01-01-12, 08:36 PM
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#31
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Ottimo, allora prenderò un 32... 
Con un numero così "alto" di denti il motore non dovrebbe scaldare troppo giusto?
Io giovedì mattina scendo a chiasso che mi arriva la tessera in negozio e la chiave, poi nel pomeriggio dovrei essere la meteo permettendo...purtroppo fino a mercoledì lavoro e quindi non riesco ad essere li...
Buona serata
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01-01-12, 08:41 PM
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#32
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Stavo pensando che il 32 lo usavo col 9t. col 10.5 a sensori usavo il 26 mi sembra. Se mi risponde un mio amico che usa ilnovak gli chiedo cosa monta (ma mi pare intorno al 30...)
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01-01-12, 08:49 PM
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#33
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Grazie, mi faresti un gran favore!
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01-01-12, 09:23 PM
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#34
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
residenza: San Casciano V.P. (FI)
Messaggi: 5,371
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io usavo un novak 10.5t ballistic col 26... su una t2'008 pero
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01-01-12, 09:49 PM
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#35
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Con l'8.5 il mio amico usava il 23, ora col 5.5 usa il 23.
Io con il 4.5t 9100kv giro col 22
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01-01-12, 09:59 PM
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#36
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Grazie delle info così sono ok per giovedì!!! 
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07-01-12, 07:47 PM
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#37
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Cava, se per una giornata giro con una sferetta in meno nel differenziale posteriore credi che possa causarmi problemi?
Buona serata
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07-01-12, 10:20 PM
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#38
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
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Non è che sia proprio il massimo... Non dovresti rompere niente, ma non mi fiderei al 100%
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07-01-12, 10:49 PM
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#39
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Meglio lasciare perdere allora..arghhh...ho avuto un disguido tecnico nello smontaggio...eheh..
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08-01-12, 11:58 AM
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#40
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Capitato anche a me. Fortunatamente l'ho trovata 
Ora uso quelli ad ingranaggi... Meno sbattimento anche se è più complicato "assettarlo"
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26-02-12, 07:35 PM
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#41
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Ciao Cava...
sapresti dirmi quale protezione per il motore va bene per la t3r? Perchè ne ho trovati 2, uno con finale del codice 3060 e uno 3061...
Sai se ci sono differenze?
Buona serata
Feldy
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26-02-12, 08:02 PM
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#42
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Il 60 è per la T2, mentre il 61 è per la T3. Ma non ricordo se sul telaio originale ci sono i fori in zona motore. Non monto il telaio origincale da un anno... Ma, in teoria, essendo quello della T3 2010...
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26-02-12, 08:18 PM
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#43
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Grazie mille, allora prendo il 61 Si i fori ci sono
Buona serata
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26-02-12, 08:20 PM
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#44
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Così, almeno, ho capito io guaedando su alcuni siti...
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26-02-12, 10:10 PM
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#45
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 107
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Io ho cercato su dei siti qua in Svizzera ma non specificava la differenza tra i 2...
Alla prima occasione in pista devo offrirti una birretta con tutte le volte che ti ho rotto le scatole
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