Graupner GM Flash 3.0

cava · 12-01-11, 11:04 PM

Stavo guardando una off 1/8 per girare magari una volta al mese in pista.
Inutile dire che la Caster tra RTR sarebbe la scelta migliore, ma avendo difficoltà a trovarla dalle mie parti (i ricambi posso anche acquistarli online, ma il modello preferirei prenderlo in negozio, Italiano o Svizzero).
Tra quelle più facilmente rintracciabili a livello di modello e ricambi (anche se devo verificare in un'altro negozio, ma fuori mano e tratta parecchio HPI) sono la Kyosho (la classica VE, con tutti i difetti conosciuti) o la Graupner GM Flash (appunto), essendo poi la graupner molto diffusa in Svizzera.
Però non trovo tante opinioni a proposito di questo modello. So che ha un motore "fuori standard" (albero più grosso se ben ricordo) ma molto potente, e qualche difetto di stampaggio nelle plastiche delle casse dei differenziali (che dovrebbero essere state sistemate nelle versioni successive).
Lo scoglio del motore, si può risolvere con calma in futuro con un motore "standard".
A vederla non sembra male. Le parti in ergal sembrano belle spesse, gli ammo big bore (mi pare), le plastiche solide...
Però non trovo molte info su questo modello... Qualcuno ha avuto modo di provare il modello e dare qualche parere?

GTi16 · 13-01-11, 08:49 AM

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Originariamente inviata da cava

Stavo guardando una off 1/8 per girare magari una volta al mese in pista.
Inutile dire che la Caster tra RTR sarebbe la scelta migliore, ma avendo difficoltà a trovarla dalle mie parti (i ricambi posso anche acquistarli online, ma il modello preferirei prenderlo in negozio, Italiano o Svizzero).
Tra quelle più facilmente rintracciabili a livello di modello e ricambi (anche se devo verificare in un'altro negozio, ma fuori mano e tratta parecchio HPI) sono la Kyosho (la classica VE, con tutti i difetti conosciuti) o la Graupner GM Flash (appunto), essendo poi la graupner molto diffusa in Svizzera.
Però non trovo tante opinioni a proposito di questo modello. So che ha un motore "fuori standard" (albero più grosso se ben ricordo) ma molto potente, e qualche difetto di stampaggio nelle plastiche delle casse dei differenziali (che dovrebbero essere state sistemate nelle versioni successive).
Lo scoglio del motore, si può risolvere con calma in futuro con un motore "standard".
A vederla non sembra male. Le parti in ergal sembrano belle spesse, gli ammo big bore (mi pare), le plastiche solide...
Però non trovo molte info su questo modello... Qualcuno ha avuto modo di provare il modello e dare qualche parere?

Dalle foto credo sia come la ZD Racing..differenziale centrale a cascata d'ingranaggi..

dark · 13-01-11, 10:40 AM

aggiungo che è ergal 6061 e non 7075, i paraculi non lo scrivono......idem per gli ammo in ergal tenero, non adatta alla pista, addirittura meglio la VE, il problema che la VE ha un elettronica di m...da, questa invece anche se ha sempre motore due poli ed un esc con dei problemi di poco conto di firmware và veramente una bomba, e visto che te la danno cosi, io ad oggi devo ancora veder eun buggy con tekin, mamba che vada piu forte, per farvi capire và piu veloce ed accellera di piu di un buggy che monta mamba 2650 con pignone da 16 (quindi capirete di cosa parlo) ....... roba che quando la usavo impennava sulla terra......ma tenetela lontano dalla pista consiglio spassionato.

Ottima per il caxxeggio sui campi, strada, ecc. ecc.

cava · 13-01-11, 01:44 PM

Quindi se dovessi limitare la scelta a VE o GM (considerando che comunque non ho mai lasciato un modello di scatola, quindi tempo un paio di mesi, ci va sotto un kit motore e regolatore tipo xerun o mamba), meglio la VE, soprattutto considerando reperibilità ricambi ed optional?
Diciamo che la VE la porterei a casa a meno di 400 euro, con i 4 satelliti su tutti i differenziali (da prendere a parte, of course). E poi un 60 euro di ammo decenti... Oltre le LiPo (e queste sono quelle che mi preoccupano di + come spesa...)

dark · 13-01-11, 01:47 PM

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Originariamente inviata da cava

