Venom Safari 7,2 - 8,4

[antonio6840]

Buonasera,
mi chiamo Antonio e mi sono appena iscritto a modellismo.net.
Ho da poco acquistato un Venom Safari Creeper, dotandolo di batteria NiMh 7,2 a sei celle; a Vs. avviso è possibile utilizzare batterie NimH a sette celle per 8,4? Esc e Motore (brushes) reggeranno? e i servocomandi?
Trascrivo di seguito i dati del modello (vengono indicate le sette celle, quindi credo di sì; ma per il resto non saprei):
Motor or Engine: 35T 550 Brushed Motor
Batteries: 6-7 Cell NiMH or 2-Cell LiPO (Not Included)
Charger: Not Included
Radio: VR3T 3-Ch 27MHz FM TX/RX
Servos: Steering Servo: 1825 - Venom High Torque DIG Servo: 8270 Venom Mini Servo
ESC: 240A 1/10th Scale Brushed ESC
Recommended Batteries:

• 1532-7.2V 3000mAh NiMH
  1554-20C 7.4V 4000mAh LiPO

Grazie a che vorrà darmi qualceh indicazione
Antonio

[the lollo]

Originariamente inviata da antonio6840

Buonasera,
mi chiamo Antonio e mi sono appena iscritto a modellismo.net.
Ho da poco acquistato un Venom Safari Creeper, dotandolo di batteria NiMh 7,2 a sei celle; a Vs. avviso è possibile utilizzare batterie NimH a sette celle per 8,4? Esc e Motore (brushes) reggeranno? e i servocomandi?
Trascrivo di seguito i dati del modello (vengono indicate le sette celle, quindi credo di sì; ma per il resto non saprei):
Motor or Engine: 35T 550 Brushed Motor
Batteries: 6-7 Cell NiMH or 2-Cell LiPO (Not Included)
Charger: Not Included
Radio: VR3T 3-Ch 27MHz FM TX/RX
Servos: Steering Servo: 1825 - Venom High Torque DIG Servo: 8270 Venom Mini Servo
ESC: 240A 1/10th Scale Brushed ESC
Recommended Batteries:

• 1532-7.2V 3000mAh NiMH
  1554-20C 7.4V 4000mAh LiPO

Grazie a che vorrà darmi qualceh indicazione
Antonio

dovresti presentarti nella apposita sezione
aparte quello ti rispondo:
se nei dati ce scritto che il regolatore supporta 6-7 celle nimh di conseguenza puoi mettere la batterie piu grossa
per i servi non cambia se hai piu voltaggio perche quello che gli fornisce il regolatore dovrebbe sembre essere 6 volt (o poco meno)
spero di esserti stato utile

[verrazz0]

Ma é uno scaler o una touring con un Esc da 240 A ???? . Comunque ti regge tranquillamente le 7 celle

[antonio6840]

Grazie per le Vs. risposte,
in effetti nel manuale di istruzioni è riportato che l'esc supporta anche sette celle: a questo punto la batteria da 8,4 è d'obbligo, non mi fido invece delle Lipo, non vorrei madare a fuoco casa durante la ricarica....
Non so rispondere invece alla domanda di Verrazz0: non è uno scaler vero e proprio (il telaio supplementare limita molto l'escursione degli ammortizzatori), ma sìnon so cosa sia un modello touring!
grazie ancora e buona giornata
Antonio

[verrazz0]

Originariamente inviata da antonio6840

Non so rispondere invece alla domanda di Verrazz0: non è uno scaler vero e proprio (il telaio supplementare limita molto l'escursione degli ammortizzatori), ma sìnon so cosa sia un modello touring!
grazie ancora e buona giornata
Antonio

Tranquillo , forse è da 24 A , calcola che il tuo motore assorbe pochissimi ampere . Hai i differenziali bloccabili manualmente vero ???

[antonio6840]

Credo di sì, entrambi i differenziali possono essere bloccati via radiocomando; almeno, così c'è scritto sullo scatolone; non ho capito -dovrò provare, ancora non ha messo una sola ruota per terra- se è davvero così; intanto ho ordinato la 8,4; più avanti metterò un brushless.
Buona serata
Antonio

[verrazz0]

Originariamente inviata da antonio6840

Credo di sì, entrambi i differenziali possono essere bloccati via radiocomando; almeno, così c'è scritto sullo scatolone; non ho capito -dovrò provare, ancora non ha messo una sola ruota per terra- se è davvero così; intanto ho ordinato la 8,4; più avanti metterò un brushless.
Buona serata
Antonio

lascia stare il brushless , vai con le spazzole che è meglio , e poi puoi andare sott' acqua che col BL non puoi , cambia il regolatore piuttosto ... Prendi un Mtronik Tio . Ottimo . I diff li puoi bloccare da radio se monti i servi sui ponti in teoria , li lasci liberi mentre giri e li blocchi quando arrampichi .