[WIP] Tamiya the bigwig

[Litto97]

Dopo un'anno di partecipazione al forum ho deciso di aprire il mio primo WIP montando questo kit che è la riedizione del originale del 1986 (quindi seguendo un po' i WIP del mastino)
Partiamo con la foto della scatola che come da tradizione è Tamiya porta in bella vista un disegno del modello

Aprendola si nota il classico confezionamento Tamiya con molti sacchetti con le parti in plastica, la carrozzeria da verniciare e la scatola con tutta la viteria e il motore GT tuned da 25t e quindi, per me un miglioramento rispetto al classico lattina.

Mi sono dimenticato di dire che nella mi scatola vi è una batteria lipo che NON è compresa normalmente ma non avendo nessuna stick pack ne ho presa una

Tirato fuori il contenuto si nota un bel po di colore rispetto ai soliti modelli moderni tutti neri e raramente bianchi


Visto tutto perché non una bella immagine del contenuto della scatola blu?? è un'altra a due dettagli che mi piacciono moltoé un modello venduto con già i cuscinetti!
Mentre mi piace che il motore presenti il disegno del modello

[mastino]

e apriamo ste buste...

[Litto97]

Certo che le apro anzi sto già montandolo (sono alla seconda figura magari tra un po' continuo)

P. S. Ho indovinato il nome.............

[Litto97]

Partiamo con la prima fase (qui in Lombardia è nuvoloso e mi fa venire voglia di non usare modelli perciò si monta) che fa preparare la corona e il diffondere posteriore che presenta una corona in materiale plastico ma planetari e satelliti in metallo pressofuso (si nota anche la presenza dei cuscinetti) Allegato 280621
Si passa poi a montare la cassa differenziale posteriore con il pignone della coppia conica in plastica Allegato 280622
È poi assemblando il primo planetario con il bicchierino che non è fissato al differenziale come in tuti i modelli ma è prima fissato alla scatola posteriore e poi al planetario

[Litto97]

E ovviamente il telefono non mi fa inserire la foto ma comunque eccola poi si installa il planetario (occhio che ne esistono 2 tipi ma soprattutto occhio a quando si smonta la cassa perché il differenziale è libero e può andarsene in giro) e ovviamente non ho la foto ma metto quella del lato destro che è il secondo da preparare

Fatto ciò si chiude la scatola inserendo tre viti di cui una che fa presa su un dado in cui non viene menzionato l'uso del frenafiletti ma un goccio io lo ho messo per sicurezza si passa alla fase 4 con il montaggio del motore nel blocco posteriore e qui si vede he Tamiya ha pensato il modello per un novellino inserendo in una stampata questo piccolo oggettoin pratica è uno spessore da usare per posizionare il pignone alla giusta distanza e di Pignone ce ne sono 2:u 13t e un 15t per scegliere tra due velocità (ma Tamiya ti permette di montare anche un 16 e un 17t se si vuole) un piccolezza ma che fa un po' piacere:nel asola per la vite del motore vanno posizionate delle piccole linguette di metallo per fare l'accoppiamento ovviamente il manuale mostra la posizione delle linguette per ogni pignone........

[Litto97]

Continuiamo con la cassa anteriore che è simile alla posteriore solo che presenta una cascata di ingranaggi simile ad un 2wd moderno perciò si parte cuscinettando il pignone della coppia conica che presenta anche la prima ruota dentata della cascata, l'ingranaggio intermedio (tecnicamente si chiama ruota folle) e inserendo i satelliti nella corona del diffoAllegato 1
Si continua installandole nella cassa differenziale insieme al pignone conico che presenta anche un cuscinetto assiale simile a quello dei diffo a sfere ovviamente si monta anche il bicchierino che viene tenuto in posizione tramite un seeger che ovviamente mi è partito
Poi si installa di differenziale per poi chiudere il tutto ricordandosi di installare la colonnina per la carrozza e il dado del paraurti che presenta un foro trasversale a cui si deve fare attenzione al posizionamento (si vede la posizione nella terza foto

[mastino]

il distanziale per il montaggio pignoni lo si trova in tanti modelli di Tamiya, e son tutti diversi. Utili soprattutto in quei casi in cui il motore monta su una scatola ingranaggi chiusa, e non si ha la possibilità di valutare quanto il pignone vada a cadere sul primario.

Adesso rimango in attesa di qualche bella foto dello sterzo a cremagliera.

[Litto97]

Continuo il WIP (anche se il bigwig lo ho già finito manca solo trovare la posizione definitiva all'elettronica e verniciare la carrozza visto che mi mancano i colori)
Dopo aver chiuso la cassa anteriore si passa al montaggio delle sospensioni e qui si nota una particolarità: I braccetti posteriori superiori presentano un dente che fa da finecorsa

I braccetti superiori si fissano tramite una vite che fa da perno per la sospensione e fermano la torre ammo dopo aver fissato i braccetti si arriva a questo punto.............

