[WIP] Tamiya ta07 pro

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La fase 14 è molto veloce prevede infatti solo il montaggio del upper deck anteriore

Si parte staccando i pezzi dalle fusioni e pulendoli
Si infilano poi gli spessori sulle torrette dello sterzo stando attenti alla direzione dei pezzi si posizionano poi i due pezzi dell'upperdeck e si avviano al telaio

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La fase 15 invece è parecchio lunga perché prevede il montaggio dei primi due cvd e poi l'assemblaggio di tutto il sistema delle c e dei fuselli

Io parto montando le C e i fuselli insieme

Prendo le C e le separo dai canali di stampaggio
Poi prendo una punta da 2,5mm e finisco di forare la sede del grano che terrà il prendo di fissaggio con il braccetto
Poi stacco i fuselli dalla stampata e pulisco anche questi
Puliti prendo le boccole e le viti e comincio il montaggio
Prima inserendo le boccole in acciaio nella Cpoi infilo il fusello nella c e comincio a fissarlo con una m3x10 mentre superiormente si fissa tramite lo stesso uniball (che avrà quindi un solo punto di fissaggio) frapponendo un rasamento da 0,5mm ottenendo ciò
Infine sempre sui fuselli monto gli uniball per i tiranti sterzo

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Adesso parte il montaggio dei cvd (visto che alla fine si montano uguali li preparo subito tutti e 4)

Comincio installando l'anello elastico che terrà i pin (niente grani che si svitano👍👍&#128077
Ingrasso (appena appena) il giunto e lo inserisco nel semiasse
Infilo poi il semiassi nel bicchierino e lo fisso con il pin per poi fermare il tutto Co l'anello finendo il semiasse
Ne prendo due (tanto sono uguali) e li installo sui fuselli anteriori e li fermo temporaneamente con due clip

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La fase 16 ci fa installare i fuselli e le C sul modello e fa preparare i tiranti campanatura anteriore
Si prende il perno che ha il centro con un pezzo spianato si posizionabla c sul braccetto e fissandola con il perno facendo attenzione che parte piatta sia in basso (ovviamente si inserisce il cvd sul bicchierino di uscita del differenziale)
e si blocca il tutto con un grano m3x3 facendolo passare nel foro precedentemente forato

Si preparano poi i tiranti seguendo il manuale per le lunghezzeinstallandole poi sul modello insieme a quelli dello sterzo che vanno montati sui fuselli

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La fase 17 è veloce infatti ci fa solo montare gli irrigidimenti posteriori bastano 6 viti e il gioco è fatto già con solo gli irrigidimenti anteriori e posteriori il telaio è diventano molto più rigido rispetto all'inizio

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Fase 18: Barilotti posteriori

Parto pulendoli dai residui e foro le sedi per i grani di fissaggio dei perni che li fisseranno ai braccetti per poi insernire I cuscinetti interni
è poi monto i cvd fissandola con altre due clip

Monto poi i due grani m3x10mm che serviranno a fissare i due uniball (anche qui singolo punto di fissaggio) monto poi l'uniball con un rasamento da 1mm tra il barilotto e la sfera

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L a fase 19 vede il montaggio dei Barilotti al telaio seguendo le fasi del montaggio dell'anteriore

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Si passa poi a montare gli ammo che sono della trf con una finitura nera delle canne
Si parte smontando i tappi superiori, inferiori e gli anelli per il precarico dalla canna
Ho deciso poi di inserire l'x ring e lo spessore sul tappo posteriore basta mettere un po' di olio sulla guarnizione per non rovinarla poi nel momento di inserire lo stelo

