29-08-14, 10:17 AM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
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... anche se non sembrava essere un 540, quello montato...
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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29-08-14, 05:15 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Tra 380 e 540 cambia la dimensione giusto? ( e penso di conseguenza anche le prestazioni). Se ci sta solo il 380 la scelta è obbligata. Qualcuno di voi potrebbe consigliarmi una combo esc+motore magari da HK che ho letto che i prezzi sono molto bassi? Diciamo un qualcosa che non faccia venire il latte alle ginocchia vedendolo andare ma non qualcosa di super
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Progetto mugen completato e ora.. tremate
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29-08-14, 05:46 PM
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#18
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
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tra 380 e 540 cambia tanto la coppia...
Occhio che HK forse ha cambiato qualcosa nella spedizione. non so se solo per la svizzera (dove lavora un mio amico e si faceva mandare i pacchi dalla cina) o per tutti. Forse la WH europea è ancora uguale...
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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29-08-14, 07:01 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da cava
tra 380 e 540 cambia tanto la coppia...
Occhio che HK forse ha cambiato qualcosa nella spedizione. non so se solo per la svizzera (dove lavora un mio amico e si faceva mandare i pacchi dalla cina) o per tutti. Forse la WH europea è ancora uguale...
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Cosa avrebbe cambiato? Le spese di spedizione dici ?
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29-08-14, 07:03 PM
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#20
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
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Si. In svizzera solo con fedex e si passa obbligatoriamente dalla dogana
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29-08-14, 07:18 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2002
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siamo OT, ma questa mattina per una batteria nimh da 12 euro spedita da international WH arrivavo a spendere in totale 31 euro... Poi ho pensato ai 50 giorni di attesa soliti e mi sono arreso. Mi sono alzato dal divano, sono andato da ely go e mi son preso batteria e bomboletta di bianco. Ho speso meno (27 euro batteria + bomboletta) e ho avuto tutto subito. Almeno ho chiuso anche la TF3!
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29-08-14, 07:19 PM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da cava
Si. In svizzera solo con fedex e si passa obbligatoriamente dalla dogana
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Scusa l'ignoranza cos'è fedex ? Qualcuno sa se per l'Italia è cambiato qualcosa ? Comunque per avere un'idea potresti farmi qualche esempio di combo oppure anche motore più regolatore separati. Ne ho visti un pò solo che ad esempio non capisco le varie differenze negli ESC se non gli Ampere
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29-08-14, 07:31 PM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da mastino
siamo OT, ma questa mattina per una batteria nimh da 12 euro spedita da international WH arrivavo a spendere in totale 31 euro... Poi ho pensato ai 50 giorni di attesa soliti e mi sono arreso. Mi sono alzato dal divano, sono andato da ely go e mi son preso batteria e bomboletta di bianco. Ho speso meno (27 euro batteria + bomboletta) e ho avuto tutto subito. Almeno ho chiuso anche la TF3!
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Da international si spende di più di spedizione di solito vero ? Per questo io guardavo alla europea
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29-08-14, 07:43 PM
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#24
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da The Warrior
Scusa l'ignoranza cos'è fedex ? Qualcuno sa se per l'Italia è cambiato qualcosa ? Comunque per avere un'idea potresti farmi qualche esempio di combo oppure anche motore più regolatore separati. Ne ho visti un pò solo che ad esempio non capisco le varie differenze negli ESC se non gli Ampere
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FedEx è un corriere internazionale. Il problema è che, oltre alla spedizione dalla cina (che costa) paghi gli oneri doganali e l'iva anche sulla spedizione. Come motore penso che un turnigy 13.5 vada bene. Ed un esc senza sensori, dal 60A
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29-08-14, 07:48 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
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Quote:
Originariamente inviata da cava
FedEx è un corriere internazionale. Il problema è che, oltre alla spedizione dalla cina (che costa) paghi gli oneri doganali e l'iva anche sulla spedizione. Come motore penso che un turnigy 13.5 vada bene. Ed un esc senza sensori, dal 60A
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Ho chiesto ora ad hobyking e la risposta è che in italia non è cambiato niente solo che ora si può ordinare anche dalla "casa inglese". comunque se ad esempio il motore avesse come assorbimento max 25A un esc da 30 dovrebbe bastare no ?
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29-08-14, 07:52 PM
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#26
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Moderatore
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Potrebbe. Ma si stressa di più. E se cambi motore, rischi di dover cambiare esc
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29-08-14, 07:53 PM
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#27
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Utente Senior
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scusa l'ignoranza, ma se l'assorbimento max è 25 perchè dici che un esc30 è quasi insufficiente ?
Cosa significa Inrunner e Outrunner ?
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29-08-14, 08:00 PM
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#28
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Moderatore
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Perchè ci sono delle tolleranze nei motori e nei regolatori. Inoltre se. Il regolatore è surdimensionato, puoi girare senza ventola. In e out indica se ruota la cassa o il rotore se ben ricordo. I nostri dovrebbero essere in, mentre gli out sono per aerei etc. Se ricordo bene…
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29-08-14, 08:03 PM
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#29
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da cava
Perchè ci sono delle tolleranze nei motori e nei regolatori. Inoltre se. Il regolatore è surdimensionato, puoi girare senza ventola. In e out indica se ruota la cassa o il rotore se ben ricordo. I nostri dovrebbero essere in, mentre gli out sono per aerei etc. Se ricordo bene…
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Faccio un esempio da ignorante. Se il motore è il componente che richede energia e quindi corrente e l'esc è il componente che fa da intermediario tra la fonte di energia, le batterie, e l'utilizzatore, se il motore chiede non dovrebbe essere l'esc a scaldarsi di più se è sottodimensionato ?
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29-08-14, 08:12 PM
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#30
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Moderatore
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Si. Infatti ho scritto che se l'esc è surdimensionato, cioè sovradimensionato
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