................... che porta poi a montare i cuscinetti ai barilotti e quindi i Barilotti ai braccetti inferiori
e infine il tutto viene montato sul retrotreno ricordandosi di montare i bicchierini nei barilotti e i dogbone ovviamente............... cosa che mi sono scordato di fare la prima volta

Si passa poi al montaggio dello skid plate posteriore e I due bumper

Finito ciò si passa all anteriore e qui ho notato un problema:la casa fornisce due set di fuselli anteriori ma sono uguali in ogni misura tranne che un set presenta le filettature già fatte durante lo stampaggio (complimenti al fresature che ha realizzato gli stampi comunque erano senza neanche una bava!!!!!!) mentre le altre non li avevano

Io ho deciso di usare quelli filetti ma non so quali siano quelli corretti
L'anteriore presenta un sistema di sterzo a pivot ma le sfere sono montate verticalmente e non orizzontalmente (in pratica come la xray xb8 2015 nei braccetti superiori) e perciò si parte con il montaggio dei pivot sui fuselli che sono tenuti in posizione da delle placchette di metallo con delle boccole in plastica fatto ciò si monta il tutto sui braccetti inferiori tramite 1 vite m3 e tre viti m2 che si fissano sulla placchetta in metallo (il manuale non parla di frenafiletti ma non si sa mai.......... infatti un po' lo ho usato) subito dopo con lo stesso metodo si montano i bracci superiori installano anche il bicchierino è I cuscinetti nel fusello fissaggio di questo sotto assemblaggio alla cassa sempre tramite perni a vite ricordandosi di inserire due or in ogni bicchierino lato differenziale (anche qui due tentativi visto che sono un pistola e mi sono dimenticato gli or)

La fase 17 ci porta a prendere il telaio centrale in plastica (come i si aspetta da un Tamiya poco metallo ma tanta plastica) che presenta la riproduzione di un v8 nella parte posteriore per mettere della spugna nella vasca batteria (come dice il manuale ricordatevi di montare la batteria per vedere quanta spugna installare)

Si passa poi alla fase preferita di mastino cioè il montaggio dello sterzo che è particolare in quanto usa un sistema a cremagliera come un veicolo in scala 1/1 ovviamente partendo dal montaggio del pignone su servo ovviamente con il classico salvaservo e poi il tutto sul telaio

Infine si monta la piastra con l'esc su modello (troverete l'esc in diverse posizioni perché non so ancora come metterlo)
Si finisce lo sterzo con l'inserimento degli uniball sulla cremagliera e in montaggio delle manine sui tiranti con anche i parapolvere
Il tutto viene montato tramite una placca al telaio sigillando il tutto
Finalmente si montano le casse al telaio tramite a i due scarichi posteriori e altre 4 viti per poi passare alla parte anteriore e al cardano centrale che non possiede spine ma è un fili armonico ripiegato ad anello alle due estremità la cassa anteriore viene fissata tramite le viti che fermano anche le torri ammo anche queste come altri particolari di un bel blu

[Litto97]

Si passa poi a gli ammo he sono completamente in plastica perciò occhi a montare i tappi correttamente stando attenti a non incrociare i filetti

Si parte montando i pistoni che sono di 4 tipi sugli steli tramite seeger quindi occhio a non perderli che scappano via facilmente
Poi si prepara il pacco or inferiore del ammo ovviamente con 2 or e 2 spessori per comprimere il tutto si nota che inferiormente è presente un dado che servirà a non far svitare il cappuccio inferiore
Si va poi a riempire il tutto come un normale ammo arrivando alla fine ad avere 4 ammo come questi l'olio fornito viene indicato come un 400cst ed è quello che ho usato (voglio farla il più di serie possibile)

[Litto97]

Si arriva quindi agli ultime rifiniture con il montaggio degli ammo sulle torri tramite viti e dadi ottenendo un mezzo che potrebbe reggersi sulle gambe da solo
Ora si monta il paraurti/skid plate anteriore tramite una vite che prende il dado sulla cassa diffo e due viti nel telaio centrale andando quindi a irrigidire il collegamento tra la cassa e il telaio

Infine si incollano le gomme che non presentano spugne interne e quindi le gomme al telaio tramite dadi flangiati e con i suoi appositi trascinatore triangolari in questa foto si nota cosa voglio usare per muovere il modello e qui chiedo al mitico mastino se può andare bene o è troppo spinto
Si passa poi a finire l'elettronica con l'inserimento della batteria e la chiusura dello sportello tramite una clip da carrozzeria

Per la fine dovrete aspettare il prossimo fine settimana dove dipingeró la carrozzeria e quindi qualche foto del modello marciante

[nickthunder]

mastino che danni che fai

[Litto97]

Originariamente inviata da nickthunder

mastino che danni che fai

Non è che fa danni ma crea una malattia molto contagiosa che porta a riempire la casa di modelli plasticosi (nel senso buono) fino a farla scoppiare

A peli domenica a Novegro non mi prendevo un'avante e un Blackfoot......... poi mi sono ricordato che avevo il bigwig da montare

[dymanet]

Originariamente inviata da Litto97

Non è che fa danni ma crea una malattia molto contagiosa che porta a riempire la casa di modelli plasticosi (nel senso buono) fino a farla scoppiare

A peli domenica a Novegro non mi prendevo un'avante e un Blackfoot......... poi mi sono ricordato che avevo il bigwig da montare

Beh....dai.....non ti va molto male....nel senso: ciò che ti ha frenato è che hai già un modello a casa......a me invece succede che mi ferma il portafogli......vuoto

Complimenti per il WIP.

[bc71]

Originariamente inviata da Litto97

Non è che fa danni ma crea una malattia molto contagiosa che porta a riempire la casa di modelli plasticosi (nel senso buono) fino a farla scoppiare

A peli domenica a Novegro non mi prendevo un'avante e un Blackfoot......... poi mi sono ricordato che avevo il bigwig da montare

dai che dopo il plasticone tamiya ti ci vuole uno scaler ....

[mastino]

lo sterzo a cremagliera mi fa una invidia... ma devo resistere come hai fatto tu davanti alla avante. Io ho rinunciato alla Bigwig perchè da anni innamorato della The Boomerang non potevo farmi scappare anche la re-re-release. Anche perchè con la boomerang mi trovo anche la top force, la egress. la porsche 40 anniversario e la f104pro, tutte ancora in scatola. Direi che basta, al massimo recupero la m07 quando uscirà col telaio corto e ti giuro che fatico non poco a rinunciare alla tyrrel six wheels.
Dai che aspetto di vedere questa finita.