Losi 2.0 aiuto settaggio, rollout, motorizzazione

[cbagl]

Originariamente inviata da extrabrushless

Ah. Pensavo fosse utile.
Davvero davvero grazie per tutto.

Cmq ho contattato HobbyKing UK per l'ESC Gen II.
In pratica non c'è un corriere per adesso che spedisce da me in Sicilia.
Adesso vedo come fare.
Oppure se non ho alternative prendo questo:
HobbyKing™ 120A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5) (EU Warehouse)

E' la mia unica alternativa penso, se non riesco a prendere quello Gen II

Nessun amico sulla penisola ????? lo spedisci li e te lo fai mandare , te lo dico perchè quelloda te postato per ultimo è un po "limitato"..........io sono un filo lontano .........

[extrabrushless]

Originariamente inviata da cbagl

Nessun amico sulla penisola ????? lo spedisci li e te lo fai mandare , te lo dico perchè quelloda te postato per ultimo è un po "limitato"..........io sono un filo lontano .........

Ora vedo un pò di trovare qualche alternativa.

E' un pò limitato in che senso? Cos'ha che non va?
Grazie

[kuter]

Originariamente inviata da extrabrushless

Ah. Pensavo fosse utile.
Davvero davvero grazie per tutto.

Cmq ho contattato HobbyKing UK per l'ESC Gen II.
In pratica non c'è un corriere per adesso che spedisce da me in Sicilia.
Adesso vedo come fare.
Oppure se non ho alternative prendo questo:
HobbyKing™ 120A Sensored/Sensorless Car ESC (1:8/1:5) (EU Warehouse)

E' la mia unica alternativa penso, se non riesco a prendere quello Gen II

Comunque non è che non possono spedire il trackstar e altra roba si, sei comunque al punto di partenza...

Digitando a vanvera sulla tastiera del G2...©

[extrabrushless]

Originariamente inviata da kuter

Comunque non è che non possono spedire il trackstar e altra roba si, sei comunque al punto di partenza...

Digitando a vanvera sulla tastiera del G2...©

No kuter.
Non hai letto tutto forse
Il motore,ecc. li prendo in HobbyKing EU.
L'ESC non lo hanno li, ma lo hanno solo in HobbyKing UK.

Ho provato più volte a metterlo nel carrello,ecc. ma non me lo fa acquistare. Li ho contattati tramite mail e mi hanno descritto il problema.
Mi trovo in Sicilia, la regione più disaggiata d'Italia, insieme alla Sardegna, per questioni di spedizione.

Infatti in EU pago ben 47€ di spedizione, a differenza di qualsiasi parte d'Italia che ne paga solo 20€.
Capito la differenza?

[extrabrushless]

Eccola arrivata finalmente.
Ditemi cosa ne pensate dalle foto.

https://onedrive.live.com/redir?resi...75940DCC%21148

Inoltre vorrei essere aiutato con i vari settaggi dell'auto.
E' la mia prima auto. Grazie a tutti

[extrabrushless]

Ciao a tutti.
oggi ho montato tutto insieme ad un mio amico e l'ho provata. Va veloce, ma a pochissimi metri si imballa al massimo.
Poi l'ho provata con il controllo di stabilità AVC della spektrum dx4c.
Non sgommava, forse era questo.

Il mio dubbio è: perchè era tutto freddo e non riscaldava nulla. Ho calcolato un rollout troppo perfetto? C'è qualcosa che non va nella macchina? non l'ho spremuta abbastanza?
Boh.

Il motore lo toccavo tranquillamente con la mano e la lasciavo sopra senza problemi. Si e non 40-50gradi. Le batterie fredde, l'ESC fresco pure lui.

Cosa sbaglio? E' tutto normale?


Grazie a tutti.

[extrabrushless]

Dimenticavo, 46T con 15T.
Questo è il rollout calcolato:
https://drive.google.com/file/d/0Bw3...ew?usp=sharing

[cbagl]

Originariamente inviata da extrabrushless

Ciao a tutti.
oggi ho montato tutto insieme ad un mio amico e l'ho provata. Va veloce, ma a pochissimi metri si imballa al massimo.
Poi l'ho provata con il controllo di stabilità AVC della spektrum dx4c.
Non sgommava, forse era questo.

Il mio dubbio è: perchè era tutto freddo e non riscaldava nulla. Ho calcolato un rollout troppo perfetto? C'è qualcosa che non va nella macchina? non l'ho spremuta abbastanza?
Boh.

