Vecchio 07-12-20, 09:57 PM   #91
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Ehi puzzettoni siete carichi?
Domani porto la Pollo in ibr....chissà se ne esce viva.
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Vecchio 07-12-20, 11:46 PM   #92
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Ma speriamo ben di sì Nick se no sarebbe una delusione. Ci giravo col Typhon anni fa quando aveva la fama di pista ammazza-buggy, non credo avrai grossi problemi....ricordo Cristiano con 4 buggy, due elettrici e 2 a scoppio :-)

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Vecchio 08-12-20, 12:38 AM   #93
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Ma speriamo ben di sì Nick se no sarebbe una delusione. Ci giravo col Typhon anni fa quando aveva la fama di pista ammazza-buggy, non credo avrai grossi problemi....ricordo Cristiano con 4 buggy, due elettrici e 2 a scoppio :-)

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Si ma Cristiano è pazzo. Sabato in carpet mi ha fatto fare 10:00 - 18:00 con mezz'ora di pausa pranzo. ahahah è come stare a lavoro quando sei con lui XD
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Vecchio 08-12-20, 02:17 PM   #94
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Live from ibr.
Per il momento regge![recensione] sworkz Apollo 2020 rtr mods and review-img_20201208_130538.jpg

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Vecchio 08-12-20, 02:54 PM   #95
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Bene, aspetto il "docufilm" serale

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Vecchio 08-12-20, 02:55 PM   #96
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Con che assetto stai girando?

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Vecchio 08-12-20, 04:31 PM   #97
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Sempre il solito. Ho solo sdraiato gli ammortizzatori e messo delle hot tace sahara super soft...già le gomme han fatto tutto il lavoro.
Oggi è pieno di di piloti pro infatti mi sto gasando e la butto dentro a bandiera come fanno loro ahah [recensione] sworkz Apollo 2020 rtr mods and review-img_20201208_152833.jpg

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Vecchio 08-12-20, 05:26 PM   #98
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Mi viene voglia di prendere un buggy 1/8 :-) ciò un sacco di ricordi belli all'IBR, è stata la prima pista dove ho girato, nel fine settimana prendevo il mio 1/8 RTR e venivo li a girare e mi divertivo davvero di brutto

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Vecchio 08-12-20, 09:03 PM   #99
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Allora.
Il bilancio è stato sicuramente positivo. Visto che faceva un freddo maiale si girava tutti con temperature bassissime e dalle 10 alle 17 ho fatto 24 scariche fermandomi solo per ingozzarmi di tramezzini all'ora di pranzo...
Quello che era un punto dolente nelle altre piste che frequento (l'assetto rigido) invece qui non ha dato grandissimi problemi. Anzi...seppur sempre rimbalzella la Apollo si è comportata molto bene da subito, anche quando ho girato con le I-beam soft usate, gomme che non erano certo adatte alla pista.
Il tracciato non è più difficoltoso come quello degli scorsi anni e questo sicuramente ha giocato a mio favore.
Ho comunque riscontrato una certa tendenza del modello a stelaiare anche atterrando da salti non eccessivamente alti...mi sa che devo mettermela via e rifare il set up degli ammortizzatori.
Come ho detto prima ho sdraiato il più possibile gli ammo dietro mentre invece davanti li ho tenuti nel buco intermedio sui tre della torre mentre sul braccio sono montati nel buco più esterno. Questo mi ha permesso, assieme alle giuste gomme, di guidare "alla IBR" ovvero una guida in quasi scivolata sempre sotto controllo con l'anteriore piantato a terra e il posteriore da dosare a colpi di gas.
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Vecchio 08-12-20, 09:12 PM   #100
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Veniamo alle note dolenti...
Come è immaginabile, uscendo dal giro delle piste "amatoriali" vecchio stile in erba o in terra, su una pista professionale come è IBR sono incappato in una serie di disavventure e rotture.
Inizio col dire che la combo che ho accrocchiato su (regolatore quickrun 150a e motore arrma2050kv) seppur abbia una discreta velocità di punta mi sembra morta ai bassi, in fase di accelerazione (come vedrete in un video che metterò dopo) questo non mi permetteva di affrontare il famoso "dente" sotto al palco, infatti l'ho fatto giusto 2 volte su 5 in pratica, e nemmeno di uscire dalle curve come avrei voluto. Sistemerò i parametri dell'esc (avrei potuto farlo oggi ma ovviamente avevo lasciato a casa la program card).
Dopo un paio di stelaiate particolarmente dure il motore si è smollat dal motor mount...esso è infatti quello classico a due viti (un po' troppo da rtr in effetti) e non come i più moderni a slitta. Insomma alla seconda volta che si è smollato ho sgranato la corona centrale. Fortunatamente di scatola te ne danno due optional perciò ho lestamente cambiato con una da 46 denti. Come potete vedere la particolarità delle corone sworkz è che possono essere cambiate senza aprire il differenziale, molto comodo...infatti è stato un lavoro di 5 minuti. [recensione] sworkz Apollo 2020 rtr mods and review-img_20201208_164801.jpg

