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[antclaver]

ciao ragazzi da poco io e un amico abbiamo vinto 2 aste vincendo 2 macchinine una Carisma M40 e una thunder tiger sparrowhawk vx vorremo sapere se sono macchine da poter sfruttuare per divertirci con amici possiamo fare modifiche? noi vorremo fare anche un po di drift che cosa dobbiamo cambiare? possiamo montare dei motori piu potenti? e un ultima cosa importante cosa dobbiamo cambiare nei telecomandi che fanno interferenza fra di loro grazie

[darkwolf]

sono entrambe 2 buone macchine elettriche per iniziare e per fare drift, per quando riguarda l'interferenza dovete prendere un telecomando con più megahertz invece del 2,5

[cava]

Potete divertirvici senza problemi. Se avete interferenze col telecomando, immagino abbiate i telecomandi con l'antenna estensibile, in AM o FM, 27 o 40 MHz. In questo caso dovete cambiare (almeno uno dei due) i quarzi di frequenza. Anche se ci sono radio in 2.4 GHz a 60 euro.
Potete mettere anche i brushless, magari rinforzando un po' la trasmissione.
Per il drift dovete bloccare il differenziale posteriore, indurire parecchio l'anteriore, cambiare le gomme e modificare campanatura e convergenza (non ricordo se quei modelli lo consentono, altrimenti vanno apportate modifiche)

[antclaver]

grazie delle vostre risposte che motore mi potete consigliare? ho trovato questo su ebay che ne pensate EZRUN V2 6000KV 5.5T RC Brushless Motor & 60A ESC ME228 | eBay

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da antclaver

grazie delle vostre risposte che motore mi potete consigliare? ho trovato questo su ebay che ne pensate EZRUN V2 6000KV 5.5T RC Brushless Motor & 60A ESC ME228 | eBay

Per il drift è troppo, tanto più che mi par di capire che comincereste ora. Ti toccherebbe parcellizzare l'erogazione.
In drift, restando sui combo Ezrun, si gira con ESC 35A + motori da 9T a 17.5T. La stragrande maggioranza usa il 9T.
Risparmi anche diversi soldini, rispetto al 60A+5.5T ...

[antclaver]

Originariamente inviata da saettamcqueen

Per il drift è troppo, tanto più che mi par di capire che comincereste ora. Ti toccherebbe parcellizzare l'erogazione.
In drift, restando sui combo Ezrun, si gira con ESC 35A + motori da 9T a 17.5T. La stragrande maggioranza usa il 9T.
Risparmi anche diversi soldini, rispetto al 60A+5.5T ...

Scusami e per montare un motore del genere che batteria devo montare per far si che nn mi esaurisca subito la batteria?
grazie.

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da antclaver

Scusami e per montare un motore del genere che batteria devo montare per far si che nn mi esaurisca subito la batteria?
grazie.

Bè, considera che nel drift c'è un consumo decisamente inferiore rispetto al touring.
Con una 5000mAh ci giri tra i 30 e i 45 minuti.
Che poi usi un 6000kv o un 4300kv (il 9T), non "tirando" mai, poco cambia

[antclaver]

Ti ringrazio per la dritta mi puoi indicare un sito dove comprare il motore adatto per il drift ma lo vorrei allo stesso tempo più potente di quello che ho già Aparte cambiare gomme e settare la macchinina devo fare altre modifiche Tipo trasmissione e necessario?

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da antclaver

Ti ringrazio per la dritta mi puoi indicare un sito dove comprare il motore adatto per il drift ma lo vorrei allo stesso tempo più potente di quello che ho già Aparte cambiare gomme e settare la macchinina devo fare altre modifiche Tipo trasmissione e necessario?

se cerchi sul web, ne trovi in quantità industriali di combo Ezrun 9T o similari.
C'è da bloccare il differenziale posteriore e rallentare quello anteriore, quantomeno. Poi, dipende da come uno si trova meglio.