Il motore lo toccavo tranquillamente con la mano e la lasciavo sopra senza problemi. Si e non 40-50gradi. Le batterie fredde, l'ESC fresco pure lui.

Cosa sbaglio? E' tutto normale?


Grazie a tutti.

E di che ti lamenti .....c'è gente che impazzisce per trovare il giusto rapporto, ovvio che in pista scalderà di più per cui ........ Vai così e divertiti .

[extrabrushless]

Originariamente inviata da cbagl

E di che ti lamenti .....c'è gente che impazzisce per trovare il giusto rapporto, ovvio che in pista scalderà di più per cui ........ Vai così e divertiti .

Va benissimo.
Grazie

PS: queste maledette viti esagonali si spanano facilmente con le chiavi esagonali
Se volessi metterle tutte nuove, quelle di sotto il piastrone e quella di fissaggio carrello motore, dove posso trovarle?
Grazie

[cbagl]

Originariamente inviata da extrabrushless

Va benissimo.
Grazie

PS: queste maledette viti esagonali si spanano facilmente con le chiavi esagonali
Se volessi metterle tutte nuove, quelle di sotto il piastrone e quella di fissaggio carrello motore, dove posso trovarle?
Grazie

Ebay, ma usa buoni cacciaviti a brugola perché a me non si sono mai rovinate con i cacciaviti losi

[extrabrushless]

Originariamente inviata da cbagl

Ebay, ma usa buoni cacciaviti a brugola perché a me non si sono mai rovinate con i cacciaviti losi

Va bene. Mi hanno consigliato chiavi HUDY
Le misure che devo prendere sono 3/32 e poi?
Mi aiutate a trovare il kit di viti LOSI 2.0 EU per tutta la macchina? Così le cambio tutte e le metto nuove
Grazie a tutti.

PS: come si deve pulire la macchina dopo un'uscita? Pennellino e poi? Lubrifico con quale olio? grazie

[extrabrushless]

Ho notato che le ruote posteriori si consumano tutte in paro, o quasi.
Quelle anteriori si consumano solo all'interno.

Va bene così oppure devo modificare la campanatura anteriore?
Se è si, come faccio?
Grazie a tutti per le risposte

[cbagl]

Originariamente inviata da extrabrushless

Ho notato che le ruote posteriori si consumano tutte in paro, o quasi.
Quelle anteriori si consumano solo all'interno.

Va bene così oppure devo modificare la campanatura anteriore?
Se è si, come faccio?
Grazie a tutti per le risposte

Detta cosi non è un settaggio ottimale , poi dipende se giri su superfici abrasive potrebbe accentuare il fenomeno. Di setup dovresti avere -2 all'anteriore e -1 al posteriore devi verificare se la tua macchina rispetta questi angoli

[extrabrushless]

Originariamente inviata da cbagl

Detta cosi non è un settaggio ottimale , poi dipende se giri su superfici abrasive potrebbe accentuare il fenomeno. Di setup dovresti avere -2 all'anteriore e -1 al posteriore devi verificare se la tua macchina rispetta questi angoli

Come li misuro?
Cmq il retrotreno è leggermente chiuso e si può modificare solo la campanatura. Davanti invece sono paralleli (0°) e si può modificare l'avantreno e la campanatura.
Io penso sia un problema di campanatura anteriore.
Tu che dici? Se è si, come si regola?
Sono neofita scusatemi


Per adesso ci corro solo su onroad. Grazie

[cbagl]

Originariamente inviata da extrabrushless

Come li misuro?
Cmq il retrotreno è leggermente chiuso e si può modificare solo la campanatura. Davanti invece sono paralleli (0°) e si può modificare l'avantreno e la campanatura.
Io penso sia un problema di campanatura anteriore.
Tu che dici? Se è si, come si regola?
Sono neofita scusatemi


Per adesso ci corro solo su onroad. Grazie

In realtà puoi modificare tutto , campanatura e convergenza sia anteriore che posteriore , puoi modificare anche l'angolo di akerman se lo vuoi e il kik ....... tornado a noi se giri su asfalto è normale , a questo punto porta tutto a zero gradi e risolvi le usure " anormali" tanto non hai benefici alcuno da angoli negativi . Per misurarli serve il suo strumento e li regoli con i tiranti superiori modificando la lunghezza .