Quindi se dovessi limitare la scelta a VE o GM (considerando che comunque non ho mai lasciato un modello di scatola, quindi tempo un paio di mesi, ci va sotto un kit motore e regolatore tipo xerun o mamba), meglio la VE, soprattutto considerando reperibilità ricambi ed optional?
Diciamo che la VE la porterei a casa a meno di 400 euro, con i 4 satelliti su tutti i differenziali (da prendere a parte, of course). E poi un 60 euro di ammo decenti... Oltre le LiPo (e queste sono quelle che mi preoccupano di + come spesa...)

direi di si.

cava · 13-01-11, 02:02 PM

Devo vedere se riesco ad andare a fare un salto a Varese, anche se il posto è scomodissimo da raggiungere per me...
Tratta la HPI. E parrebbe che la Vorza regga fino al 6s...
Poi vedo cosa mi dice la funzione "cerca" sulla Vorza, ma se avete già un parere...

dark · 13-01-11, 02:08 PM

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Originariamente inviata da cava

Devo vedere se riesco ad andare a fare un salto a Varese, anche se il posto è scomodissimo da raggiungere per me...
Tratta la HPI. E parrebbe che la Vorza regga fino al 6s...
Poi vedo cosa mi dice la funzione "cerca" sulla Vorza, ma se avete già un parere...

e caspita allora qui cambia tutto, aspe aspe......qui si parla di quasi 200 euro in piu, se puoi farlo, ma hai già un radiocomando ed un servo allora non ti conviene per quella cifra ci sarebbero altre prospettive, se invece ritieni fondamentale la questione ricambi, allora fiondati sulla vorza hpi, ha la combo che praticamente è un castle mamba rimarcato, ma è lui.....spettacolare

GTi16 · 13-01-11, 02:14 PM

Quanti soldi buttati via.
Fatti un bel kit usato, magari una Losi che si trova bene e a poco, e ci schiaffi un mamba!

cava · 13-01-11, 05:46 PM

@dark: Aspe... mi sono perso il discorso del radiocomando... e del servo.
Diciamo che nel peggiore dei casi posso riutilizzare una delle mie radio (mi piange il portafogli a comprare un'altra RX futaba...). E per il servo, al max al momento monto sulla TS4n un 625 e sposto il 965. Però non ho ancora visto i costi

@GTi16: Il problema è anche vedere se effettivamente faccio il passo e quanto la uso. Al momento ho già l'abbonamento in pista per on vicinissimo a casa, dove giro con l'1/14 ed ogni tanto giro con un mio amico in leggero off/cazzeggio con l'1/16. L'1/8 sarebbe da cazzeggio estremo ed assoluto almeno all'inizio. Come dicevo non so nemmeno se la userei più di una volta al mese...

GTi16 · 13-01-11, 05:57 PM

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Originariamente inviata da cava

@GTi16: Il problema è anche vedere se effettivamente faccio il passo e quanto la uso. Al momento ho già l'abbonamento in pista per on vicinissimo a casa, dove giro con l'1/14 ed ogni tanto giro con un mio amico in leggero off/cazzeggio con l'1/16. L'1/8 sarebbe da cazzeggio estremo ed assoluto almeno all'inizio. Come dicevo non so nemmeno se la userei più di una volta al mese...

Cavolo, spendi più di 600€ per il cazzeggio??
Cmq anche se fosse, una losi 8 2.0 la trovi a 200€ praticamente nuova.
L'elettronica la prendi da hobbyking e il gioco è fatto.

cava · 13-01-11, 06:31 PM

Sabato guardo cosa trovo... al max, se prendo, prendo la VE...

nikyto78 · 15-01-11, 10:25 PM

il meglio dell'rtr su mercato è la caster no è perchè ce l'ho...è risaputo
io l'ho presa qui
caster ex-1 rtr brushless no losi muben xray su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

cava · 16-01-11, 12:31 AM

Ieri ho trovato un posto che ce l'ha, ma per ora devo aspettare. Ho altre spese più incombenti...

torasci · 16-01-11, 02:08 AM

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Originariamente inviata da cava

Sabato guardo cosa trovo... al max, se prendo, prendo la VE...

Guarda io ho avuto la VE per parecchio tempo.....e visto che hai detto che fai molto cazzeggio se la compri prchè non trovi di meglio io la terrei sgrezzai come te la danno cosi spendi il giusto e ti assicuro che comunque ti diverti......lascerei stare i satelliti le barre e le sospensioni. I difetti hai detto che li conosci quindi non te li sto a dire......poi se vedi che ti piace davvero allora vai con qualche optional.
La Vorza è fantastica e va anche a 6 celle....ma cosata davvero troppo per il cazzeggio.....