Team Durango DNX408 Conversione

[sirio76]

Originariamente inviata da GTi16

Tre domande:
Perché hai adottato quella soluzione per fare il portalipo?
Peso della macchina pronto pista?
Dove recuperi i ricambi?

Ricambi da fioroni, rcsupermarket e molti altri, altrimenti direttamente dall'inghilterra dalla durango(io li ho ordinati li )
Peso definitivo non lo conosco ancora, col portalipo in alluminio pesa circa 3,58kg, ma con le parti in fibra sicuro scenderà, se sei un patito della leggerezza ci puoi mettere viti in titanio e torri in fibra e butti giù il peso...io personalmente preferisco una macchina robusta a una macchina leggera
La soluzione del portalipo è stata scelta per la semplicità, il peso ridotto, l'efficenza e la capacità di ospitare lipo di grandi dimensioni(15cm e passa di lughezza e larghe 5).

[Tibe79]

Originariamente inviata da sirio76

Grazie Marco!!!! aggiungo anche un paio delle mie foto prima di toccare la pista

Spettacolare!!!!!
Che la Durango sia bella lo sapevo gia,però non l'avevo ancora vista con la carrozzeria completamente chiusa,complimenti

[dark]

Originariamente inviata da Tibe79

Spettacolare!!!!!
Che la Durango sia bella lo sapevo gia,però non l'avevo ancora vista con la carrozzeria completamente chiusa,complimenti

sinceramente dopo averla vista dal vivo, é proprio bassissima, filante come linea, se ci mette delle ruote piu piccole sembra una 1/10

come linea ad alcuni potrebbe nn piacere, pero siamo anni luce da quello che erano una volta le scocche per i Buggy, adesso sembrano astronavi, pero caspita quanto é bella!

[fjp]

Originariamente inviata da dark

ecco le foto:
durango pictures by darkmark76 - Photobucket

Ammazza com'è pulita dentro rispetto a tutto il fango che c'è sulle ruote!!!

[GTi16]

Originariamente inviata da sirio76

Ricambi da fioroni, rcsupermarket e molti altri, altrimenti direttamente dall'inghilterra dalla durango(io li ho ordinati li )
Peso definitivo non lo conosco ancora, col portalipo in alluminio pesa circa 3,58kg, ma con le parti in fibra sicuro scenderà, se sei un patito della leggerezza ci puoi mettere viti in titanio e torri in fibra e butti giù il peso...io personalmente preferisco una macchina robusta a una macchina leggera
La soluzione del portalipo è stata scelta per la semplicità, il peso ridotto, l'efficenza e la capacità di ospitare lipo di grandi dimensioni(15cm e passa di lughezza e larghe 5).

No no, non sono un patito del peso era solo per curiosità.
Bel lavoro Sirio

[sirio76]

ecco il filmato del primo test...premetto che al di la del fatto che sono un pilota scarso(appena possibile la filmo in mano a un pilota capace ), la pista in alcuni punti era allagata e/o fangosa, quindi su alcuni tratti andavo pianissimo per evitare di imbarcare acqua
A parte gli oli degli ammo troppo duri, ho trovato da subito il feeling con la macchina, e con condizioni di pista ottimali sono sicuro di poter abbassare significativamente i tempi sul giro rispetto alla mia mp9e(provare per credere!), la macchina sembra piantata per terra(notare la compostezza sulle whoops) traiettorie ottime nelle curve strette, solo sui rettilinei dove era un po' sconnesso perdeva un minimo di aderenza(ma con diverso setup degli ammo si risolve), poi salta da sola!!!! ed è estremamente equilibrata in volo. Ripeto sono estremamente soddisfatto dell'acquisto, non credevo fosse possibile ma sono certo di poter chiedere di più a questa nuova macchina rispetto alla mia fidata mp9e, che se pur ottima e robusta, accanto alla 408 sembra una macchina di antiquariato...
A voi il filmato della prima 408 elettrificata al mondo:

YouTube - DNX408-E CONVERSION KIT.m4v

[fjp]

Originariamente inviata da sirio76

premetto che al di la del fatto che sono un pilota scarso(appena possibile la filmo in mano a un pilota capace )

Tutto sembri tranne un pilora scarso!!!
E cmnq ce l'avevi accanto un pilota molto forte, dovevi sfruttarlo!
Gran bella macchina comunque, complimenti!

