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Vecchio 30-06-18, 07:00 PM   #1
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Ciao a tutti, ho una kyosho tki rtr elettrica e ci giro in pista a livello amatotiale...ci avrò fatto 10 scariche fino ad ora, mi chidevo quando sarebbe ora di cambiare l'olio dei differenziali e che olio usare???
Grazie

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Vecchio 30-06-18, 09:36 PM   #2
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Ciao a tutti, ho una kyosho tki rtr elettrica e ci giro in pista a livello amatotiale...ci avrò fatto 10 scariche fino ad ora, mi chidevo quando sarebbe ora di cambiare l'olio dei differenziali e che olio usare???
Grazie

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Se di scatola e mai toccati sarebbe già ora , una un classico 7000 ant , 5000 cent , 3000 post e cambia anche quello degli ammo con un 450 ant e 400 post ....... oppure vedi cosa suggerisce il manuale , perché queste sono proprio gradazioni di base standard
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente

come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 30-06-18, 09:41 PM   #3
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Io ho altri 2 modelli da cazzeggio vrx ed ho sempre usato il siliconico....nn lo posso usare anche sulla kyosho???

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Vecchio 30-06-18, 09:53 PM   #4
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Io ho altri 2 modelli da cazzeggio vrx ed ho sempre usato il siliconico....nn lo posso usare anche sulla kyosho???

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Sul mio siliconico nn ci sono numeri x capire la durezza

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Vecchio 30-06-18, 10:22 PM   #5
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per quello esistono oli siliconici studiati appositamente per il modellismo e altre situazioni in cui occorre conoscere la densità dell'olio che si sta usando, non basta comprare il primo olio siliconico che capita.

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Vecchio 01-07-18, 03:13 AM   #6
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Devo procurarmi le guarnizioni prima o secondo voi recupero quelle che c sono giá???

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Vecchio 01-07-18, 06:03 PM   #7
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Devo procurarmi le guarnizioni prima o secondo voi recupero quelle che c sono giá???

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bè la inferno rtr ha già le guarnizioni stagne sui differenziali quindi puoi usare l'olio siliconico senza problemi

ps: hai mp
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Vecchio 02-07-18, 05:03 PM   #8
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bè la inferno rtr ha già le guarnizioni stagne sui differenziali quindi puoi usare l'olio siliconico senza problemi

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Vecchio 02-07-18, 05:04 PM   #9
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Mp???

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Vecchio 02-07-18, 05:31 PM   #10
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Vecchio 13-07-18, 12:16 AM   #11
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Allora ho cambiato l'olio dei tre differenziali, la prox settimana farò un test drive....ora le guarnizioni sono stagnate quindi nn serve cambiarle però ho una domanda, perchè in tutti e tre i differenziali ho solo 2 satelliti e non 4?????
L'alberino dei satelliti ha l'incavo x incastrarci leventuale secondo alberino e anche la cassa differenziale ha le guide per il secondo alberino!!!
In futuro posso comprare un set d differenziali con 4 satelliti???
Che vantaggi avrei????
Grazie

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Vecchio 13-07-18, 06:42 AM   #12
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Allora ho cambiato l'olio dei tre differenziali, la prox settimana farò un test drive....ora le guarnizioni sono stagnate quindi nn serve cambiarle però ho una domanda, perchè in tutti e tre i differenziali ho solo 2 satelliti e non 4?????
L'alberino dei satelliti ha l'incavo x incastrarci leventuale secondo alberino e anche la cassa differenziale ha le guide per il secondo alberino!!!
In futuro posso comprare un set d differenziali con 4 satelliti???
Che vantaggi avrei????
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Per risparmiare e vendere il mezzo a prezzi più accessibili

Con 4 satelliti puoi montare motori con più potenza senza rischiare di distruggerli visto che la coppia e la potenza fornita si dividere be sui 4 montato e non sui due


Se vuoi montare tutti i satelliti ti conviene prendere i set della mp9 kit e cambiare tutti gli ingranaggi interni perché senó ne avresti due già "rodati" e con un certo consumo mentre gli altri due sono nuovi e la cosa non gli fa molto bene

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Vecchio 13-07-18, 02:19 PM   #13
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attenzione però che, se è come per l' 1/10, con 4 satelliti devi mettere olii più fluidi...
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Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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Vecchio 14-07-18, 09:42 PM   #14
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Grazie per la dritta

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Vecchio 16-07-18, 06:20 PM   #15
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Originariamente inviata da cava Visualizza il messaggio
attenzione però che, se è come per l' 1/10, con 4 satelliti devi mettere olii più fluidi...
Mmm si ma trattandosi di uno a otto direi che si può stare su gradazioni classiche

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