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Poi ho puntato il tappo inferiore per comodità ho poi messo gli or sui dadi del precarico montandolo poi sulle canne
Sono poi partito a montare i pistoni sugli steli cominciando con i seeger inferiori
ATTENZIONE!!!!! I seeger sono molto piccoli e volano facilmente se non volete fermarvi o ne comprate una bella scorta oppure li montate su una scatola
Fatto ciò ho inserito i pistoni a 3 fori (diametro dei fori sconosciuto) sullo stelo e lo ho bloccato con il secondo seeger (seguire il consiglio scritto sopra)
A questo punto c'è la fase più pericolosa: inserire lo stelo nella canna senza rovinare la guarnizione perciò io olio il filetto e ruoto lo stelo mentre lo infilo (niente foto mi dispiace) tirando poi i tappi inferiori (così si riduce la pressione sulle guarnizioni che si rovinano meno facilmente quando passa il filetto)
Adesso bisogna montare la manina e per questi lavori qualche mese fa ho comprato questo oggetto che è la pinza per ammo della arrowmax che mi permette di stringere lo stelo senza rovinarlo (la v3 che è quella che possiedo poi ha degli inserti in teflon per rischiare ancora di meno di graffiarli)

Ora la parte migliore riempire gli ammo e questa volta seguo il manuale olio gradazione 400cst (già fornito di scatola) per poi farlo spurgare e tappandolo con il tappo superiore e la membrana chiusi tutti gli ammo tocca ora al montaggio delle molle ma prima bisogna separare i piattelli (le molle fornite sono le bianco/gialle date per medie) si passa a le ultime istruzioni per gli ammo cioè i passaggi 23 e 24 che prevedono il montaggio delle corna e degli ammo sul modello
Le corna sono in plastica abbastanza flessibile (le avrei preferite più rigide) con 4 posizioni per le posteriori e 3 per le anteriori
Parto pulendole e poi monto gli uniball e per la posteriore li installo nel secondo foro partendo dall'interno mentre all'anteriore nel foro centralpoi con 4 m3x8 l'una le installo sul modello e poi gli ammo ottenendo ciò

[Litto97]

Finiti gli ammo si parte a montare l'elettronica e nel mio caso ho bindato una nuova ricevente e centrato il servo

Il manuale adesso prevede di montare il salvaservo e allora ho cominciato ad aprire il sacchetto dela minuteria E e pulito i componenti in plastica dalle bave (occhio che Tamiya fornisce 2 tipi di millerighe)
Poi bisogna prendere i 3 anelli che formano il sistema di salvaservo inserendoli uno nell'altro
(attenzione alle dita a me è partito un anello e fa male) poi si monta l'uniball sulla squadretta

E la si inserisce sull'altra metà del salvaservoora bisogna scegliere la vite adatta al servo (la fornisce Tamiya) e si fissa la squadretta al servo posizionando una rondella in plastica tra la vite e il salvaservo

[Litto97]

La fase 26 prevede il montaggio del motore sul modello tramite 2 viti m3x8 e usando uno spessore di alluminio
La fase prevede poi di montare il pignone da 20t fornito con il kit ma avendo cambiato la ortona con una modulo 48 ho deciso di usare un 26t ecco il tutto montato

[Litto97]

La fase 27 è anch'essa abbastanza veloce in quanto prevede il montaggio del copricorona iniziando con la solita pulizia e subito dopo con il montaggio di un tendicinghia (e con questo siamo a 4)

Tramite 2 viti si fissa sul supporto motore

[nickthunder]

a però sei partito spedito

[Litto97]

Ora si passa a montare i supporti del servo che è del tipo flottante come si vede su tanti modelli da competizione prestando attenzione al tipo di servo visto che se è un low profile lo si fissa con le viti e basta mentre se è un servo normale ci vanno 2 spessori

Si parte con la solita pulizia e poi monto i gommini sul servo (fanno bene al servo perciò li monto) prendo poi 4 viti m3x10mm e gli spessori e fisso il servo al supporto
Per facilitare il montaggio bisogna smontare l'irrigidimento anteriore sinistro perciò lo rimuovo
Inserisco poi il servo nella sua sede è lo fisso con 2 viti m3x8 ( peccato che poi ho dovuto tirare via tutto perché tra spessori e gommini il servo picchiava contro la colonna dello sterzo) è poi regolato tiranti e finecorsaè poi ho riattaccato l'irrigidimento

[Litto97]

Originariamente inviata da nickthunder

a però sei partito spedito

Certo mica perdo tempo e conta che tra finire gli ammo e partire con l'elettronica ho pure mangiato un panino zo con il salame e un bel bicchiere di rosso