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Vecchio 25-02-12, 05:32 PM   #31
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CILINDRATA ( motore )
Rapporto volumetrico espresso in centimetri cubici ottenuto moltiplicando lalesaggio della camicia/cilindro di un motore per la corsa del pistone al suo interno.

CILINDRO ( motore )
Nei motori glow plug la parte del carter destinata a contenere la camicia.
Sulle pareti interne sfociano i travasi del carter che si raccordano con le finestre presenti sulla camicia.


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Vecchio 25-02-12, 05:33 PM   #32
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CINGHIA ( di/trasmissione )
Elemento in materiale plastico ( PVC ) che collega due o pi elementi detti pulegge per vincolarli nel movimento.
Negli auto modelli ON ROAD trasmette il moto dallasse posteriore a quello anteriore o viceversa.

vedi allegato
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Vecchio 25-02-12, 05:33 PM   #33
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CLIPS ( fissaggio di/carrozzeria/alettone )
Forcelle in acciaio impiegate per tenere ferma la scocca/carrozzeria,chiudere i box radio e/o lalettone di un modello.


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Vecchio 25-02-12, 05:34 PM   #34
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CONO VOLANO ( motore )
elemento a forma di anello conico tronco,aperto da un lato,in acciaio o di ottone,infilato sullalbero motore sul quale si monta il volano/frizione.


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Vecchio 25-02-12, 05:34 PM   #35
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CONVERGENZA ( angolo di/toe )
Con questo termine si indica langolo che intercorre tra lasse longitudinale del modello e lasse passante per la mezzeria dello stesso.
Viene regolato anteriormente attraverso i tiranti dello sterzo e posteriormente attraverso boccole eccentriche o piastre presenti alla base dei braccetti posteriori.
Variando la convergenza del modello si ottengono differenti comportamenti a seconda del tracciato e dello stile di guida del pilota.
Una convergenza positiva sullavantreno dar molto inserimento in curva,chiudendola invece la riposta allo sterzo sar pi dolce.
Posteriormente si usa solitamente una convergenza negativa o neutra per stabilizzare il retrotreno.


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Vecchio 25-02-12, 05:35 PM   #36
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CORSA ( motore )
La corsa nel motore determinata dalla misura dal punto morto inferiore ( PMI ) al punto morto superiore ( PMI ) che percorre il pistone allinterno della camicia.


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Vecchio 25-02-12, 05:36 PM   #37
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CORONA
Ruota dentata ( ingranaggio ) collegata ad un altro ingranaggio detto PIGNONE a cui viene trasmesso il moto rotatorio proveniente dal motore o dalla trasmissione del modello.
Pu essere in materiale plastico/acciaio se riguarda la corona centrale collegata alla campana della frizione oppure in acciaio o zama se riguarda la trasmissione della coppia conica del differenziale.


vedi allegato
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Vecchio 25-02-12, 05:37 PM   #38
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CROCIERA ( differenziale )
Coppia di perni presenti allinterno del differenziale posizionati a croce sulla quale ruotano i satelliti.




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Vecchio 25-02-12, 05:37 PM   #39
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COPPIA CONICA ( differenziale )
Insieme di due ingranaggi ( pignone e corona ) a denti dritti o elicoidali che serve per trasmettere il moto fra la trasmissione principale e le ruote.


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Vecchio 25-02-12, 05:38 PM   #40
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CUSCINETTO
Dispositivo meccanico in acciaio che serve per ridurre lattrito tra due oggetti in movimento rotatorio o lineare tra loro.
costituito da due anelli uno pi grande ed uno pi piccolo con frapposte delle sfere ( acciao,ceramica ) o dei rulli ( a seconda del tipo di cuscinetto ).
Le sfere possono essere coperte da schermi in gomma/plastica ( cuscinetto RS ) oppure con schermo metallico ( cuscinetto MS ) per essere riparate da agenti esterni.




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Vecchio 25-02-12, 05:38 PM   #41
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CV. ( cavallo vapore )
Unit di misura della potenza di un motore.
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Vecchio 25-02-12, 05:39 PM   #42
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D


DIFFERENZIALE
Elemento meccanico che distribuisce il MOMENTO TORCENTE tra le ruote motrici.
Evita che due ruote dello stesso asse slittino in curva per la loro differenza di rotazione.
costituito da una gabbia ( scatola differenziale ) che contiene diversi ingranaggi detti SATELLITI e PLANETARI che sono collegati tra loro nella rotazione.
Esistono alcune varianti al differenziale comune ad ingranaggi:

- differenziale a sfere ( al posto dei satelliti e planetari ci sono 2 anelli contenenti delle sfere che con un sistema di regolazione fa slittare i due anelli fra le sfere per ottenere lo stesso risultato degli ingranaggi)
- differenziale autobloccante ( per mezzo di dispositivi interposti fra gli ingranaggi si limita il normale funzionamento del differenziale per ottenere pi trazione )
- differenziale autobloccante thorsen ( variante del comune differenziale autobloccante )
- differenziale a slittamento limitato o LSD/TCD ( variante kyosho del differenziale autobloccante )


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Vecchio 25-02-12, 05:40 PM   #43
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DISCO ( freno )
Parte del sistema frenante di un mezzo.
Di forma circolare pu essere costituito in acciaio,vetronite,carbonio o plastica.
vincolato alla trasmissione del modello e su di esso agiscono due elementi chiamati PASTIGLIE/PATTINI che per mezzo dell attrito che si genera al contatto col disco frena la rotazione della trasmissione e di conseguenza il modello.
Pu presentare dei fori di alleggerimento e per la dissipazione del calore.


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Vecchio 25-02-12, 05:40 PM   #44
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DUE TEMPI ( motore )
Principio di funzionamento del motore glow plug nella quale nel primo tempo avviene laspirazione della miscela aria/benzina e la compressione della suddetta e nel secondo tempo vi la detonazione della miscela e lo scarico dei gas derivati dalla combustione.

DOWN STOP ( assetto )
Regolazione dei braccetti del modello per limitarne lescursione massima e quindi anche laltezza del modello dal suolo.
Si regola attraverso dei grani,presenti sui braccetti,che sono a contatto col telaio.


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Vecchio 25-02-12, 05:41 PM   #45
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E

EPA ( radiocomando )
Abbreviazione del termine END POINT ADJUSTMENT una regolazione presente sui radiocomandi di fascia medio/alta ( ultimamente anche su quelli di fascia pi economica ) che permette di regolare la corsa totale del servocomando sterzo e/o gas/freno per non sforzarlo pi del dovuto limitandone la possibilit che si bruci.

ERGAL
Lega di alluminio con ottima resistenza meccanica ( la pi elevata tra tutte le leghe di alluminio ).
Viene impiegata nel modellismo dinamico per la costruzione di alcune parti soggette a sforzi notevoli quali telaio,torrette ammortizzatori,piastra radio,irrigidimenti telaio,proprio per la sua elevata resistenza e leggerezza.
suddiviso in diverse classi in base alle resistenze meccaniche che dovr sopportare.
La pi alta la serie 7075.
Per aumentarne anche la capacit di resistere ad agenti esterni ( corrosione,graffi ) pu essere ANODIZZATO esternamente con un processo elettrochimico.

ESPLOSO
Disegno che identifica tutti i componenti del modello e relativi codici nel modo in cui sono montati.



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