pag 16 del manuale, punto 3. Sterring (trim) [trim dello sterzo]: tramite spostamento ( a destra o sinistra) di quella piccola levetta messa sopra al volantino regoli il punto neutro dello sterzo. Se la regolazione è "importante" allora tramite quel pulsantino ritorni al centro del punto di regolazione, rimuovere la vitina che blocca la squadretta dello sterzo al servo, sfilare la squadretta e rimontarla spostandosi di uno/due dentini. Le regolazioni fini poi le fai con il trim dello sterzo come prima.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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