Non faccio drift, ma a quanto mi ricordo, dietro devi avere il palo rigido (o bloccare il diffo con colla a caldo), davanti diffo molto duro (tipo con olio 500.000 o anche 1.000.000). Olio ammo tra 350 e 450 e di solito più duro davanti che dietro.
Campanatura molto accentuata davanti e dietro
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