni pilota dovrà obbligatoriamente essere tesserato al Team la Gang per obblighi assicurativi

le, ci sono delle grosse novita.

[big67]

Riprendo un post vecchio per rendere pubblica una decisione presa dal team La gang e comunicatami da una telefonata di uno dei loro responsabili :

Le gomme "omologate Amsci" che hanno adottato per la categoria libera nel campionato invernale sono quelle per l'indoor e cioè le TAKE OFF CS 27 GL (preincollate su cerchio).

Non è per farmi gli affari degli altri ma credo che sia una notizia importante in quanto la prima gara è il 30 ottobre.

Pregherei qualcuno del team la gang di confermare pubblicamente.

ciao

[montech]

grazie big per la precisazione confermo quanto da tu descritto, ma preciso che sono anche confermate le sorex che sono state usate questa estate.

[luigiparma]

ringrazio Montech per aver confermato le sorex, dando cosi' modo a chi le ha tenute dai mesi passati (sigh...) di poter correre senza ricomprare i treni di gomme.Grazie al team per aver messo in calendario due gare di Off indoor. (spettacolari). faccio le mie scuse al Montech per i bidoni che gli ho tirato con le iscrizioni in questo campionato invernale ma proprio non ce l'ho fatta. E il 30 ottobre si ricomiciaaaaaaaaaaaaaaaaa!

[big67]

Se usi le sorex di un'anno fa e cioè quelle omologate per il 2004 non vanno bene perchè hanno dentro un inserto differente da quello di quest'anno. E poi se le hai in cassetta da un anno sono diventate di cartone.................non sono più buone.
Se vuoi qualche treno con 3-4 scariche ne ho io, scrivimi che te le porto il 30 alla gara.
Ciao

big.67@libero.it

[big67]

montech (04-10-2005 06:42 p.m.):
grazie big per la precisazione confermo quanto da tu descritto, ma preciso che sono anche confermate le sorex che sono state usate questa estate.

Scusami Alberto ma non mi trovi d'accordo ad usare entrambi i tipi di gomme. Visto che si tratta di una scelta riguardante esclusivamente la categoria regina alla quale si suppone partecipino piloti validi che non possono provare perchè giustamente la moquette la stendete la domenica mattina, credo che il fatto di dover scegliere quale dei due tipi di gomme va più forte(compreso il loro trattamento con i liquidi) sia solo una maniera per incasinarsi e basta.
Molto più saggio battezzare UNA SOLA delle due gomme e non se ne parli più. Se avete intenzione di usarle anche per l'estivo , usate solo le sorex tanto abbiamo visto negli indoor che su moquette sono valide. Oppure trovate maniera di testarle entrambe e scegliete quella che secondo voi va meglio a prima impressione.

Mia opinione personale, senza polemica, decidete quello che vi sembra più giusto e ci adegueremo.

Ciao

[big67]

Discussione gomme finita. Per la libera omologate solo le sorex.

http://www.automodelli.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5458

[gino]

Big (07-10-2005 10:26 a.m.):
Discussione gomme finita. Per la libera omologate solo le sorex.

http://www.automodelli.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5458

Forse ho letto male io, ma mi pare che ci sia scritto :
******
categoria libera = medial pro ias ,e sorex 36 omologate amsci.
******

Sbaglio ?

Ciao
Ema

[big67]

Non sbagli Ema ma dubito che le medial vadano più forte delle sorex..................cmq si possono usare (io non le uso di sicuro anzi non le voglio vedere più se vuoi un treno te lo regalo)
ciao

[gino]

Se me ne regali un treno le prendo volentieri :-) !!!
Anche perchè come tu ben sai vanno meglio le usate rispetto alle nuove .

Ciao
Ema
P.S.Il chiarimento serve solo per quelli come me che piano per piano, almeno finiscono le gomme che hanno in cassetta...
Se poi ho un po' di tempo e fortuna non le uso nemmeno io.....

[nicolo]

ma perche non fate usare le sorex anche nelle altre categorie?

[spavirus]

Perchè nella promozionale e nella 27 le Medial Pro
vanno benissimo, perchè in zona ci sono altri due
gruppi organizzatori che usano le Medial Pro, per
non far buttar via le gomme a chi le ha in cassetta.
La scelta delle SOREX (oltre che per ragioni tecniche)
è stata praticamente obbligata in quanto con motori più cattivi rispetto ai 17 spire le Medial Pro tendono a
scollarsi dal cerchio.