[sirio76]

Originariamente inviata da fjp

Tutto sembri tranne un pilora scarso!!!
E cmnq ce l'avevi accanto un pilota molto forte, dovevi sfruttarlo!
Gran bella macchina comunque, complimenti!

fidati sono scarso...diciamo che normalmente in gara mi colloco a metà classifica, quindi posso aspirare ad arrivare sul podio della finale B oppure ultimo della finale A poi parliamoci chiaro il grande Dark sono 20 anni che gira, io ho comprato il mio primo kit neanche un'anno fa, Dark per così dire "mi ha visto crescere"...l'esperienza è tutto in questo come in altri sport, indubbiamente c'è anche chi ha una marcia in più e sono quelli che finiscono a fare il mondiale... ovviamente non è il mio caso Poi io giro e gareggio solo per divertirmi con gli amici e la competizione mi interessa solo fintanto che vedo delle facce sorridenti insieme a me sul palco
Poi chissà...se le mie prime impressioni verranno confermate, con questa nuova macchina mi sento realmente in grado di aspirare a qualcosa di più rispetto alle mie abituali prestazioni

[GTi16]

Originariamente inviata da sirio76

A voi il filmato della prima 408 elettrificata al mondo:

Ahahah ti piace sottolinearlo eh? Scherzo scherzo fai bene

[sirio76]

Originariamente inviata da GTi16

Ahahah ti piace sottolinearlo eh? Scherzo scherzo fai bene

Beh devo dire che mi ha dato molta soddisfazione tirare fuori dal nulla in meno di un mese il mio kit ma poco importa...l'importante è che la macchina va alla grande

[dark]

Originariamente inviata da sirio76

Beh devo dire che mi ha dato molta soddisfazione tirare fuori dal nulla in meno di un mese il mio kit ma poco importa...l'importante è che la macchina va alla grande

nel frattempo hai trovato un altro cliente

ti ricordi quello che era in pista? ........... ha deciso di prendersi pure lui la Durango, certo che non si puo dire che non faccia impressione la durango

[sirio76]

Originariamente inviata da dark

nel frattempo hai trovato un altro cliente

ti ricordi quello che era in pista? ........... ha deciso di prendersi pure lui la Durango, certo che non si puo dire che non faccia impressione la durango

guarda è talmente bella che alle brutte te la metti in salotto confesso che il problema che ho avuto oggi mi ha colto di sorpresa...prima di dare un giudizio definitivo sull'accaduto voglio fare altri test, mi auguro che si tratti solo di sfortuna....certo se dovesse ripresentarsi il problema, in casa durango dovrebbero rimboccarsi le maniche e presentare un'aggiornamento del cvd, il prossimo che mi arriva prima di montarlo voglio misurarlo per vedere se si tratta di un problema isolato oppure sono tutti di quello spessore...aspettiamo...

[dark]

Originariamente inviata da sirio76

guarda è talmente bella che alle brutte te la metti in salotto confesso che il problema che ho avuto oggi mi ha colto di sorpresa...prima di dare un giudizio definitivo sull'accaduto voglio fare altri test, mi auguro che si tratti solo di sfortuna....certo se dovesse ripresentarsi il problema, in casa durango dovrebbero rimboccarsi le maniche e presentare un'aggiornamento del cvd, il prossimo che mi arriva prima di montarlo voglio misurarlo per vedere se si tratta di un problema isolato oppure sono tutti di quello spessore...aspettiamo...

sai sirio pensandoci tu non fai testo girando con la elettrica tutte le parti meccaniche sono notevolmente + sollecitate vista la potenza degli elettrici!

[sirio76]

Originariamente inviata da dark

sai sirio pensandoci tu non fai testo girando con la elettrica tutte le parti meccaniche sono notevolmente + sollecitate vista la potenza degli elettrici!

beh, però con questa macchina ci hanno fatto il mondiale a pattaya che è una pista da incubo per le sollecitazioni, e i piloti veri portano tutta la meccanica al limite molto più di me (scoppio o elettrico che sia)...per me è inutile starne a parlare, quando mi arriva il pezzo nuovo lo misuro e se fosse sempre così sottile mi comincerò a preoccupare, sarebbe praticamente come avere un cvd che in una parte è spesso la metà...appena ho novità le posto

[GTi16]

Mi sono perso qualcosa, hai rotto?