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Vecchio 21-02-13, 07:49 PM   #1
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Partiamo con una foto di gruppo, come tradizione vuole.



E ora con ordine: Ansmann X2 Pro



Team C T2C Team Edition



Team C T8E



Ed ora un po' di "pornografia modellistica"! Tenete le mani sopra la scrivania, sporcaccioni!



Up montati sulla Ansmann X2: ammo big bore, piastrina montante braccetti anteriori in alluminio con pesetto estraibile da 20 grammi, corona in kevlar, puleggia cetrale in POM e sfere differenziale in ceramica. Elettronica: esc Nosram Matrix Brushless Power Reverse, motore Robitronic 8.5T, servo Savox 1251 MG. Carrozza Proline Bulldog per Kyosho RB5 (calza a pennello).



Up montati sulla Team C T2C TE: nessuno! Il modello è la versione "pompata" della TC02 C, quindi già ampiamente uppato. Elettronica: esc Turnigy Trackstar Turbo 120A, motore Turnigy Trackstar 8.5T, servo Savox 1251 MG (la combo Turnigy Trackstar è stata una scommessa e, dopo la prima gara, posso dire che si comporta egregiamente!). Per comodità monto lipo shorty e non le saddle pack. Carrozza Penguin custom bodyshells cab forward.














Up montati sulla Team C T8E: C anteriori in ergal da 14°, barre antirollio più sottili rispetto a quelle di scatola, molle soft. Da parte ho gli steli ammo trattati al TiN, gli inserti in kevlar per i montanti dei braccetti delle sospensioni e lo stupendo telaio alleggerito. Elettronica: esc Turnigy Trackstar 150A (uguale agli SkyRC Toro da 150A), motore Robitronic Razer 1900kV (che montavo sulla Losi ed è uno dei pochi che monti sulla Team C, essendo un cassa corta), servo X-core XDF-6.












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Vecchio 21-02-13, 08:41 PM   #2
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che professionismo ! bellissimo parco Fede , bellissima la 1:8 , andrà sicuramente un mucchio .

il 2 telaio ? bazza o cosa ?
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Vecchio 21-02-13, 09:36 PM   #3
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Si può definire una bazza, dato che mi son fatto fare un prezzo complessivo scontato da Nanni, quando lo ordinai insieme ad altre cosette. Non so quantificare nello specifico il solo telaio, comunque di listino sta praticamente a 100 euro, che già sono buoni rispetto alle altre case, ma io penso di averlo pagato l'equivalente di 80/85, all'incirca...
Le 1/10 le ho già testate entrambe in gara, la 1/8 aspetta ancora la bella stagione...e scalpita, come il proprietario!

P.S.: la scritta sul telaio è serigrafata (o incisa) al laser, non stampata. Giusto per far capire anche la cura estetica, oltre che qualitativa e formale.
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Vecchio 25-02-13, 05:29 PM   #4
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Troppo pulite!!!!
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Vecchio 25-02-13, 05:54 PM   #5
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La team c 2wd fa letteralmente sbavare! Costo? Anche se immagino basso
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Vecchio 26-02-13, 09:38 AM   #6
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Troppo pulite!!!!
La T8E è ancora da "collaudare"...spero di trovare tempo quando il TEMPO ATMOSFERICO sarà benigno...
La X2 l'ho ripulita per bene e montato le gomme nuove, la T2C gira su erba sintetica, quindi non si sporca per quello.
Comunque grazie per il complimento!

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La team c 2wd fa letteralmente sbavare! Costo? Anche se immagino basso
Bellissime!
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La T2C, a dire il vero, non costerebbe poco (circa 250 euro di listino), ma io, come mi dicono sempre verrazz0 e JacKyosho, sono un "busone con un culo pazzesco" e l'ho trovata, nuova, con l'equivalente di 150 euro di ricambi, all'asta su eBay e l'ho pagata meno di 130 euro spedita (anzi che quasi 400).
Pure la T8E l'ho pagata la metà...insomma, se non trovo convenienze particolarmente vantaggiose non compro.

P.S.: vuoi che ti regali un sacchettino per la bava, così da non sporcare in giro?
P.P.S.: grazie Franci!
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Vecchio 26-02-13, 06:50 PM   #7
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basta Fede ! hai rotto con le tue bazze ! sei fuori dal " checche isteriche racing team " !


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Vecchio 28-02-13, 06:10 PM   #8
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Complimenti! Benvenuto nel club delle team c
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Vecchio 07-03-13, 09:53 PM   #9
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chiedo agli esperti "teamC":

La differenza tra TC02 (o ansmann X2) e TC02 evo consiste nel solo telaio (e carrozzeria)? Inizialmente pensavo che nel post ci fossero le due versioni ma mi sono accorto che la teamC è quella a motore interno. Magari fedma8 comunque lo sa.
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Vecchio 07-03-13, 10:48 PM   #10
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chiedo agli esperti "teamC":

La differenza tra TC02 (o ansmann X2) e TC02 evo consiste nel solo telaio (e carrozzeria)? Inizialmente pensavo che nel post ci fossero le due versioni ma mi sono accorto che la teamC è quella a motore interno. Magari fedma8 comunque lo sa.
la tc02 evo è l'ultima uscita, quella piu bella, con piastrine in ergal e altri gingilli
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Vecchio 08-03-13, 10:29 AM   #11
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la tc02 evo è l'ultima uscita, quella piu bella, con piastrine in ergal e altri gingilli
Appunto... ma la domanda è da intendersi così:

Se possiedo una TC02 posso montare il telaio (inteso come la sola vaschetta posteriore ) della TC02evo? La TC02 evo dovrebbe essere più lunga di 6mm e mi pare di aver capito che li guadagna "al posteriore". Mi chiedevo se potevo allungare la TC02 con il telaio della TC02evo. A quel punto, va da se che le macchine sarebbero 100% compatibili e quindi anche i ricambi lo sono.
Poi, se fai il bravo, ti dico dove si trova la tc02 (normale) a meno di 80 euro spedita.
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Vecchio 10-03-13, 04:30 PM   #12
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Appunto... ma la domanda è da intendersi così:

Se possiedo una TC02 posso montare il telaio (inteso come la sola vaschetta posteriore ) della TC02evo? La TC02 evo dovrebbe essere più lunga di 6mm e mi pare di aver capito che li guadagna "al posteriore". Mi chiedevo se potevo allungare la TC02 con il telaio della TC02evo. A quel punto, va da se che le macchine sarebbero 100% compatibili e quindi anche i ricambi lo sono.
Poi, se fai il bravo, ti dico dove si trova la tc02 (normale) a meno di 80 euro spedita.
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Vecchio 11-03-13, 08:14 AM   #13
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appena Federico legge te lo dice , lui ha avuto pure la ansmann quella li da 80 spedita , quindi le conosce bene le differenze


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Vecchio 11-03-13, 11:07 PM   #14
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Ehm, innanzitutto perdonatemi ma, fra compleanno e gara di ieri, non ho avuto tempo di controllare prima il forum...chiedo venia!
Dunque, vediamo di dissolvere qualche dubbio: la TC02 EVO è quella di cui ha parlato mastino, che si differenzia dalla TC02 "standard" (o anche Ansmann X2 Pro) per via del telaio allungato e la carrozzeria front cab. La configurazione rimane quella a motore posteriore. Quella con motore centrale, invece, è la TC02 C (dove la "C" indica proprio la posizione del motore), che ha, logicamente, telaio, carrozza e gruppo posteriore molto differenti dalla TC02/TC02 EVO. Oltre a queste ci sono le cosiddette versioni "factory team", ossia quelle che presentano particolari in ergal e carbonio (e non solo), che arricchiscono la dotazione dei modelli. Il vantaggio maggiore, logicamente, si ha per la versione a motore centrale (T2C, edizione factory team della TC02 C), dal momento che tutti i particolari in ergal, carbonio e kevlar contribuiscono ad irrobustire il modello e renderlo più adatto all'uso su moquette, dove la flessibilità della plastica non mi pare proprio dia una mano.
Infine c'è la TM2, ultima arrivata (ed arrivata seconda ieri alla gara del campionato italiano UISP offroad 1:10 tenutasi qui vicino, a Casalecchio di Reno, con Marco Laghezza), che è proprio un'altra macchina, che prende elementi della 2WD ed elementi della 4WD e li mescola, creando un ibrido che, confermato anche da Andrea Nerone, ha prestazioni impressionanti (ovviamente vuole un minimo di setup, non messa giù di scatola e bona lè).
Ieri stesso ho partecipato anche io alla gara e pure io con la TM2, ma la mia prestazione, purtroppo, non fa testo in quanto ero alla mia terza gara in senso assoluto e prima vera uscita con la macchina, quindi non si tratta di limiti del mezzo ma del pilota (il sottoscritto), che è ancora una, volgarmente detta, mezza sega!
Comunque sono riuscito a girare con quelli che, nelle 2 gare precedenti, mi stavano avanti di circa 10 posizioni e corrono da anni....per un pivello come me è già tanto! Per i curiosi (e chi avrà voglia di sfottere ), ho chiuso 25esimo su 39 iscritti, 34 o 36 partecipanti e 30 finalisti...gli ultimi 4 o 6 sono stati esclusi, con tanto di piccola polemica da parte loro...la rabbia è che il giro singolo l'avevo da stare nei 20, ma poi facevo dei più fatti errori da imbecille...

Un ultimo appunto: la Ansmann X2 l'ho presa da Modelsport.co.uk, ma veniva appena meno di 100 euro spedita, mastino è probabile che conosca un altro posto/sito dove strappare un prezzo ancora migliore.
Spero di poter trovare le foto che hanno fatto anche alla mia macchina (TM2) alla gara di ieri, così le posto qui invece delle solite foto "da vetrina"...è più bello vederla in azione.
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Ultima modifica di fedma8; 11-03-13 a 11:13 PM
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Vecchio 12-03-13, 03:08 AM   #15
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Quello trovato dal vecchio è un mezzo "???" per non dire "***" o "XXX" proveniente dalla stessa factory della TC02 ma a marchio "anonimo" ( almeno così la spacciano). Pare che la TC02, la X2 eccetera non sia più commercializzate e nemmeno msUK le ha più a catalogo. Le ho trovate, queste fuoriuscite, a HK e speriamo che prima o poi arrivino. Volevo solo sapere se, partendo da una TC02 fosse sufficiente sostituire il telaio per ritrovarsi le stesse geometrie e misure della EVO, ovvero, se la EVO non è che una TC02 allungata. Poi per il resto non è che mi faccia una gran differenza una soluzione telaistica piuttosto che un altra, tanto due giri nel prato e finisce a prender polvere sulla mensola, come tutto il resto. Comunque una volta verificata la bontà del prodotto vi giro il link.
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