io ti consiglio di decidere se MT o SC , sono due mezzi con caratteristiche e prestazioni piuttosto diverse tra loro..
Gli Short hanno hanno un comportamento più realistico, chi li ama poco li trova un po' goffi (gli altri li trovano solo più verosimili
) sono larghi, abbastanza bassi, hanno un buon comportamento in strada, reggono lo sterrato ma con un fondo non troppo sconnesso, un po' meglio delle buggy ma poco..
I Monster hanno un comportamento più schizzato, sono molto alti quindi instabili su fondi ad alto grip (cappottano e si ribaltano molto facilmente) ovviamente reggono meglio uno sterrato più sconnesso (in linea di massima, poi bisogna vedere la robustezza complessiva del mezzo)
Esistono poi dei Monster più o meno incrociati coi Truggy, che cercano di essere una via di mezzo...
in merito agli short, poco oltre al tuo budget c'è questo
Expedition XP
(oppure dal mio pusher, che ti offre la spedizione
SST Short Course Pro - CRUSADER - SPEDIZIONE GRATUITA [SST1932] - 224.00EUR : JUMPit Modellismo )
costa più dei tuoi, e un poco oltre il budget, ma è anche un'altra musica, 3 differenziali, telaio in alluminio, motorizzato brushless, lipo inclusa..
viceversa, per i MT ibridati truggy, c'è questa discussione
[Recensione] VRX Rangster (Monster Truck 1:10) mezzo decisamente assimilabile ai tuoi link, e proprietario molto soddisfatto
consiglio acquisto
). 
. Alla fine di terreno disconnesso non ce n'è molto dove vivo (in mezzo alla pianura padana). Secondo te mi conviene prendere un modello a spazzole per poi convertirlo? in questo modo risparmierei un po' di soldi. Per convertire a brushless devo cambiare solo ESC e motore vero?