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Vecchio 08-12-20, 09:18 PM   #101
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Quello che veramente mi ha fatto girare i cabasisi è questo danno che vedete in foto.
Praticamente subito (penso fosse la prima scarica) e senza nemmeno grosse sollecitazioni, perché il primo turno l'ho fatto con calma per capire la pista nuova su cui non avevo mai girato, si è spaccato il supporto della barra antirollio.
Penso che in un atterraggio sia andata a pacco facendo leva verso l'alto e abbia rotto così il supporto.
L'ho ricacciata dentro a forza e mollando leggermente i fermi (e rendendola praticamente inutile presumo) ho completato la giornata senza ulteriori intoppi.
Il problema è che si è rotto il supporto che è parte del bulkhead posteriore, quindi per sistemarlo o mi invento una delle mie soluzioni mostruose e notoriamente poco pratiche oppure mi tocca cambiare tutto il pezzo >:-|[recensione] sworkz Apollo 2020 rtr mods and review-img_20201208_164754.jpg

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Vecchio 08-12-20, 09:20 PM   #102
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Di seguito un breve video

https://www.youtube.com/watch?v=rTdi...channel=PeloRc

Fa ridere perché mi sarò ribaltato si e no 5 volte in tutto il giorno ed erano tutte mentre cercavo di filmare XD
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Vecchio 08-12-20, 09:29 PM   #103
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Tocca fare la lista della spesa e strisciare la carta boss. Qualche rottura comunque ci sta dai... Però quella del supporto barra antirollio sinceramente non mi era mai capitata. Posta mo il video così mi gaso e per natale arriva il buggy 1/8 :-))))

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Vecchio 08-12-20, 09:42 PM   #104
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Tocca fare la lista della spesa e strisciare la carta boss. Qualche rottura comunque ci sta dai... Però quella del supporto barra antirollio sinceramente non mi era mai capitata. Posta mo il video così mi gaso e per natale arriva il buggy 1/8 :-))))

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Fa ridere perché mi sarò ribaltato si e no 5 volte in tutto il giorno ed erano tutte mentre cercavo di filmare XD
Sta qua il video.
No bè per carità...l'ho anche già in casa il ricambio, però mi gira le balle cambiare un supporto differenziale intero per na monada del genere. L'ultimo che ho cambiato lo avevo divelto di brutto..non c'è soddisfazione.

ps: ho girato anche con la losi. Solo che la vecchiaccia ormai non ce la fa più...mi han fatto notare oggi che è del 2012, io non me lo ricordavo manco più che era così vecchia ahahah
praticamente ha un'autonomia di 2 pieni, dopodiché cede qualcosa
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Vecchio 19-12-20, 11:37 PM   #105
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Ecco il nuovo upgrade!
Gli ho fatto la posta fino a che uno dei negozi disponibili non lo ha messo in sconto e me lo son portato via a poco.
Sistema di irrigidimento centrale delle versioni in kit.
La apollo viene di scatola con tre puntelli in plastica. Due anteriori e uno posteriore ma il telaio era veramente flessibile, tanto che ho notato il cardando centrale già segnato. Segno che è andato a strusciare proprio sui puntelli di cui sopra.
Con tutto sto longherone ora l'insieme è molto rigido. Vediamo se comporta qualche miglioramento nella guida.
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