Spina elastica

Mario73 · 14-01-18, 04:20 PM

Ciao. Devo sostituire un semiasse cardanico. È fissato alla trasmissione tramite una spina elastica che non so come si rimuove.
Grazie.
Mario73

jinkazama82it · 14-01-18, 04:30 PM

ciao, piacere, modello del mezzo in questione? foto? niente? sai non siamo onniveggenti serve più di un semplice "ho un problema a questo, come lo risolvo?" aspettiamo tutti maggiori informazioni per poterti aiutare

Inviato dal mio nerdfone

Mario73 · 14-01-18, 04:33 PM

S10 Twister della Lrp.
Scatto una foto...

Mario73 · 14-01-18, 04:55 PM

Ciao.
Allego una foto dell'albero cardanico che devo rimuovere. E' collegato alla trasmissione a mezzo di una spina elastica che si vede in basso nella foto,
Il modello in question è un buggy LRP S10.
Grazie.
Mario

Litto97 · 14-01-18, 05:03 PM

Secondo me non è una spina elastica ma un grano vedi se da uno dei due lati riesci a infilare una brugola da 1,5 mm

Mario73 · 14-01-18, 05:10 PM

Ciao, Ho provato ma è durissimo e non mi fido a spingere alla morte.

Litto97 · 14-01-18, 05:26 PM

Non devi spingere ma svitare!!!!

Mario73 · 14-01-18, 06:31 PM

Non ho una chiave a brugola così piccola. Andrò domani dal rivenditore x un aiuto pratico. Grazie

mastino · 14-01-18, 07:09 PM

Per quanto incredibile sembra che tu ci abbia visto giusto. Sul disegno non si vedono filettature della parte ma una riga che la percorre, come fosse una spina. Quelle "segnate" come parti da montare sul manuale della versione kit sono la più in basso, nella tua foto, appena all'uscita del gruppo della trasmissione e quella non visibile. Quella al centro anche nel kit sembra essere montata di fabbrica e il manuale non specifica meglio cosa possa essere.

jinkazama82it · 14-01-18, 07:16 PM

ho provato ad aprire il manuale da cell ma è troppo pesante da pc dopo cena ci do un occhio anche io, mi pare strano non sia indicato cosa sia, come potrebbe essere che le due componenti unite in fabbrica vengano vendute già assemblate (anche se è solo un ipotesi visto che non sono riuscito ad aprirlo il manuale)

Inviato dal mio nerdfone

Mario73 · 14-01-18, 09:49 PM

Fornito di fabbrica c'è solo il cardano che deve essere accoppiato al perno del gruppo differenziale tramite quello che appunto a me sembra una spina elastica. Anche il modello in kit prevede che l'accoppiamento venga fatto dal cliente. Dal momento che un semiasse mi si è rovinato, stavo cercando di smontarlo ma non vorrei correre il rischio di fare danni.

Mario73 · 14-01-18, 09:54 PM

Quindi a questo punto, visto che devo andare alla dm model di Ravenna, il rivenditore lrp di zona, chiederò a lui...anzi già che ci sono gli chiedo se me lo toglie.
Ho intenzione di montare anche i tiranti ant e post regolabili. Buona idea?
Ciao!

Litto97 · 14-01-18, 10:05 PM

Quote:

Originariamente inviata da Mario73

Quindi a questo punto, visto che devo andare alla dm model di Ravenna, il rivenditore lrp di zona, chiederò a lui...anzi già che ci sono gli chiedo se me lo toglie.
Ho intenzione di montare anche i tiranti ant e post regolabili. Buona idea?
Ciao!

Bona idea andare dal rivenditore a chiedere come si toglie (e magari fatti spiegare come fare manutenzione agli ammo e al differenziale se non lo hai già fatto) e anche i tiranti visto che così puoi fargli l'assetto che più ti aggrada rendendo il veicolo più performante

Mario73 · 16-01-18, 05:52 PM

Sono andato dal mio rivenditore. La spina è in effetti elastica, però il ricambio che consiste nel set albero di trasmissione, non prevede questo smontaggio perché il.componente è già accoppiato al perno unito con un seeger al differenziale.
Ad ogni modo il rivenditore mi ha fatto il lavoro senza farmi spendere niente! Cosi ho acquistato anche le leve sterzo e posteriori regolabili.
Avrei una domanda per chi usa $10 Twister: esiste come ricambio l'intero corpo ttasmissione/differenziale?
Grazie.
Mario73