Vecchio 27-01-17, 01:31 AM   #1
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salve modellisti elettrici !!
ho elettrificato la mia rally race , non avendo l opportunità di avere un kit in vendita , è toccato farselo di "sana pianta" !!!
il kit realizzato non è permanente , si può toglierlo svitando 16 viti , e rimettere i vecchi componenti per tornare a scoppio .....
ho adattato un supporto regolabile di un auto 1/10 , realizzato un supporto per servo dello sterzo , una piastra porta esc con porta interruttore , una piastra porta scatola ricevente , e due supportini ....
la motorizzazione è un combo uguale a quello usato per elettrificare la manta qualche mese fà ......
leggendo qui sul forum , si parla di motore brushless con esc integrato e servi con riceventi interne .... , "tanta roba" ..... , io sono ancora all ubec esterno per dar stabilità al servo dello sterzo ,
tutto calcolato per avere una rapportazione da cortissima , pignone 11 e corona 56 , fino ad arrivare a molto lunga , pignone 21 e corona 50 ,grazie anche al supporto motore regolabile ......
la batteria è alloggiata in un porta batteria universale della jarama !!!
aggiungo anche una foto del modello per come è in origine , e a voi le foto !!
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Vecchio 27-01-17, 03:33 AM   #2
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Fantastica realizzazione, complimenti
Come hai lavorato per il supporto servo?
Ma sul modello l'interruttore dove lo hai nascosto che non lo vedo?

Ciao
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Vecchio 27-01-17, 08:57 AM   #3
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Bello, complimentoni per il lavoro!!

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Vecchio 27-01-17, 12:17 PM   #4
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Come hai lavorato per il supporto servo?

Ma sul modello l'interruttore dove lo hai nascosto che non lo vedo?



Ciao

L'interruttore è sotto la piastra per l'esc ( e quindi sopra il servo )



Comunque bel lavoro decisamente pulito e semplice ( con semplice intendo che non sembra troppo complicato alla vista o raffazzonato)
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Vecchio 27-01-17, 02:56 PM   #5
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Come hai lavorato per il supporto servo?
Ma sul modello l'interruttore dove lo hai nascosto che non lo vedo?

Ciao
è ... il supporto del servo è lavorato artigianalmente ... ,
è un profilato di alluminio fatto a "L" comprata da brico , segata a misura , e
non avendo a disposizione un officina meccanica con una fresa , rimane di fare tanti piccoli forellini ravvicinati l un con l altro per tutta l area da asportare ,( vedi foto), poi con uno scalpellino si taglia quel poco che rimane tra foro e foro , e dopo si rifinisce tutto con la lima ...
oramai che ci lavoravo ho fatto i fori filettati sia per fissare il servo e il supporto al telaio !!!

l interruttore è quel quadratino arancione sopra il servo ....
l arancione è una cuffietta copri interruttore per la polvere !!!
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Vecchio 27-01-17, 03:09 PM   #6
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Comunque bel lavoro decisamente pulito e semplice ( con semplice intendo che non sembra troppo complicato alla vista o raffazzonato)
si , è stato fatto tutte le prove possibili per avere la meglio soluzione finale ,pulita e soprattutto affidabile e , tenendo sempre conto della veloce riconversione a scoppio che io gradisco ,
(girare 15 minuti non fa per me)....
ci sono volute 15 notti in bianco per fare tutto e assemblare , sembra che con l elettrico ci voglia poco posto , ma mi pare che di roba ce né più dello scoppio !!!
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Vecchio 27-01-17, 03:48 PM   #7
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L'interruttore è sotto la piastra per l'esc ( e quindi sopra il servo )
Grazie mille
Tra l'ora tarda e la mia cecità, mi era sfuggito



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è ... il supporto del servo è lavorato artigianalmente ... ,
è un profilato di alluminio fatto a "L" comprata da brico , segata a misura , e
non avendo a disposizione un officina meccanica con una fresa , rimane di fare tanti piccoli forellini ravvicinati l un con l altro per tutta l area da asportare ,( vedi foto), poi con uno scalpellino si taglia quel poco che rimane tra foro e foro , e dopo si rifinisce tutto con la lima ...
oramai che ci lavoravo ho fatto i fori filettati sia per fissare il servo e il supporto al telaio !!!
Beh, ancora complimenti... non sembra fatto "a mano"
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Vecchio 27-01-17, 05:03 PM   #8
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è ... il supporto del servo è lavorato artigianalmente ... ,

è un profilato di alluminio fatto a "L" comprata da brico , segata a misura , e

non avendo a disposizione un officina meccanica con una fresa , rimane di fare tanti piccoli forellini ravvicinati l un con l altro per tutta l area da asportare ,( vedi foto), poi con uno scalpellino si taglia quel poco che rimane tra foro e foro , e dopo si rifinisce tutto con la lima ...

oramai che ci lavoravo ho fatto i fori filettati sia per fissare il servo e il supporto al telaio !!!



l interruttore è quel quadratino arancione sopra il servo ....

l arancione è una cuffietta copri interruttore per la polvere !!!


E sti c***i!!!! Io con un'officina a disposizione non sarei riuscito a fare di meglio!!!
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